老年人公交出行特征及引导策略研究综述_冯小伟.pdf

第21卷 第1期2023年03月交通运输工程与信息学报Journal of Transportation Engineering and InformationVol.21 No.1Mar.2023文章编号：1672-4747（2023）01-0003-20老年人公交出行特征及引导策略研究综述老年人公交出行特征及引导策略研究综述冯小伟，刘 路*（扬州大学，建筑科学与工程学院，扬州225127）摘要：全世界范围内老年人口比重正在快速增长，这一群体的出行需求受到社会各界越来越多的关注。老年人的自然衰老过程伴随着身心健康水平的下降，这些变化可能对其的出行产生重大影响，因此，老年人的出行行为相比年轻群体产生了较大变化。在中国，公交作为一种低成本、大运量的交通工具，成为老年人的主要出行方式之一，研究老年人公交出行的特征，有助于深入了解老年人公交出行需求。本文从老年人公交出行当前发展现状出发，围绕老年人公交出行特征、影响老年人公交出行的因素、老年人公交出行满意度、老年人公交出行引导策略等四个方面对老年人公交出行的研究现状进行了综述并指出现有研究的重点。老年人出行行为方面，公交IC卡数据和问卷调查数据被广泛应用于老年人出行目的、频率、时空特征等问题的统计分析，但对其出行机理的研究有限。影响老年人公交出行的因素主要集中于探究个人属性（年龄、性别、健康状况、经济水平、家庭结构等）和环境因素（天气、地形、城市用地、服务设施、政策等）。在老年人公交出行满意度方面，由于身体机能下降的原因，老年人更加关注公交出行的舒适性、便捷性和安全性。老年人公交出行引导策略方面，众多城市通过出台相关政策法规、改善公交出行环境、保障公交出行安全以及提高公交服务水平等措施主动引导老年人合理出行。最后，本文对老年人公交出行未来发展趋势进行了展望，以期能够为打造适老化的公交出行服务提供参考。关键词：城市交通；文献综述；老年人；公交出行特征；引导策略中图分类号：U491.1文献标志码：ADOI：10.19961/ki.1672-4747.2022.09.003A review on the characteristics and guidance strategies of bus travelfor the elderlyFENG Xiao-wei,LIU Lu*（College of Architectural Science and Engineering,Yangzhou University,Yangzhou 225127,China）Abstract：The proportion of the elderly in the world is increasing significantly,and the travel require-ments of this group are receiving increasing attention.The natural ageing process in older people isaccompanied by deterioration in physical and mental health,which can significantly affect mobility.Therefore,the travel behavior of the elderly has changed significantly compared with that of youngergroups.In China,buses,as a low-cost and high-capacity transportation mode,have become a prima-ry transportation mode for seniors.The bus travel characteristics of the elderly can reveal their traveldemand as well as provide reference as a basis for improving their mobility.Herein,the current de-velopment of bus travel for the elderly is first presented,followed by the research status of bus travel收稿日期：2022-09-07录用日期：2022-10-07网络首发：2022-10-13审稿日期：2022-09-0709-16；09-2610-03；10-0610-07基金项目：扬州大学2019年校教改课题项目（YZUJX2019-20B）作者简介：冯小伟（1998），男，硕士研究生，研究方向为城市交通规划管理，E-mail：通信作者：刘路（1991），女，讲师，博士，硕士生导师，研究方向为城市交通规划管理，E-mail：引文格式：冯小伟，刘路.老年人公交出行特征及引导策略研究综述J.