GB∕T 34015.4-2021 车用动力电池回收利用 梯次利用 第4部分：梯次利用产品标识.pdf

ICS43.020CCS T 08GB中华人民共和国国家标准GB/T 34015.4-2021车用动力电池回收利用梯次利用第4部分：梯次利用产品标识Recovery of traction battery used in electric vehicleEchelon use-Part 4:Labels for echelon used battery products2021-08-20发布2022-03-01实施国家市场监督管理总局国家标准化管理委员会发布GB/T34015.4-2021引言车用动力电池剩余容量下降到其标称容量的80%时，已不能满足电动汽车的要求。然而，当动力电池从电动汽车上报废后，由于其制造工艺先进，仍然具有很好的电性能，其剩余容量仍可以满足储能设施及低功率用电器的要求。而且，动力电池组由若干个模块或单体组成，即使电池组由于内部个别模块或单体损坏而不能继续使用，电池内的其他模块与单体仍具有很大的二次使用空间。在废旧车用动力电池回收利用的过程中，若直接将废旧动力电池破碎回收材料，将造成极大的资源浪费。因此，从资源利用最大化原则出发，废旧车用动力电池的梯次利用很有必要：而且，其模块和单体可根据市场实际需求进行组合再使用，其潜在的市场与经济价值也相当可观。虽然废旧动力电池的梯次利用意义重大，但是并非所有的废旧动力电池都符合梯次利用的要求。因为动力电池在使用一段时间后，其各部分的电性能如容量、内阻、荷电保持率、电池单体间的一致性等都会发生改变。而且，梯次利用的对象已不再是电动汽车，其使用的技术要求也将发生变化。因此，判定什么样的电池符合梯次利用的要求，梯次利用过程应满足什么样的规范，梯次利用产品应满足什么样要求，都是废旧车用动力电池梯次利用的关键技术问题。由于车用动力电池梯次利用涉及的技术问题较多，涉及的相关方多，各相关方对文件使用需求不同，因此GB/T34015车用动力电池回收利用梯次利用拟分为六个部分进行编制：一第1部分：余能检测。目的在于对退役电池的剩余容量进行判断，确定是否具有梯次利用价值。第2部分：拆卸要求。目的在于指导企业如何安全、高效地将电池从电动汽车进行移除分类。第3部分：梯次利用要求。目的在于指导梯次利用企业对退役电池开展可梯次利用性的判断。第4部分：梯次利用产品标识。目的在于规范梯次利用产品的标识，保障消费者的知情权。第5部分：可梯次利用设计指南。目的在于指导电池生产企业如何提升新品电池的可梯次利用性能，在满足电动车使用要求的情况下，降低未来梯次利用的成本。第6部分：剩余寿命评估规范。目的在于对退役电池的剩余循环寿命开展高效、无损、低成本的判定，以便保证梯次利用产品仍然具有较高的剩余循环寿命和安全性。GB/T34015.4对车用动力电池梯次利用产品应用具有重要意义。废旧车用动力蓄电池经过梯次利用重新作为一类产品进行销售，对产品进行标识，不仅可以给企业内部的可追溯性提供便利，还可以给梯次利用产品的客户提供一个知情权的保障。规范明了的梯次利用产品标识，给使用者一个直观的认识，根据简单的标识，观察产品的基本信息及来源，辨别产品的质量，有利于帮助客户对产品进行自由选择。