54建设机械技术与管理2023.01设计计算0前言现用某10L柴油机进行推土机行业的配套，根据推土机的布置需求，需将燃油滤清器与空调进行高置，因此新设计燃油滤清器与空调支撑。新设计的支撑经有限元计算校核出现模态、强度不通过问题。为此，本文在参考文献[1-2]基础上，对现有方案进行优化，并重新利用商业软件HyperMesh和Abaqus计算校核，并进行模态、静强度、面压、滑移等的计算。同时，并结合推土机路谱分析评估其使用工况，判断该支撑能否满足推土机用发动机使用要求。1现有方案现用支撑方案如图1所示。前支撑通过右下方4个螺栓孔支撑在机体上。左上方4个螺栓孔支撑空压机，右上方2个螺栓孔支撑燃油滤清器。2优化方案优化后方案如下：在现用支撑方案基础上，在前端增加辅助支撑。基于实际应用工况的燃油滤清器与空调支撑的强度优化StrengthOptimizationofFuelFilterandAirConditioningSupportBasedonActualApplicationConditions隽杰李文全贾承涛齐一凡郭诚诚（内燃机可靠性国家重点实验室，山东潍坊261061；潍柴动力股份有限公司，山东潍坊261061）摘要：通过利用商业软件HyperMesh和Abaqus，本文对某推土机用10L柴油机燃油滤清器与空调支撑进行强度优化，主要计算了燃油滤清器与空调支撑的受约束模态、静强度、滑移以及高周疲劳安全系数，并结合推土机路谱分析评估其使用工况，计算结果表明：上述各指标满足设计推土机用发动机使用要求。关键词：支撑；有限元；模态；强度；滑移；高周疲劳安全系数；路谱分析；工况中图分类号：U472文献标识码：A图1现用方案图2优化方案图3有限元模型3有限元模型3.1有限元模型为了缩短计算时间，本文将装配模型简化，然后导入HyperMesh进行网格划分。一体式支架采用二阶四面体C3D10I单元，考察件平均网格大小3mm，非考察件平均网格大小5mm。DOI:10.13824/j.cnki.cmtm.2023.01.0282023.01建设机械技术与管理55设计计算3.2零部件材料及输入参数设置见表1、表2、表3。4求解将网格导入Abaqus，利用Abaqus对系统进行强度和模态分析求解，并将计算结果进行处理。5计算工况及计算结果5.1模态计算工况及计算结果首先分析约束模态，前三阶模态数值如下：56.4Hz（燃油滤清器左右摆动，局部模态）、119.2Hz（支撑系统左右摆动）、149.7Hz（支撑系统前后摆动）。从计算结果可以看出，整体系统的一阶模态频率数值为56.4Hz，为燃油滤清器的局部模态，其低于推土机发动机（六缸机）最高空车转速2090rpm所对应点火激励频率的1.2...
