第２３卷第１期２０２３年２月交通运输工程学报ＪｏｕｒｎａｌｏｆＴｒａｆｆｉｃａｎｄＴｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＶｏｌ．２３Ｎｏ．１Ｆｅｂ．２０２３收稿日期：２０２２－０８－１７基金项目：国家自然科学基金项目（５１９７８０６４，５２２７８３９１）作者简介：来弘鹏（１９７９－），男，山西平遥人，长安大学教授，工学博士，从事隧道及地下工程研究。引用格式：来弘鹏，赵铭坤，刘禹阳，等．基于实测数据的穿越软塑黄土层大断面隧道围岩与支护动态作用机制［Ｊ］．交通运输工程学报，２０２３，２３（１）：１１５－１３１．Ｃｉｔａｔｉｏｎ：ＬＡＩＨｏｎｇ－ｐｅｎｇ，ＺＨＡＯＭｉｎｇ－ｋｕｎ，ＬＩＵＹｕ－ｙａｎｇ，ｅｔａｌ．Ｄｙｎａｍｉｃｍｅｃｈａｎｉｓｍｏｆｓｕｒｒｏｕｎｄｉｎｇｒｏｃｋａｎｄｓｕｐｐｏｒｔｏｆｌａｒｇｅ－ｓｅｃｔｉｏｎｔｕｎｎｅｌｐａｓｓｉｎｇｔｈｒｏｕｇｈｓｏｆｔ－ｐｌａｓｔｉｃｌｏｅｓｓｌａｙｅｒｂａｓｅｄｏｎｍｅａｓｕｒｅｄｄａｔａ［Ｊ］．ＪｏｕｒｎａｌｏｆＴｒａｆｆｉｃａｎｄＴｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，２０２３，２３（１）：１１５－１３１．文章编号：１６７１－１６３７（２０２３）０１－０１１５－１７基于实测数据的穿越软塑黄土层大断面隧道围岩与支护动态作用机制来弘鹏１，赵铭坤１，刘禹阳２，洪秋阳１，黄鹏志３，沈鹏翔４（１．长安大学公路学院，陕西西安７１００６４；２．长安大学建筑工程学院，陕西西安７１００６１；３．广州市市政工程设计研究总院有限公司，广东广州５１００３０；４．中国水电建设集团十五工程局有限公司，陕西西安７１００６５）摘要：选取软塑黄土层分布于隧道拱顶、洞身和隧底３组典型断面开展实测研究，分析了软塑层影响下的围岩变形特征、支护结构力学特征及其差异性，提出了基于实测数据确定支护特性曲线的方法，揭示了软塑黄土层影响下的围岩与支护动态作用机制，给出了相应的防控理念及措施。分析结果表明：隧道围岩变形由大到小依次为软塑黄土层分布于拱顶段、洞身段和隧底段；软塑黄土层分布于拱顶段支护结构拱肩和边墙脚、洞身段拱腰及其以下位置、隧底段拱部和仰拱承受较大围岩压力作用；支护结构承受主要荷载来压方向不同、围岩应力随开挖步序释放率不同及地下水渗流路径不同是３组断面支护结构应力存在差异的直接原因；软塑黄土层分布于拱顶和洞身段时，围岩超...
