2022版 国家电网 跨越高速方案设计书.docx

专 XXXII回220kV线路工程Ⅳ标段 跨越集XX高速GXX施工方案 输变电建设有限公司 2022年12月2日 蒙东兴安-音德尔II回220kV线路工程Ⅳ标段 跨越集阿高速G5511施工方案 批 准（企业技术负责人） 年 月 日 审 核（企业安全管理部门） 年 月 日 （企业质量管理部门） 年 月 日 （企业技术管理部门） 年 月 日 编 写（项目总工） 年 月 日 微信关注电力图书馆公众号 微信关注电力图书馆公众号 目录 一、编制说明 1 1.1 编制目的 1 1.2 编制依据 1 1.3 适用范围 1 二、工程概况 1 三、跨越情况介绍 2 3.1 跨越航拍图 2 3.2 跨越参数 2 3.3 现场情况图 3 3.4 平断面图 4 3.5 交叉跨越正视图 4 四、施工方法 5 4.1 跨越方案简述 5 4.3 施工准备 6 4.4 施工措施 8 五、跨越架搭设规定 8 5.1跨越布置图 8 5.2跨越现场计算及布置 9 5.3钢丝绳 10 5.4根据现场地形，采用如下形式的地锚： 12 5.5 跨越架验收及挂牌 14 5.6导地线滑车挂设 15 六、计划施工时间（具体以实际施工时间为准） 19 七、组织机构 20 八、施工安全措施 20 8.1施工安全风险识别、评估及预控措施 20 8.2施工安全技术措施 25 8.3管理制度保障措施 29 8.4安全注意事项 31 九、应急预案管理 35 9.1基本原则 35 9.2紧急联络 35 9.3应急救援措施 36 十、防疫工作措施 37 10.1防疫物资储备 37 10.2 现场防疫平面管理措施 37 10.3 新入场人员防疫管理措施 37 10.4施工人员防疫管理措施 38 10.5 就餐管理措施 38 10.6 消毒措施 38 10.7巡查措施 39 10.8 疫情应急处理措施 39 十一、主要工器具及拟用材料表 39 十二、危险因素及控制措施 40 十三、作业施工危险点分析与控制 41 蒙东兴安-音德尔II回220千伏线路工程Ⅳ标段 跨越集阿G5511高速公路施工方案 一、编制说明 1.1 编制目的 蒙东兴安-音德尔II回220千伏线路工程Ⅳ标段，在塔号477#～478#，共计1处跨越高速G5511公路。跨越点位于内蒙古自治区兴安盟扎赉特旗巴彦高勒镇。 为规范跨越施工现场管理、施工作业方法，保证架线施工安全、顺利地进行和被跨越高速公路的安全运行，必须进行跨越架搭设施工，特编制此方案。 1.2 编制依据 （1） 《电力建设安全工作规程》第2部分：电力线路DL5009.2-2018 （2） 《国家电网公司电力安全工作规程》Q/GDW11957.2-2020线路部分 （3） 《110kV～750kV架空输电线路施工及验收规范》(GB50233-2014) （4） 《110kV～750kV架空输电线路施工质量检验及评定规程》(DL/T5168-2016) （5） 《110kV～750kV架空输电线路张力架线施工工艺导则》(DL/T5343-2018) （6） 《国家电网公司输变电工程施工安全风险管理规程》Q/GDW12152-2021 （7） 《国家电网有限公司输变电工程建设施工安全文明施工管理规程》Q/GDW12150-2021 （8） 《输变电工程建设标准强制性条文实施管理规程》Q/GDW1248-2016 （9） 本工程招标文件、设计蓝图及相关设计文件 （10） 监理及业主文件等有关要求 （11） 现场实际勘察数据、以往工程的典例及施工经验 1.3 适用范围 本施工方案适用于蒙东兴安-音德尔Ⅱ回220kV线路工程Ⅳ标段，在放线段477#～478#档内跨越高速G5511（1157km+779处） 二、工程概况 本工程线路亘长24.875km，起止塔（杆）号：439#-500#铁塔、全线单回路架设,单回路角钢塔61基,其中耐张塔9基,直线塔52基。