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2023
基于
合作
实践
情景
教学
模式
研究
基于校企合作的“实践情景教学〞模式研究
姜华
【摘 要】 文章阐述了高校实践教学和校企合作的内涵,分析了航空物流专业教学存在的以刻板的理论教学为主,缺乏相应的实训室做支撑,教师实践能力缺乏,教学内容陈旧等问题;进而从校企合作实践体系结构建设;“双师型〞实践教学团队培养;校企共治人才培养方案等三个方面探讨了该专业基于校企合作的“实践情景教学〞模式。
【关键词】 校企合作;实践情景教学;物流管理;模式
一、实践教学与校企合作现状
实践教学是联系理论课堂和生产工作的纽带,是培养高职类学生加强动手实操技能最重要的教学模式之一,近些年,关于实践教学的研究层出不穷,但每个学校软硬件实力和专业定位之间的差异性也很明显,一些兄弟院校在这方面成功的经验只能借鉴,不可以直接生搬硬套,与此同时,实践教学又是高职教育改革的必经之路,离开实践教学谈职业教育无疑是纸上谈兵,隔靴搔痒。
校企合作是以促进学生就业为目的的,校企共建、校企共育的连接社会用人市场和学校的一种人才培养模式,这种教学模式以培养学生的综合能力、整体素质和以尽快适应企业工作岗位为重点,利用学校和企业两种不同气氛的教育环境,来指导和培养用人单位需要的应用型人才。
针对目前多数高校的实践教学流于形式,只求皮毛,并没有真正从职业需求出发切实培养锻炼学生的实践能力,以及大学生实践能力缺乏和校内专业软硬件实训室资源欠缺的问题,为了提高大学生的实践能力和素质,从现有单一层面的校企合作出发,探索大学生理论实践紧密结合的实践教学模式,充分发挥企业在大学生实践和素质培养方面的作用。
二、航空物流业教学存在的主要问题
随着电子商务、跨境电子商务的兴起,近几年航空物流业得到高速开展,虽然受欧债危机以及国际经济不景气的影响,2023年和2023年中国航空货运量均有小幅下降,2023年~2023年期间总体呈现出“缓中趋稳、稳中有增〞的趋势。交通运输部2023年交通运输行业开展统计公报显示,2023年全国民航完成货邮运输量625.3万吨,货邮周转量207.27亿吨公里,分别比上年增长5.3%和10.9%。2023年全国民航运输机场货邮吞吐量较上年增长3.9%,共计完成1409.4万吨。
伴随着行业高速增长的是航空物流优秀从业人员的短缺,随着时代、社会的开展,航空物流管理专业在高校的专业覆盖率逐年提升,由于传统教学模式和学校教学设施受限的制约,使得高校教学的实践性不强。实践教学在高职教育中的重要地位已经毋庸置疑,从国家到高校层面一直都在提倡“创新能力〞和“实践能力〞的培养,而培养具有创新能力和实践能力的应用型人才就是实践教学不可或缺的环节。而目前大局部高职院校开设的该实践课程,还存在一些问题:
1、仍然以刻板的理论教学为主
大多数专业课教师仍沿袭传统的教学思路,很多年纪偏大的教师并不愿意学习和使用新型教学手段和模式,导致多年来课堂仍然以书本理论授课、板书展示为主,对于技能性要求更高的高职类学生而言无疑是杯水车薪,听完一门课也只能停留在想象力上,并不能真正明白如何操作,如何实施,尤其是一些行业设备类的课程,没有直观的实物和实操讲解,学生很难明白其中的原理,还有一些软件系统类的课程,仅凭课堂书本知识,不仅枯燥无味,更是难以讲明白其中的操作关联,只能使学生丧失学习兴趣。
2、缺乏相应的实训室做支撑
以陕西职业技术学院航空物流专业来说,截止到目前还没有完善配套的软硬件实训室做教学支撑,因为没有企业实习的前置课程培训,学生直接去企业实习并不能直接接触核心业务操作,即便去了企业实习也只能做些简单的搬运、复核等重复性劳动,一些企业也会因为不熟练工的参加扰乱正常生产秩序而拒接收大规模实习生,长期以来学生也失去了去企业实习的积极性,学校与企业之间的实习合作并没有什么优势,企业也逐渐丧失了合作热情。
如果院校能够尽快配套完善物流综合软硬件实训室,学生就可以在校内模拟操作完成更多核心业务,那么他们随后下企业实习锻炼的广度、深度也会扩大,实习内容和范围也会丰富起来,实习的积极性和效果都将会产生良性循环。
3、教师实践能力缺乏
