118城市建筑UrbanismandArchitecture/2023.03KeywordsPOIdata;LBSdata;streetvitality;spacecarrier;HaidianIsland1引言随着我国城市进入高速发展阶段，城市化建设由增量扩张向存量提质的方向转变，如今城市建设的重要任务就是设计盘活和优化现有城市街道空间的活力。并且，盘活街道空间活力对城市经济建设和民生发展具有重要作用。目前，国内外关于城市街道活力的研究以定性评价为主，定量研究相对较少[1]。通过大量查阅并在CNKI检索2010—2020年的相关论文，发现在城市街道空间活力量化研究方面发展缓慢。无论是为了满足当今时代需求，还是为了完善当前的城市管理方法，都需要寻找新的设计指导方法。这种方法必然不能是以往从主观感受出发的定性研究，也不能是定性与量相结合的折中方案，而是需要科学的、精确的、量化的定量化分析。为此，本文以海口市主城区海甸岛普通生活型街道为样本，基于大数据构建数据库，应用熵权TOPSIS法对街道空间活力进行量化评价分析，从“城市科学+风景园林学”的传统研究模式转变为“人类生态学+城市科学+数学+信息科学+其他学科”的理论主导研究，实现了城市街道活力中要素能效研究深度的学科交叉性和融合性。2理论研究2.1街道活力产生机制对于街道活力的概念，简•雅各布斯（JacobsJane）的多样性理论和扬•盖尔（JanGehl）慢行理论[2]摘要随着城市的不断发展，城市街道空间设计逐渐成为城市建设的重要组成部分，本文以海口市海甸岛为例，从丰富度、密度、可达性三个方面研究城市街道活力。本研究基于POI、LBS数据，运用shannon-wiener指数、熵权TOPSIS分析方法，对海口市中心城区的城市街道空间载体和街道活力进行量化排序实证研究。结果表明，海口市海甸岛的高活力街道多为生活型街道，排名前五的为三西路（0.0867）、海岸路（0.0822）、二东路（0.0785）、三东路（0.0694）、五西路（0.0617）。经分析，有效经济类载体对街道活力的产生有较大的贡献作用。关键词POI数据；LBS数据；街道活力；空间载体；海甸岛中图分类号TU-05文献标识码A基金项目海南省自然科学基金面上项目（319MS018）。DOI10.19892/j.cnki.csjz.2023.03.27AbstractWiththecontinuousdevelopmentofcities,urbanstreetspacedesignhasgraduallybecomeanimportantpartofurbanconstruction.TakingHaidianIslandofHaikoucityasanexample,thispaperwillstudythevitalityofurbanstreetsfromthreeaspects:richness,densityandaccessibility.Inadditio...