导线选取JL/G1A-240/30型钢芯铝绞线，地线根据系统和通信要求，线路架设一根24芯OPGW光纤复合架空地线和一根GJ-80（JLB40-120)镀锌钢绞线，三跨段地线架设两根48芯POGW光纤复合架空地线。导线悬垂串采用120kN单、双联复合绝缘子串，跳线悬垂串采用70kN单串瓷绝缘子，耐张串采用120kN双联瓷绝缘子，变电站进出线档耐张串采用70kN单联防污瓷绝缘子。基础形式：板式基础、挖孔基础。 三、跨越情况介绍 本标段跨越点全部为单回路，1处跨越点分别位于放线段477#～478#档内跨越高速G5511（1157km+779处）的跨越施工. 详细跨越信息如下： 3.1 跨越航拍图 3-1航拍示意图 3.2 跨越参数 （1）新建线路跨越档详情如下： 新建线路跨越档477#～478#：477#塔型ZM3-45，塔全高45.5米，478#塔型ZMCK-51，塔全高59.1米，档距288米，紧线后对地距离29.23米。 （2）被跨越的G5511跨越1处为1157km+779，垂直对地高度大于8m 。 （3）塔位与被跨越物中心最小距离及交叉跨越角度如下： 477#塔基距离高速G5511中心为233米，交叉跨越角度为82°。 478#塔基距离高速G5511中心为105米，交叉跨越角度为82°。 （4）477#-高速G5511-478#1处高程分别为：382.5、380。 表3-1 477#～478#跨越高速G5511参数表 施工地点 高速G5511 备注 电力线在交叉跨越处的主要技术参数 线路电压 220kV 导线及避雷线型号 导线：LGJ-240/30 地线：OPGW-120-14.6 跨越线全高 477#：45.5米 478#：59.1米 跨越塔呼称高 477#：36米 478#：51米 跨越档距、杆塔号 288米 477#～478# 电力线与被交叉跨越物相对位置主要数据 导线弧垂 +40度 +40度 7.19米 导线对路面最小垂直距离 +40度 30米 杆塔外缘对道路中心最小水平距离 477#：105m 478#：233m 交叉公路角度 82° 对公路垂直、水平（最小距离） 垂直距离：8.0m 交叉水平距离：8.0m 3.3 现场情况图 3.4 平断面图 3.5 交叉跨越正视图 3-2交叉跨越正视图 四、施工方法 4.1 跨越方案简述 为确保跨越施工安全，且考虑塔基处、公路两侧地形及地质因素，经详细调查和研究决定，本工程施工过程中采用跨越架跨越架线施工工艺。施工过程中在跨越档G5511高速公路两端，距公路路基10米两侧各搭设三排钢管跨越架一组，在两跨越架间安装承载索及封网装置以保护被跨物，在封网装置的上方通过张力展放多级导引绳、牵引绳、导地线，待跨越档附件安装完成后将跨越系统构件全部拆除的施工方法。本方案采取跨越档跨越架封网形式，施工时整体搭设方式，以下统一说明。 4.2 跨越施工流程 现场调查 工器具、材料进场 选材 跨越架搭设 地锚埋设 是否满足要求 是 索道架设 封网 验收检查 是 拆除封网及跨越架 否 补强调整 调整、锚固 否 清理现场 架线施工完成 4.3 施工准备 4.3.1 技术准备 1）现场调查勘测 a、高速情况调查 在架设施工前需要对跨越处的高速进行实地调查，取得实际数据。