2023年基于环形电磁线圈的轮轨增压方案应之丁李艺桂安登(同济大学铁道与城市轨道交通研究院，201804，上海∥第一作者，副教授)摘要针对列车制动时黏着力不足的问题，基于车轮结构和电磁学基本原理提出一种固定在转向架上的环形电磁线圈方案。该方案利用电磁线圈磁化车轮，使其对轨道产生垂向吸力以增加轴重。对所提方案设置内嵌环形线圈励磁模型和外置环形线圈励磁模型，并基于AnsoftMaxwell电磁场分析软件分析了两种模型的磁感应强度、垂向电磁吸力等参数。计算结果表明:在内嵌环形线圈励磁模型中，轮轨的增压效果不明显，其增加轴重的调节效果不显著;而在外置环形线圈模型中，轮轨接触位置产生了更稳定的励磁作用，轮轨处可获得较大的垂向电磁吸力，车轮增压效果明显。关键词轨道交通;轮轨增压;环形电磁线圈;轮轨关系中图分类号U211．5DOI:10．16037/j．1007－869x．2023．01．043Wheel-railPressurizationSchemeBasedonElectromagneticＲingCoilYINGZhiding，LIYi，GUIAndengAbstractAimingattheproblemofinsufficientadhesionduringtrainbraking，basedonthewheelstructureandthebasicprincipleofelectromagnetism，aschemeofelectromagneticringcoilfixedonbogieisproposed．Theschemeuseselectro-magneticcoiltomagnetizethewheel，generatingverticalat-tractiononthetracktoincreaseaxleload．Embeddedringcoilexcitationmodelandexternalringcoilexcitationmodelaresetinthementionedscheme，andparametersofthetwomodelssuchaselectromagneticfluxdensityandverticalelectromagneticadhesionareanalyzedusingAnsoftMaxwelle-lectromagneticfieldanalysissoftware．Calculationresultsshowthatintheembeddedringcoilexcitationmodel，thepressuriza-tioneffectonwheel-railisnotobvious，aswellastheadjust-menteffectofaxleloadincrease;whileintheexternalringcoilmodel，morestableexcitationhasbeenproducedonwheel-railcontactposition，andthewheel-railcanobtainlargerverticale-lectromagneticattraction，demonstratingevidentpressurizationeffectonthewheel．Keywordsrailtransit;wheel-railpressurization;electromag-neticringcoil;wheel-railrelationshipAuthor'saddressInstituteofＲailTransit，TongjiUniversity，201804，Shanghai，China列车基础制动力由轮轨间的相互黏着关系产生，提高轮轨间的黏着作用可以有效提高列...
