交通协管员警务改革经验介绍.docx

交通协管员警务改革经验介绍 交通协管员警务改革经验介绍 去年以来，我县持续推进交管机制警务改革，组建乡镇（街道）交通协管中队，通过抓实机构改革、抓牢队伍建设、抓好“三站”服务三举措，不断夯实农村道路交通安全。截至目前，全县农村道路交通亡人事故同比下降57.69%。 一、抓实机制改革。坚持以“防事故、保畅通、护安全、惠民生”为目标，全力构建“政府主导、部门指导、乡镇主抓、群众参与、综合治理”的道路交通安全管理格局。建强乡镇（街道）交通协管中队，探索建立派出所管人、交警队管业务相结合的管理机制，助推农村道路交通安全治理由“交警主导”向“党政主导”转型。今年以来，交通协管中队在县交警大队指导配合下，查处各类道路交通违法11.37万起。 二、抓牢队伍建设。为有效破解基层警力不足瓶颈，将乡镇交通协管员工资体系纳入县级预算，全县29个乡镇（街道）按每个乡镇（街道）至少5名交通协管中队人员进行配备，并先后分3批次对全县交通协管员开展政治理论、法律法规、岗位技能、警务技战术等培训，实现交通协管队伍的正规化、标准化管理。同时，投入100万余元租赁26辆执法车辆配发到交通协管中队，交通协管员全员配备移动警务终端（PDA），执法记录仪等执勤执法装备。今年以来，共招录交通协管员159名。 三、抓好“三站”服务。构建农村警民联动服务站，加大农村道路交通安全信息系统、“农交安”手机APP、交管12123系统等推广运用力度，交通协管队员实时采集录入数据，为风险隐患整治提供有力的数据支撑。构建公安防控检查站，依托交通协管中队和派出所联勤联动,在重大节会、敏感节点期间，以乡镇为中心，设立临时公安检查站，交通协管员积极参与联勤检查，有效形成乡镇防控圈。联动成立交通安全检查劝导站，对原有劝导站进行升级改造，通过在乡镇车流、人流集中区域增设监控探头，由110指挥中心可直接向附近交通协管员发出指令，实时指挥，精确调度，交通协管员可第一时间到位，及时维护现场秩序。今年以来，共采集录入各类数据11.1万条次。