同时，查看设计跨越断面图相关数据，将实际测量数据与设计数据核对，确认无误。现场勘查记录如下： b、架设线路跨越现场调查 在跨越前需要对线路进行实地调查，确认塔位与高速距离、交叉跨越角度，并为跨越专项施工方案的编制提供依据和支撑。 c、跨越前后相关设施调查 在架设施工前需要对跨越处附近进行实地调查，确认是否存在有相互妨碍的设施，是否需要取得相关签证。 经现场调查，结合施工方案内容，跨越点高速两侧无ETC计费门架，附近有高速警示牌不妨碍施工。跨越高速使用盘扣式钢管架，跨越10kV电力线路使用木杆进行跨越。 2）跨越施工方案准备 根据施工现场的实际调查情况和研究决定，编制跨越高速G5511作业点跨越架封网施工方案，采用跨越架跨越高速公路架线施工工艺。针对现场情况，进行针对性的施工布置，确定跨越架、拉线地锚等的位置、初引绳、导引绳展放方式、承力索（绝缘段与非绝缘段采用连接器连接）及各类绳索的展放、封网方法。 3） 跨越申请相关手续准备工作 a、办理G5511高速跨越许可及申请 跨越施工前，应先同高速管理部门取得联系，取得G5511高速公路（1157km+779）的跨越许可，并提交跨越施工申请，办理相关手续（见附件）。 b、签订跨越相关协议（见附件）。 4） 协调准备 a、在施工前与高速管理部门等进行沟通协调，并取得高速公路交警（路政）配合实施道路临时全封闭后进行跨越施工，以免发生意外事件。 b、施工前与当地的村委会和村民进行沟通协调，协调好道路、青苗赔偿等相关事宜。 c、与兴安盟气象台建立联系，及时掌握天气变化，做好充分的准备工作。 4.3.2施工队伍准备 在跨越封网施工前，针对高速G5511跨越的特殊性，项目部计划投入实力强、管理领先的施工队伍，做好充分准备工作。为加强跨越架的看护与巡视工作，项目部将在跨越处附近安排两组看护人员，每组人员不少于3人，进行24小时不间断看护，保证通讯畅通，并在跨越道路两侧设置警示标志，做好巡视记录。 4.3.3架线物资准备 在跨越施工前，导地线、绝缘子、金具到货及检验，金具的组装，均需一切就绪，确保规格、数量、重量均符合设计、规范要求。跨越架钢管杆必须使用合格产品，要有租赁公司提供的合格证明。 4.3.4设备工器具准备 1）工器具检查 在跨越施工前，对手扳葫芦、迪尼玛、钢丝绳、U型环、旋转连接器、抗弯连接器等工器具均需进行试验，试验合格后方可进场。针对绝缘绳、绝缘网应保持干燥，不得直接放置于地面。 2）封网、地锚及配套拉线进场 跨越架搭设完成后，把所有封网用构配件、工器具等全部运至现场，检查规格、数量等符合施工方案要求。 4.3.5机具准备 1）放线段导地线滑车已事先悬挂完毕。 2）牵张两场锚线地锚、索道地锚已埋设完毕。 3）牵张设备已按施工要求进场，安装就位，且试运行调试状态完好。 4.3.6按照程序提前派专人与路政管理及交警部门联系，办理跨越许可手续。明确工作范围，安全措施和施工班组成员及工作内容。 4.3.7施工人员进入施工现场，项目部技术负责人现场宣读工作票并进行人员分工，然后派专人对施工现场进行监护。 4.4 施工措施 4.4.1根据现场实际地形 （一）477#-478#可通过搭设跨越架，进行放、紧线施工。为了满足施工安全要求，分别在477#、478#铁塔侧的高速公路隔离网外各搭设一处三排跨越架，两侧跨越架距477#、478#距离分别为83m和211m，跨越架宽16m，高12m，用10m*6m的绝缘网封顶，从而实现对被跨越高速公路的安全保护。跨越架搭设及封网完毕后，由477#塔上定滑轮向478#塔放牵引绳