2022年连云港港海河、海铁运量同比实现双增.pdf

17SI LU JING JI BAO DAO 乌鲁木齐国际陆港区第6500列中欧班列启程2 月 6 日，一列满载汽车零配件、冷柜、纺织品等货物的货运班列从中欧班列（乌鲁木齐）集结中心缓缓驶出，前往哈萨克斯坦阿拉木图、阿腾科里等城市。这是乌鲁木齐国际陆港区始发的第 6 500 列中欧班列。按照“集货、建园、聚产业”的发展思路，2015年乌鲁木齐国际陆港区启动建设。近年来，国际陆港区中欧班列运载货物品类增加至 200 多个，开行班列线路达 21 条，通达欧亚 19 个国家和地区、26 个城市。中欧班列（乌鲁木齐）集结中心已成为全国五大中欧班列集结中心之一，乌鲁木齐铁路口岸快件中心、智能场站平台系统等一批支撑性项目建成投运，集货区项目及冷链物流项目将于 2 年内完成建设，共同支撑陆港区商贸、物流发展业务快速发展，提升陆港区集结、编组发运能力，助推中欧班列高效发展。随着功能设施日益完善，国际陆港区“朋友圈”不断扩大，2019 年首创的中欧班列“集拼集运”组织模式被列入国务院自由贸易试验区第五批改革试点经验在全国复制推广，2022 年首次开行了陆海新通道海铁联运班列和中吉乌公铁联运国际货运班列，并与成都双流空铁国际联运港携手共推“空铁公海”多式联运模式，进一步发挥了新疆在全国向西开放总体布局中的战略枢纽关键作用。下一步，乌鲁木齐国际陆港区将用好、用活陆港型国家物流枢纽、中欧班列（乌鲁木齐）集结中心示范工程等名片优势，推进陆港区集货提质、建园提速、聚产业提升；着力统筹做好疆内物流枢纽节点、口岸通道、铁路公路民航多式联运中心等要素功能布局和分工协作，推动高水平对外开放和经济高质量发展作出贡献；在服务保障好中欧班列西通道的基础上，增强中吉乌通道的通行能力，共同推进丝绸之路经济带核心区从通道经济向枢纽经济、产业经济的高质量转型发展。（来源：经济日报）2022年连云港港海河、海铁运量同比实现双增2022 年，连云港港集装箱铁水联运量完成 79.1 万标箱，同比增幅 13.6%，其中，发送量 67.4 万标箱、到达量 11.6 万标箱，同比分别增幅 16.0%和 1.2%。2022 年 12 月份集装箱铁水联运量完成 6.2 万标箱，同比降幅 3.6%，其中发送量 5.4 万标箱、同比增幅 3.8%，到达量 8 012 标箱、同比降幅 34.9%。2022 年 1-12 月，连云港港海河联运量完成 1 860.2万吨、同比增幅 3.8%。其中新云台完成 700.8 万吨、同比增幅3.9%。灌河港区完成1 159.4万吨、同比增幅3.7%。12 月份海河联运量完成 169.1 万吨、同比增幅 84.6%。其中，新云台完成 70.1 万吨、同比增幅 324%；灌河港区完成 99 万吨、同比增幅 31.8%。（供稿：连云港港口控股集团）