师资团队依然以高校毕业生为主,根本还是从高校到高校的模式,固然具备理论知识,但大都缺乏企业实践经验,师资团队配套中缺乏企业有实践管理经验的一线人员,虽然一直在招聘具有企业工作经验的实战型人才,但效果很不理想,大多数专业的师资结构都不太合理,导致在理论和实践之间依然存在鸿沟,导致在日常教学中只能侧重理论教学,脱离实际。
4、教学内容陈旧
理论的开展本身就滞后于社会行业的开展,行业开展到较成熟阶段后开始进行理论归纳、总结,归结到课本上发行成为教材就更加滞后,使得学生学出来很多知识就落伍了,尤其在当今信息化高速开展的5G时代,行业的各项设备技能更新换代的速度呈指数型增长,如此下去,学生的技能和行业需求之间的空隙只会越拉越大,脱离了行业开展的人才培养。
三、航空物流专业基于校企合作的“实践情景教学〞实践
在反复与行业专家以及用人单位探讨后,确定了陕西职业技术学院航空物流专业的人才培养方案,结合陕西职业技术学院以及专业的具体情况和存在的优劣势,本工程主要从校企合作实践体系结构建设、双师制师资队伍建设、教学方案制定、教学模式探究等几个方面进行构建:
1、校企合作实践体系结构建设
在结合陕西职业技术学院现有资源优势的根底上,对航空物流专业的学生构建了有针对性的实践培养方案,如图 1所示。
在三年的课程安排中,理论课与实践课的课时比例按照1:1设置,每学期都设置了实习实训课。以目前陕西职院航空物流专业试点的“京东订单班〞为例,每学期都有为期三周的企业实训课,第一学期主要以企业认知学习、企业文化导入、行业概况、职业生涯规划等方面内容为主;第二学期主要以行业根本操作模块的参观、流程的学习、根本功的掌握为主;第三、四、五学期分别有序的开始结合理论学习实操各个模块,例如仓储、理货、归类模块;配送、分揀、扫码归集模块、载重平衡计算、配载模块等。在实训期间该课程成立“双人责任制〞,即企业导师和校内导师共同负责,离校之前有为期一周的企业前置课程安排,由实训工程的负责人直接授课,在日常的理论课中也植入了企业导师专项讲解内容。这种多层次多维度的课程交错安排,使得学生最大限度的将理论知识和实践知识结合起来,做到“学中做,做中学〞,同时,在每学期的企业方课堂中也在同步不断渗透企业文化、职业素养和企业开展最新情况汇报等方面的内容,使得学生在三年的课堂中完成职业心理的构建和职业道德的培养,同时持续对企业关注和了解,加深感情为以后顺利入职企业的就业完成过渡,用人单位也可以长时期观察学生,为日后的筛选储藏更多有价值的参考信息。
2、“双师型〞实践教学团队培养
对于原有师资团队成员积极相应落实学校规定的“下企业锻炼六个月〞的制度,逐年提升教师和企业之间的粘合度,持续关注教师实践能力培养,并真正的贯穿贯彻到教学上,要求每一位专业课教师都能做到再回炉,再学习,将实践能力提升纳入到绩效考核中来,做到大力度奖惩,将该项制度落到实处。切实大力引进企业具有一线经验的管理者或业务骨干参加教学团队,丰富优化师资团队。对于新引进入职的教师要求第一年必须下企业实践锻炼,从源头上打造真正的“双师型〞实践教学团队。
3、校企共制人才培养方案
在陕西职院航空物流专业“京东订单班〞试点中,就采取校企共定人才培养方案这种模式,邀请企业对口部门的一线主管来校针对课程设置、学分设置、与京东实践课对接安排、培养定位等问题定期做深入的探讨和意见交换,每隔一个月还有情况反响的总结会,对出現的问题再调整、再实施、再推进,最终制定出一年的人才培养方案,以及分月完成的任务指标,值得快乐的是,本次试点在实施中取得了不错成绩,“京东订单班〞的学生们一致受到了用人单位的好评,在“京东618大促〞的评比活动中,与兄弟院校的同学相比整体综合排名靠前。
四、研究局限
本研究试图从多视角探究高职航空物流专业实践教学模式,但由于本团队研究能力有限,其中对很多问题的论述都欠深刻,校内实训室的建设仍然在制约着课程改革的进度,校外企业的课程对接由于学生平安、企业正常生产秩序、学生接受度等方面的问题很难深入,但是实践教学依旧是个任重而道远的课题,需要我们不断的坚持,完善。相信随着教育、时代、科技、行业的不断开展,实践教学一定会落地到实处,并真正的成为高职课堂上的日常教学模式。
【参考文献】
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【作者简介】
姜 华〔1983—〕女,陕西西安人,硕士,陕西职业技术学院讲师,研究方向:管理学管理工程物流系统管理.