2023年XX市交通局上半年工作总结及下半年工作安排.docx

XX市交通局上半年工作总结及下半年工作安排 xx市交通局上半年工作总结及下半年工作安排 xx市交通局20xx年上半年工作总结及下半年工作安排 一、上半年工作总结 20xx年上半年的交通工作，在市委、市政府的正确领导下，在上级交通部门的大力支持下，按照年初交通工作会议确定的工作思路和工作目标，使交通工作出现了良好的开展态势。 ——公路建设和养护持续开展。公路建设工作，我们积极参谋，精心组织，优质效劳，认真履行政府工作部门职责，使公路建设保持了持续开展。截至目前，已完成设计里程445.99公里71条。其中，完成招标落实里程323.19公里51条，涉及17个乡镇。已开工建设里程145.49公里。落实了农村两座危桥的改造工作，分别是公长线泉眼河桥、怀茂线四道岗桥，现已进场施工，其余危桥项目正在筹划落实中。到目前，新通行政村里程191.0公里，新通行政村29个，累计通村率到达87.8%。已开工建设的公路和桥梁总投入到达5000万元。公路养护工作，完成专养路线总里程255.4公里，其中省道90.5公里，县道164.9公里。省道保养工程方案好路率89.3%，综合值85.6，实际完成好路率92.1%，综合值87.1。重点对长双线以及其他老油路老化，超期使用的公路进行了抢修、清理和绿化。在农村公路养护方面落实了养护责任，建立起鼓励约束机制，实行了“养护路线申请审批制度〞，明确落实了乡镇为养护主体，市财政予以日常养护补贴的工作机制；组建了养护队伍，协调组织全市24个乡镇和一个果树农场都分别成立了“农村公路养护管理站〞。按每3公里1人的定编标准，配备了298人的专业化养护人员，实行定额作业下的全年养护、全面养护，使农村公路路况质量标准明显提高。到目前为止，每个管理站至少有一条精品路线，其它养护路线也都到达了相应的技术等级标准。三级路路基均到达8.5米，四级路路基均到达6.5米。并且路肩平整坚实、边坡稳定平顺、边沟通畅，大多数未绿化路段已栽植了紫穗槐，桥涵排水畅通无堵塞现象。 ——运输行业管理成效显著。运管工作以运政执法队伍建设为突破口，狠抓客运市场、货运市场、维修市场、出租车市场四大市场的标准管理，确保了春运及“五一〞黄金周期间的客货安全及时运输。按照“路、站、运〞一体化原那么，积极完善场站功能，改善农村运输效劳条件，给广阔农村旅客出行创造良好的候车环境，上半年经过精心选址，合理布局，在省拨资金紧张在情况下，尽一切方法，并投入少量资金购置改建8个农村乡镇客运站，目前，已完工3个，其它5个客运站正处于改建装修阶段，力争尽快投入使用。在开展农村客运网络，实行快客线路改造工作尚在调研考查之时，我们固守原有开展的快客运输，不断标准其经营行为，提高经营效劳水平，使中转旅客实现零距离换乘。 截止6月末，预计完成各种税费征收1235万元，其中，运输管理费完成547.9万元，占年方案550万元的99.6%，是去年同期的120.3%。拖拉机养路费完成47.2万元，占年方案60万元的78.6%，是去年同期的105.9%。客保障金完成53.9万元，是去年同期的105.5%。税金完成369.7万元，是去年同期的116.2%。同时严格打击“倒发车〞等违法经营行为，纠正违章罚款56.2万元，是去年同期的139.3%。我市的运输管理工作保持了省政府“八连冠〞称号。 ——交通改革稳步推进。经过艰苦努力，市运输维修中心进入了改制程序。7月1日起，职工正式办理职工身份置换手续。保持了稳定。 ——稳定工作得到了新加强。受企业改制、燃油价格上涨等因素的影响，交通稳定形势一度紧张。对此，交通局给予高度重视，强化领导，落实责任，化解矛盾，力保稳定。没有出现越级访，个访也明显减少。 ——项目建设和民生工作取得新成绩。300公里的“村村通〞建设项目，已经落实323.19公里51条，涉及17个乡镇。已开工建设里程145.49公里。预计可建设400公里以上，超额100公里完成任务。已改建新建8个乡镇客运站，3个已经投入使用，5个正在建设中。 