AUTOTIME157AUTOPARTS|汽车零部件基于氢燃料电池零部件分析杨斌华涧新能源科技（上海）有限公司上海市201703摘要：当前科技领域关于氢燃料电池的研究较多，这是未来汽车理想的清洁能源之一。其核心零部件主要有五个，即质子交换膜、双极板、催化剂、空压机以及储氢罐。当前，我国关于该核心零部件的研究与发达国家相比还存在着一定差距。在未来，关于该电池核心零部件的研究，质子交换膜主要会集中在其生产制造技术方面，双极板会主要集中在复合材料方面，催化剂会集中在如何降低其铂载量方面，关于空压机的研究将会主要集中在离心式空压机的研究方面，储氢罐则主要集中在研究其材料、结构等方面。关键词：氢燃料电池零部件氢燃料电池又被称之为氢质子交换膜燃料电池，其工作原理主要是通过氢质子的交换实现电荷的移动，形成电流。在该电池中，氢燃料会在其阳极部位发生氧化，反应后生成的产物在移动到阴极部分时，会与该处存在的氧化剂再次发生反应。[1]在电池内部需要发生反应的部分，都会有催化剂存在，以保障氢电池内部发生的化学反应能够满足电力的供应需求。氢电池的几个核心零部件是保障其电池性能的重要零部件，同时，其生产技术直接关系到了电池的使用寿命、成本等。当前，关于氢燃料电池的研究及其生产制造技术，国内还远远落后于国外，许多关键的生产技术都掌握在国外生产企业的手中，我国的氢燃料电池生产还存在着很庞大的提升空间。1氢燃料电池核心零部件的生产、研究现状该电池的核心零部件有质子交换膜、双极板、催化剂、空压机、储氢罐。目前，世界各国关于氢燃料电池核心零部件的研究并未停止，大家都希望能够研究出更适合汽车使用的清洁能源。1.1质子交换膜其主要作用是确保质子可以顺利通过，而阻止还未发生电解反应的氢燃料、氧化剂、催化剂等通过。有了质子交换膜的存在，就可以保障氢燃料电池内部质子的运动方向，即确保了电流的流动方向。该交换膜是氢燃料电池最基本、最核心的一个零部件，与普通电池中的隔膜存在一定区别。关于燃料电池中质子交换膜的研究，最早可以追溯到20世纪60年代，当时，世界范围内最早研究出燃料电池中质子交换膜的公司就是美国杜邦公司。从该公司起，后续不断有同类型公司进行相关研究，并且有部分公司也成功生产出了全氟磺酸结构的质子交换膜。但直到现在，全球主要的质子交换膜依旧由杜邦公司所提供。在氢燃料电池中的组件中，对于质子交换膜这个零部件的要求非常高。当前，世界范围内的质子交...
