·专家荐稿·ＤＯＩ：１０．１３７１９／ｊ．ｃｎｋｉ．１００９－６８２５．２０２３．０５．００１可拆卸式钢管混凝土防撞柱抗冲击性能研究★收稿日期：２０２２－１１－２８★基金项目：国家自然科学基金面上项目：爆炸荷载作用下泡沫混凝土宏细观损伤破坏及消波机制研究，２０２２－０１－０１至２０２５－１２－３１（５２１７８５１５）作者简介：盛文武（１９８６－），男，工程师，从事市政工程工作∗通信作者：王银（１９９１－），男，博士，讲师，从事防灾减灾工程及防护工程研究盛文武１，王银２，３∗，杜咏３（１．南京市公共工程建设中心，江苏南京２１００１９；２．济南大学土木建筑学院，山东济南２５００２２；３．南京工业大学土木工程学院，江苏南京２１１８１６）摘要：对６根不同截面尺寸的支座可拆卸式钢管混凝土防撞柱进行水平撞击试验，采集了撞击力、柱身侧向位移和动态高速撞击视频；基于考虑钢材和混凝土应变率效应及材料之间的接触关系建立了可拆卸式防撞柱在水平撞击作用下的简化数值模型，计算结果与试验结果对比表明，简化数值模型可以很好模拟刚体撞击过程；采用有效数值模型对可拆卸式防撞柱进行了参数分析，基于参数分析结果对可拆卸式防撞柱设计方案进行了优化。关键词：可拆卸式防撞柱；钢管混凝土；水平撞击；有限元模型；抗冲击性能中图分类号：ＴＵ３５２．１文献标识码：Ａ文章编号：１００９－６８２５（２０２３）０５－０００１－０６２１世纪以来，恐怖主义愈演愈烈，如何降低卡车冲撞对人民群众生命财产安全的威胁，是当今安全防护工程亟待解决的专题之一［１］。国外对多种防撞体系开展了实车撞击试验，并出版了防撞体系实车撞击标准［２－６］，界定了防撞柱系统成功拦截实车撞击的条件：车辆穿透距离小于１ｍ。同济大学［７］利用ＬＳ－ＤＹＮＡ有限元分析软件按Ｋ４等级对浅埋基础固定式防撞柱（ＳＦＦＡＢＳ）进行数值研究，分析了１６个参数（钢管强度、防撞柱高度和基础宽度以及底部基础型钢的尺寸等）对撞击后防撞柱的最小高度（Ｈｍｉｎ）的影响。湖南大学［８－９］在国内首次针对钢管混凝土防撞柱开展了实车撞击试验，并通过防撞柱静力推覆与实车撞击进行对比，利用ＬＳ－ＤＹＮＡ有限元分析软件对实车碰撞过程进行了仿真分析；基于试验和理论分析，提出卡车与柱状物撞击时卡车前部变形刚度系数及防撞柱的简化设计方法。本文对６根不同截面尺寸可拆卸式钢管混凝土防撞柱开展了水平撞击...
