基于价值分析的飞机目标价格分解方法研究_梁春华.pdf

第43 卷第1期2023 年2 月飞机设计AICAFT DESIGNVol 43 No 1Feb2023收稿日期:2022 06 24;修订日期:2022 11 09作者简介:梁春华(1981)，男，高级工程师，博士引用格式:梁春华，吴静敏，黄兆东 基于价值分析的飞机目标价格分解方法研究 J 飞机设计，2023，43(1):71 73 LIANG Chunhua，WU Jingmin，HUANG Zhaodong esearch on Decomposition Method of Aircraft Target Price Based on Value Analysis J AircraftDesign，2023，43(1):71 73文章编号:1673 4599(2023)01 0071 03doi:1019555/j cnki1673 4599202301015基于价值分析的飞机目标价格分解方法研究梁春华1，吴静敏1，黄兆东2(1 中国航空工业发展研究中心，北京100029)(2 中国航空工业集团有限公司，北京100028)摘要:开展飞机目标价格分解，建立目标价格分解指标体系，是落实装备低成本发展战略、有效控制飞机价格的重要环节。面对一款新研飞机，建立科学合理的目标价格分解方法，成为亟待研究的课题。针对这一问题，研究了价值分析技术在飞机目标价格分解中的应用，提出了功能目标价格指标和分系统目标价格指标的确定方法，并以某型装备为例进行了案例研究。研究结果可以为开展飞机目标价格分解工作提供有益参考。关键词:目标价格;指标体系;低成本发展战略;价值分析中图分类号:V37文献标识码:Aesearch on Decomposition Method of Aircraft Target PriceBased on Value AnalysisLIANG Chunhua1，WU Jingmin1，HUANG Zhaodong2(1 Aviation Industry Development esearch Center of China，Beijing100029，China)(2 Aviation Industry Corporation of China Limited，Beijing100028，China)Abstract:Carrying out the decomposition of aircraft target price and establishing the target price de-composition index system is an important link to implement the low-cost development strategy of e-quipment and effectively control the price of aircraft In the face of a newly developed aircraft，estab-lishing a scientific and reasonable target price decomposition method has become an urgent researchtopic Aiming at this problem，this paper studies the application of value analysis technology in thedecomposition of aircraft target price，and proposes the determination method of functional and sub-system target price index，and takes a certain type of equipment as an example to conduct case studyThe results of this paper can provide a useful reference for the decomposition of aircraft target priceKey words:target price;index system;low-cost development strategy;value analysis随着我国装备价格工作改革深入推进，目前已形成在装备研制过程中开展目标价格论证，对装备成本进行事前控制的价格管理模式1 2。飞机技术先进，价格昂贵，设定目标价格指标是飞机项目成本控制和管理的基础。要对飞机成本实现有效管控，就必须明确装备的成本设计要求，并根据不同设计阶段研制要求，逐级分解不同层次的价格指标，建立目标价格指标分解体系，使成本控制与管理的指标明确。面对一款新飞机，如何科学分解目标价格形成目标价格指标体系，使分系统/部件目标价格设计指标更加合理、可行，是我们亟需解决的问题。价值分析是一种系统研究功能与成本之间的关系，提高产品或服务价值的分析技术，已得到了卓有成效的广泛应用3。本文开展了价值分析在飞机目标价格分解中的应用方法研究，可以为加强飞机目标价格管理，有效控制装备成本提供参考。1飞机目标价格分解根据已知条件的不同，飞机各层级目标价格设计指标的分解常用方法包括历史相似产品类比分解法4 和成本测算分解法。当历史相似产品数据可获取时，可使用历史相似产品类比分解法，利用相似产品的成本价格分配比例统计规律进行目标价格指标分解。分解计算公式Ci，n=CnCi，hCh式中:i 为第 i 个分系统，以飞机为例，根据项目产品分解结构，第1 层时可以是机体、发动机、任务系统、飞机系统，第2 层时可以是电子战系统、通信导航识别系统、液压系统等;Ci，n为新产品第 i 个分系统的目标价格指标值;Cn为新产品的待分配目标价格值;Ci，h为历史相似产品第 i 个分系统的价格;Ch为历史相似产品价格。