19航空动力IAerospacePower2023年第1期回顾与展望┃Review&OutlookTheMainProgressofeVTOLsin20222022电动垂直起降飞行器主要进展截至2022年年底，美国垂直飞行协会（VFS）宣布所收录的电动垂直起降（eVTOL）飞行器设计概念已超过750个，其中包含矢量推力构型258个、复合翼构型138个、多旋翼构型215个、单旋翼构型51个，相关研发活动主要集中在美国、英国、中国和德国。矢量推力构型矢量推力构型的eVTOL飞行器使用矢量推进器（倾转旋翼、倾转涵道风扇等）提供升力并辅助巡航，由机翼提供巡航升力。综合考虑航程和速度，矢量推力构型最具优势，技术难度最大，是目前获得意向订单最多的构型。乔比公司的S4乔比（Joby）公司成立于2009年，从2018年开始S4飞机的适航审定，最大起飞质量为2.2t，航程270km，最大平飞速度315km/h，计划2025年投入运营。乔比公司的第二架预生产原型机于2022年1月获得美国联邦航空局（FAA）特殊适航认证和美国空军适航批准。2022年5月，乔比公司获得了FAA颁发的FAR-135部航空承运人证书，使之可以按近年来，电动垂直起降（eVTOL）飞行器受到航空界、政府、军方和研究机构的广泛关注，研发及融资活动呈现加速增长态势。2022年，各国适航管理机构初步理清了对这一全新品类飞行器的适航审定标准和路线，大量初创企业竞跑冲刺适航认证，预计2024—2025年可完成适航认证进而实现商业运营。■韩玉琪朱大明付玉王则皓/中国航发研究院需开展商业空中出租车运营。2022年8月，乔比公司扩展了与美国国防部（DoD）的现有合同，海军陆战队、陆军、海军和空军都将测试乔比公司的S4，并探索紧急医疗救护等使用场景。2022年10月，FAA发布了针对乔比公司eVTOL的适航审定专用条件（SC），这是其发布的第一个eVTOL适航专用条件。2022年12月，S4的空中滑行通过FAA的系统审查。阿彻公司的“午夜”阿彻（Archer）公司成立于2018年。该公司的“午夜”（Midnight）是一架固定翼飞机，12个电动旋翼分布在机翼上，6个五叶片的前旋翼能够完全向前倾斜，以实现高效的、由机翼支撑的巡航模式，6个两叶片的后旋翼在飞行阶段结束后将简单地停在低阻力方向，实现垂直降落；巡航高度约610m，最高速度可达241km/h，航程可达160km；计划2024年年底通过FAA认证，2025年开始运营。2022年4月，阿彻公司和美国联合航空公司成立了一个联合咨询委员会，以便在阿彻公司的“午夜”的开发过程中提出与维护运营概念相关的建议。2022年7月，阿彻公司选择霍尼韦尔公司提供飞...