在20xx年上半年工作的主要措施： 在三月份的交通工作会议上，确定了20xx年总的思路：以党的“十七大〞精神为指导，以科学开展观为统领，以开展与和谐为主题，以深化改革为动力，突出一个重点（农村公路建设），提高两个比率（水泥路的通村率和通屯率），立足“三个效劳〞（效劳地方经济开展，效劳社会主义新农村建设，效劳人民群众安全便捷出行），标准“四个市场〞（客运市场、货运市场、维修市场、驾校市场），全面推进交通各项事业的协调、快速开展。确定20xx年总的工作目标：总体工作在四平“争一保一〞，提高在全省的排名位次。20xx年要完成300公里的公路建设任务，其中通村公路200公里，通村率由20xx年的81%提高到90%；通屯里程为100公里，通屯率由20xx年的xx市交通局上半年工作总结及下半年工作安排第2页 40.5%提高到50%，力争在“十一五〞末期，全面实现村村通，60%的屯实现屯屯通。主要措施是： （一）抓班子，进一步健全领导责任机制 结合交通工作实际，认真学习宣传和贯彻党的十七大精神和市政府十六届三次全体扩大会议精神，班子主要成员要做到“五带头〞，即“带头勤奋学习、带头促进开展、带头发扬民主、带头维护团结、带头清正为民〞，班子每位成员都要做到“六个好〞即“政治思想好、开展业绩好、执政能力好、勤政为民好、团结协调好、廉洁公正好〞。要认真落实和严格执行重大问题议事规那么。两级班子成员，要做到“五互、五勤、五不〞：思想上相互尊重勤沟通不争上下；工作上相互商量勤研究不推功揽过；作风上相互通气儿勤碰头儿不独断专行；生活上相互关心勤问候不看热闹；在荣誉上相互谦让勤推举互不争抢。要加强领导班子的党风廉政建设。严格按照干部任用程序选拔政治素质好，业务能力强，群众威信高，有胆识有魄力的同志充实到领导岗位。要进一步强化领导责任机制，做到分工明确，责任到人，把昨天的成绩作为今天的起点，迎接挑战，勇挑重担，经受考验，努力实现交通工作的大开展，快开展。 （二）抓队伍，进一步优化人才保障机制 一是完善交通行政执法人员培训考核制度，执法人员必须经过培训合格后持证上岗。二是加强对交通行政执法人员教育和日常管理，不断提高行政执法人员的政治素质、法律素质和业务素质。三是建立和完善执法人员管理长效机制，试行岗位竞争和淘汰制度，积极探索行政执法绩效评估和奖惩方法。四是加强行风建设，标准交通执法主体、依据、程序和行为，树立勤政、高效文明的执法风气。五是有针对性地培养专业人才。要为干部的各级各类培训提供支持，创造条件，要高度重视、坚持重用有素质、有能力、有专业特长、有开拓创新意识的干部，并大张旗鼓地为人尽其才优化工作环境，为专业人才的脱颖而出创造条件。 （三）抓落实，进一步强化高效运行机制 建立健全相应的领导责任机制、制度保障机制、工作运行机制、鼓励约束机制。一是要建立和完善抓落实的机制。进一步明确一把手为抓落实的第一责任人，形成一级抓一级，一级带一级，层层抓落实，下级对上级负责的运行机制。要做到围绕中心抓落实，突出重点抓落实，勇于创新抓落实，不折不扣抓落实。做到坚持讲实话、出实招、办实事、求实效。把职责明确，把责任细化，把任务分解，把指标落实。真正建立起科学、务实、快速、高效、质优的运行机制。 （四）抓管理，进一步完善监督制约机制 一是要加强质量管理。提高管理质量、工程质量、效劳质量。强化信誉意识、品牌意识、效益意识，本钱意识。二是透明财务管理，加强方案管理和财务审计。严格遵守国家财政政策，严守财经纪律。三是加强安全管理。无论何时何地都不能有丝毫懈怠。加强安全检查，未雨绸缪，防患未然。四是建立和完善督办检查机制。强化部门内部督查职能，以落实全年各项重点工作目标为根底，一月一督查，一季一通报。 二、下半年工作打算 1、抓好公路工作。认真履行指挥部成员及公路建设管理办公室职责，加大组织、协调、管理力度，努力提供优质效劳，推动公路建设项目开工，抓好质量监管，确保工期和质量。 2、抓好行业管理工作。加强运输市场管理，取缔无证运输，严厉打击非法营运和超范围营运行为，力保运输市场稳定开展。 3、抓好改革工作。按照要求完成企业改革工作。 4、抓好招商工作。进一步抓好项目制作和开发，争取更多的国债项目，力求在工业加工项目招商中实现新的突破，为全面建设小康社会多做奉献。 5、抓好稳定工作。尽最大努力处理好改革开展稳定的关系，最大限度解决上访职工群众提出的实际问题，稳定上访职工情绪，及时发放燃油补贴，尽全力保证交通系统职工稳定和运输市场稳定。 二○○八年六月二十九日 第7页 共7页