教练机TRAINER教练机2022.NO.4一、专题发言（十七）秘鲁国家高级研究中心名誉教授罗伯托·维斯卡多·贝纳维德斯———《秘鲁的发展与长久安全》罗伯托·维斯卡多·贝纳维德斯教授首先代表秘鲁国家高级研究中心的研究生院国家发展安全和国防战略研究中心向出席2022珠海论坛的各位领导和来宾表示问候，并对中国解放军空军指挥学院的诚挚邀请表示感谢。随后，他就发展和安全的主题进行了交流。首先介绍了位于南美洲的秘鲁枢纽———秘鲁的国家高级研究中心，设有一个战略研究机构，针对国家问题进行专门的分析和研究，并提出相应的解决方案。在未来，这些解决方案有可能会成为公共政策供大家参考。在发展和安全方面，南美洲的秘鲁枢纽是什么？正如大家在世界地图上看到的，有亚洲大陆、澳洲大陆、美洲大陆。整个太平洋地区被称为亚太合作论坛，或者它也将被称为环太平洋地区。世界主要大国如中国和美国都位于这一地区；而在南美洲，只有秘鲁、智利和墨西哥这三个国家是亚太论坛的一部分。提到南美洲的秘鲁枢纽，就不得不提到秘鲁优越的地缘战略位置。在地图上可以看到，秘鲁位于南美的中部和西部，与太平洋海水相依，太平洋这一区域，可能是世界上最富饶的海洋区域。正如评估的一样，2026年即将投入使用的卡亚俄港（或钱凯港），将成为亚洲到秘鲁的中间点，这是亚洲和南美洲之间最短的距离，仅为16683公里，比其他任何南美洲大陆与亚洲大陆之间的距离都少了大约2000公里，要么通过巴拿马运河，要么通过好望角，要么从秘鲁更南部的港口如瓦尔帕莱索或梅西约内斯港出发。因此，无论就距离和成本而言、就航行天数而言、还是就安全性和其他相关费用而言，秘鲁的地缘战略位置无疑是得天独厚的。秘鲁枢纽与三个基本组成部分有关：一个是海洋组成部分、一个是空中组成部分、一个是陆地组成部分。（一）关于海洋枢纽。海洋枢纽主要以钱凯大型港口为代表，这个位于太平洋的大型港口处于首都利马以北约70公里处，将在3到4年内投入运营，目前正在建设中，它将成为太平洋的大型港口，从而取代其他重要港口，如南部邻国智利的港口，或北部邻国的曼塔港口，以及哥伦比亚的布埃那文图拉港口。钱凯港口将能进出容纳18000个集装箱的货轮。由于南太平洋的其他任何港口都没有这种能力，同时，无论是对南部的智利，还是对北部的哥伦比亚、厄瓜多尔，以及东部的巴西和玻利维亚，钱凯港口将根本上成为货物中转中心。从另一层面上来说，所有的商业贸易都会指向亚洲大陆。贝纳...
