www·ele169·com|45信息工程0引言近年来，随着国家经济繁荣发展，拥有私家车已成为民众一件很普通的事，这也使得城市汽车保有量大幅提升。开车出门虽然方便了人们的出行，但在城市停车难却一直是让车主们头痛的事，尽管很多城市建立了一定数量的停车场，但仍然不够用。究其原因分析可发现有以下几个主要原因，一是大部分停车场处于人工管理状态，管理效率低；二是车主想停车时不清楚该停车场是否还有空余车位，车位使用率低；三是车主进入停车场停车时全凭自己感觉找车位，停车耗费时间长、效率低，所以设计一个停车诱导系统来提升停车场管理效率，减少停车耗费时间，满足车主们快捷、舒适停车，十分有必要。本文结合ZigBee无线通信技术优势，研究设计了一个智能停车诱导系统用于停车场高效、智能化的管理。1系统总体设计智能停车诱导系统以ZigBee无线通信技术为基础组建通信网，以嵌入式芯片STM32F407为控制核心来处理各采集器的终端数据信息。系统主要由停车场车位信息发布、车辆数据采集，终端无线信号传输与处理、停车诱导等几部分构成，停车诱导系统组成框图如图1所示。工作原理：当停车场有空余车位时将通过信息公告牌向外发布信息，车主进入停车场入口，数据采集系统采集车辆信息并做好记录，采集到的数据通过ZigBee节点传输到嵌入式系统进行信号分析、处理，最后由上位机软件调动监控显示功能发送停车诱导信息至显示屏，并以距离最短、停车最方便的方式引导车主完成停车。2系统硬件设计■2.1ZigBee组网技术ZigBee无线通信技术以IEEE802.15.4协议栈为标准，使用频段为2.4GHz，数据传输速率约250Kbps，有效组网距离为100~2000米，且支持点对点、星型、链状以及网状等多种组网形式，它具有成本低、功耗低、多节点和网络性能稳定等特征。ZigBee无线通信网络组建包含的主要设备有路由器，协调器和多个终端设备，建网过程可分为，一是以协调器为中心建立无线通信网络，二是节点申请加入控制网络进行通信。系统上电后，其中的网络协调器会选择一个最优通信信道建立网络标识PANID，成立通信网络，并允许终端节点设备入网，当节点申请加入通信网时可通过两种方式入网，一是直接通过协调器加入网络，二是通过父节点入网。当节点首先扫描周围的ZigBee网络，找到网络协调器或父节点后向其发送入网请求，如果被批准网络将为其分配一个16位网络短地址代表入网成功，此后数据将通过此通道进行数据传输通信。ZigBee网络结构类型主要有星型，树族型，网状型...
