第４５卷第３期２０２３年３月系统工程与电子技术ＳｙｓｔｅｍｓＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇａｎｄＥｌｅｃｔｒｏｎｉｃｓＶｏｌ．４５Ｎｏ．３■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■Ｍａｒｃｈ２０２３文章编号：１００１－５０６Ｘ（２０２３）０３－６２９－０９网址：ｗｗｗ．ｓｙｓ－ｅｌｅ．ｃｏｍ收稿日期：２０２１１０１４；修回日期：２０２２０３０６；网络优先出版日期：２０２２０４２６。网络优先出版地址：ｈｔｔｐ：∥ｋｎｓ．ｃｎｋｉ．ｎｅｔ／ｋｃｍｓ／ｄｅｔａｉｌ／１１．２４２２．ＴＮ．２０２２０４２６．１７５２．００２．ｈｔｍｌ基金项目：国家自然科学基金（６２０７１４８１）；上海航天科技创新基金（ＳＡＳＴ２０１９０３６）资助课题＊通讯作者．引用格式：李相海，杨志伟，贺顺，等．基于路网信息辅助的多星编队系统ＳＡＲ－ＧＭＴＩ动目标径向速度估计与重定位方法［Ｊ］．系统工程与电子技术，２０２３，４５（３）：６２９－６３７．Ｒｅｆｅｒｅｎｃｅｆｏｒｍａｔ：ＬＩＸＨ，ＹＡＮＧＺＷ，ＨＥＳ，ｅｔａｌ．ＭｅｔｈｏｄｆｏｒＳＡＲ－ＧＭＴＩｍｏｖｉｎｇｔａｒｇｅｔｒａｄｉａｌｖｅｌｏｃｉｔｙｅｓｔｉｍａｔｉｏｎａｎｄｒｅｌｏｃａｔｉｏｎｂａｓｅｄｏｎｒｏａｄｎｅｔｗｏｒｋｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎａｓｓｉｓｔａｎｃｅｉｎｍｕｌｔｉ－ｓａｔｅｌｌｉｔｅｆｏｒｍａｔｉｏｎｓｙｓｔｅｍ［Ｊ］．ＳｙｓｔｅｍｓＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇａｎｄＥｌｅｃｔｒｏｎｉｃｓ，２０２３，４５（３）：６２９－６３７．基于路网信息辅助的多星编队系统ＳＡＲ－ＧＭＴＩ动目标径向速度估计与重定位方法李相海１，杨志伟１，＊，贺顺２，廖桂生１，韩超垒１，姜岩３（１．西安电子科技大学雷达信号处理国家重点实验室，陕西西安７１００７１；２．西安科技大学通信与信息工程学院，陕西西安７１００５４；３．上海卫星工程研究所，上海２０００９０）摘要：针对混合多基线系统构型下由动目标高程导致的目标径向速度估计偏差和定位偏差问题，提出一种基于路网信息辅助的动目标径向速度估计与重定位方法。首先，利用目标邻域杂波样本估计动目标的高程干涉相位导向，并结合路网先验信息补偿目标成像位置与其真实位置之间的高程差；然后，采用自适应匹配滤波算法估计目标的径向速度，并进一步将目标径向速度估计及重定位结果与路网信息进行...
