基于港区泊稳的厦门港将军澳作业区码头平面布置方案研究◎刘舒颖福建省交通规划设计院有限公司摘要：随着漳州市临港工业园区快速发展和外贸规模持续扩展，现有的港口难以满足经济发展需求，迫切需要开发将军澳作业区。为保障将军澳作业区靠离泊安全及系泊作业安全，本文建立了外延至45m等深线外海的将军澳波浪数学模型，对不同布置方案下港区和外海比波高及泊稳条件进行了计算与分析，综合比选了将军澳作业区平面布置的推荐方案，研究成果可为类似沿海码头作业区工程布置提供技术参考。关键词：港区泊稳；将军澳；波浪数值模型；平面布置1.引言赤湖工业园地处漳州市漳浦县中部临海区,东毗前湖湾、南临将军湾,是重要的省级工业区。近年来赤湖工业园转型升级和临港产业的落地发展对港口运输提出了迫切需求,预计将军澳作业区2035年货物吞吐量将达到1610万吨。为适应赤湖工业园临港产业和社会经济发展需要,协调处理好港口开发与地方经济产业发展之间的关系,合理利用港口岸线资源,迫切需要对将军澳作业区进行规划建设,特别是基于港区泊位泊稳条件对将军澳作业区码头平面布置方案进行比选。沿海港口作业区平面布置方案研究一直是业内科研人员关注的热点,也有许多学者对不同港区泊稳分析开展研究,并取得了一系列成果。丁兆宽等人[1]为提高日照港石臼滩港区扩建码头工程的港内泊稳条件,开展了波浪断面物理模型试验研究不同结构码头反射系数,建立了港区波浪传播数学模型,研究了不同方案组合下的港内泊稳条件。董胜等人[2]基于MIKE21-BW模型,考虑波浪的折射、绕射、反射及破碎等物理过程,模拟人工游艇码头港域的波浪传播变形过程,研究港域波浪分布状况。吴亚楠等人[3][4]考虑波浪的反射、绕射、破碎等物理现象,建立了近岸波浪数学模型,对威海船厂港区单向不规则波传播变形过程进行数值模拟,并基于MIKE21-BW模型,开展了秦皇岛某港口防波堤工程的不同布局方案泊位稳定性分析。厦门将军澳作业区外海波浪条件较为复杂和平面布置受制因素也与以往不同,所以建立将军澳波浪数学模型,研究不同布置方案下港区与外海比波高及泊稳条件,提出满足泊稳要求的平面布置方案,可为类似沿海码头作业区工程布置提供技术参考。2.将军澳区域概况厦门港古雷港区将军澳作业区地处漳浦县赤湖工业园南侧,将军湾北部海域,地理位置：东经117°53′,北纬24°01′,水路北距上海567海里,东距高雄160海里,南至香港289海里,可以畅通地与沿海诸港通航,具体如图1所示。工程正对台湾海峡,风浪较大,...