成本测算分解法是指根据测算得到的产品及其各组成部分的估算成本，计算产品各组成部分的成本构成比例，然后把目标价格按上述构成比例进行分配，从而得到目标价格指标分解体系。成本测算分解的重点在于估算方法的选择，在飞机研制的不同阶段，可提供的成本估算信息详细程度不一，需要采用不同的估算方法。常用的估算方法包括参数法、类比法和工程法，3 种方法的优点、缺点和应用范围见表 1。历史相似产品类比分解法和成本测算分解法都需要满足一定的条件:相似产品类比法适用于类似飞机产品结构和成本数据已知的情况;成本测算分解法适用于可获得系统初步技术、工艺和成本数据的情况;当面向一个新研飞机，没有类似飞机可类比，也不具备测算详细成本构成的条件时，怎么进行目标价格指标分解，这时就可以应用价值分析技术了。表 13 种成本估算方法比较方法优点缺点应用范围参数法测算直观方便，工作量较小，可快速测算，客观性较强，成本驱动因子清晰准确程度比工程法低项目早期成本估算，设计阶段权衡类比法需要的数据量较少，基于实际数据，速度较快有一定主观性，准确度与项目相似程度相关，技术变化的影响难以反映当可用数据较少时，项目早期总体框算工程法准确度高工作量较大项目后期试制阶段成本估算2价值分析在飞机目标价格分解中的应用用户一般愿意为迫切需要的功能付出较多的费用，而不是相反。价值分析技术根据各项功能的重要度系数，将飞机本身的目标价格设计要求/指标按功能进行分配，得到各功能目标价格设计要求/指标，再根据各分系统对功能的贡献度，求得分系统的目标价格设计要求/指标。价值分析法可分为求功能目标价格和求分系统目标价格 2 个步骤。2.1功能目标价格指标的确定价值分析法通过功能重要度系数间接计算功能的目标价格，即根据各功能的重要度系数，将飞机整体目标价格按功能进行分摊，得到各功能的目标价格。重要度系数表示在装备的各功能中，一项功能与其他功能相比的重要程度。飞机系统一般都由若干个分系统组成，每个分系统都有自己的功能，根据功能系统图原理和每级之间的功能关系，设计功能关系系统图可以计算各功能的重要度系数，如图 1 所示。设某型飞机系统共有 n 个功能，每个功能的重要度评价得分分别为 F1，F2，Fn，则总功能得分为 F0=ni=1Fi，第 i 个功能的重要度系数就可表示为FiF0。27飞机设计第43 卷图 1功能关系系统重要度系数计算方法较多，包括直接评分法、强制确定法等，可以参考相关专业资料 5。利用重要度系数，按照功能层次，依照先上层功能后下层功能的次序，分别求出每一功能的相应目标价格指标:首先，确定飞机系统每个功能的重要度系数，即确定 F1，F2，直到 Fn功能的重要度系数;其次，确定飞机系统每个功能的目标价格指标，第 i个功能的目标价格指标等于上级功能的目标价格指标乘以第 i 个功能的重要度系数。2.2分系统目标价格指标的确定为了实现从功能目标价格到分系统目标价格的转变，需要引入功能实现度的概念。功能实现度是指飞机的某个分系统对某项功能的贡献程度。按照分系统对功能的贡献度，分系统目标价格Ci=mj=1ijCj式中:Ci为分系统 i 的目标价格指标。ij为分系统 i 对功能 j 的贡献度，即在所有分系统中，分系统 i 对功能 j 的贡献大小，当功能 j 只有 1 个分系统 i 承担时;ij=1，当分系统 i 不承担功能 j 时，ij=0。Cj为功能 j 的目标价格指标。3案例研究假设某型飞机单机价格目标值为 10 000 万元，将其分为 7 个分系统、5 个子功能，采用强制确定法得出 5 个子功能的重要度系数如表 2 所示。根据表 2 求系统子功能的目标价格指标(单机价格目标乘以各子功能重要度系数)，如表 3所示。各分系统对功能的贡献度如表 4 所示。每个分系统的目标价格指标，如表 5 所示。表 2功能重要度系数功能评价人员12345678总分平均得分重要度系数F134242444273.380.35F232223223192.380.25F31201101170.880.09F431321342192.380.25F51001020150.630.06表 3单机价格目标按功能分解功能重要度系数单机价格目标/万元F10.353 507F20.252 467F30.09909F40.252 467F50.06650合计110 000表 4分系统对子功能的贡献度子功能ABCDEFGF10.70000.300F200.50.30.2000F3000.70.20.100F40000.10.60.30F50.3000000.7表 5单机价格目标按系统分解子功能ABCDEFG合计F12 4550001 052003 507F201 2347404930002 467F3006361829100909F40002471 48074002 467F519500000455650合计2 6501 234 1 3769222 62374045510 0004结束语飞机目标价格指标分解不仅规避了整机集成时才考虑成本控制带来的风险，而且使得成本(下转第 80 页)37第1 期梁春华等:基于价值分析的飞机目标价格分解方法研究6 TCA Environmental conditions and test procedures for air-borne equipment:TCA/DO 160GS Washington，USA:T-CA，20107 SAE Aircraft lightning environment and related test waveforms:AP5412B S Warrendale，USA:SAE，20138 SAE Aircraft lightning test methods:AP 5416AS Warren-dale，USA:SAE，20139 FAA Fuel tank ignition source prevention guidelines:AC 25981-1D