交通运输工程与信息学报，2023，21(1)：29-48.FENG Xiao-wei,LIU Lu.A review on the characteristics and guidance strategies of bus travel for the elderlyJ.Journal ofTransportation Engineering and Information，2023，21(1)：29-48.for the elderly in terms of four aspects:the characteristics of bus travel for the elderly,factors affect-ing bus travel for the elderly,bus travel satisfaction for the elderly,and bus travel optimization andguidance for the elderly.Bus IC card data and questionnaire survey data are widely used for the sta-tistical analysis of the purpose,frequency,and spatial and temporal characteristics of the trips of el-derly people.However,studies regarding their travel mechanisms are limited.Existing studies pri-marily focus on the effects of personal attributes(age,gender,health status,economic level,familystructure,etc.)and environmental factors(weather,terrain,urban land,service facilities,policies,etc.)on the bus travel of the elderly.Owing to their deteriorating physical function,the elderly focusmore on the comfort,convenience,and safety of bus travel.Many cities have implemented initiativesfor guiding the elderly in traveling rationally,e.g.,by implementing flexible bus preferential policies,improving the bus travel environment,ensuring the safety of traveling via public transportation,andimproving the bus service level.The future development trend of bus travel for the elderly is presentedherein to provide reference for the travel planning of the elderly as well as to improve their mobility.Key words：urban traffic;literature review;the elderly;characteristics of bus travel；guidance strategies0引言老龄化人口增加迅速，全世界约有8.5%的人口年龄在65岁及以上，预计到2050年，老年人口数量将再次翻一番（预计将达到近21亿）1。在我国，老龄化形势更加严峻，2021 年第七次全国人口普查数据显示，我国60岁及以上人口的比重达到 18.7%，而大于 65岁的老年人在其中的占比高达13.5%。老龄化人口的快速增长将给政府和社会带来诸多挑战，提供更好的交通服务以满足老年人的出行需求和偏好变得至关重要。我国越来越重视老年人的出行问题，2018 年，交通运输部等七个部门联合发布的 关于进一步加强和改善老年人残疾人出行服务的实施意见 中指出，要加快无障碍交通基础设施建设和改造，注重提升出行服务品质，为老年人提供多样化、便利化、安全可靠的无障碍出行服务。到2022年2月，国务院印发的 “十四五”国家老龄事业发展和养老服务体系规划 中更是进一步提出要推进公共环境无障碍和适老化改造，加大城市道路、交通设施、公共交通工具等适老化改造力度，全面发展适老型智能交通体系，提供便捷舒适的老年人出行环境。对于老年人来说，维持正常的出行活动是保证生活质量的必要条件。但是在老龄化社会中，过度依赖小汽车出行会造成诸多负面影响，例如交通事故、交通拥堵和环境污染。据统计，从“十二五”到“十三五”期间，老年人年均肇事交通事故起数同比上升163.2%，交通事故导致老年人年均死、伤人数同比分别上升62.5%和74.3%2。同时，对于老年人来说，没有汽车以及驾驶能力的丧失可能会导致行动能力的急剧下降，也可能会造成身心健康问题。公交出行（本文中所提到的公交主要是指地面常规公共汽车）作为无法开车或选择不开车的老年人低成本、低排放的出行替代方案，可以有效增强老年人的出行机动性，促进其积极参与社会活动，提高生活质量。近年来，老年人使用公交出行比例持续上升，随着各种优惠政策的施行，老年人群体对公交的认可度和依赖度快速提高，公交出行已成为老年人除步行外的第一选择3-6。对老年人出行机动性的研究大多集中在一些发达或新兴经济体，例如美国、欧洲对老年人的出行模式和行为的研究。在大多数发达国家（如美国、加拿大、澳大利亚、英国等），汽车是主要的交通方式，老年人使用公共交通工具的比例不高7-8。当老年人由于各种原因无法继续驾车出行时，如何满足老年人的出行需求以保证其健康生活成为这些国家亟须解决的问题。已有研究聚焦于如何实现老年人驾车出行向公交出行的转变9-10，以及探究老年人在使用公交时所面临的困难11-13。与此形成鲜明对比的是在亚洲以公共交通为导向的城市（香港、上海、东京），拥有完善的交通网络体系，能够提供频繁、高效、可靠的公交服务。在此背景下，老年人的出行模式及出行特征成为研究重点3,7,14-15，相应地，深入探究老年人公交出行的特殊需求和规律，为老年人提供优质的公交出行服务是30交通运输工程与信息学报第21卷当前研究的热点问题16-19。在我国，公交是老年人的主要出行方式之一5,14，当前我国对老年人公交出行问题的研究主要基于城市综合