第31卷第2期2023年2月Vol.31No.2Feb.,2023船舶物资与市场MARINEEQUIPMENT/MATERIALS&MARKETING0引言由于液化天然气的特殊性质，LNG船液罐需要保证绝缘隔热，通常会在罐体最外层涂有高分子材料的阻燃涂层，内部有极易燃的聚氨酯泡沫保温层，如果在吊装过程中罐体阻燃涂层遭到破坏或小程度破损，有火源进入保温层后，内部的泡沫会迅速燃烧而发生火灾，保温层泡沫在持续高温下，即使外部涂层完好，也会出现阴燃，产生安全隐患。为确保LNG船液罐安装作业安全有序进行，保障生产作业人员生命安全、健康与企业财产安全，结合船型和液罐吊装工程的技术特点，按照相关行业规范、法律法规规定，总结出具体的安全防护方案。1罐体特点与工程潜在风险1.1罐体构成及材料特性以本船使用的C型液罐为例，外部绝缘隔热保温层由聚氨酯泡沫隔热层和高分子表面涂层构成，其目的是尽可能减少外部的热量传递至液罐内部，减少液体的蒸发量。表面高分子涂层，即聚氨酯发泡材料，其为罐体提供机械保护和防水作用，使罐体可露天放置，并且涂层和聚氨酯的粘结强度大于聚氨酯材料本身的抗拉强度，允许施工人员在其表面行走。聚氨酯泡沫隔热层起缘隔热保护作用，聚氨酯是一种隔热性能极佳但易产生热量积聚、易燃自燃的化学材料，有LNG船液罐安装安全防护工艺戴志远1，干兆辉2，郁惠民3，尹悦4（1.浙江省海洋开发研究院，浙江舟山316021；2.舟山长宏国际船舶修造有限公司，浙江舟山316000；3.浙江海洋大学船舶与海运学院，浙江舟山316022）摘要：以一家生产工艺成熟船企的20000m3液化天然气船（LNG）液罐安装过程为例，分析LNG船液罐安装工程的特点和重点关注问题，介绍液罐安装技术中有关安全防护的关键点，结合行业相关规范要求提出相应的安全防护工艺。实践证明，该安全防护工艺对此类船舶的液罐安装安全防护工作有一定指导和参考价值。关键词：液化天然气船；液罐；安全防护工艺中图分类号：U671.99文献标识码：ADOI:10.19727/j.cnki.cbwzysc.2023.02.017［引用格式］戴志远,干兆辉,郁惠民,等.LNG船液罐安装安全防护工艺[J].船舶物资与市场,2023,31(2):51-54.收稿日期：2022-09-27基金项目：浙江省重点研发计划项目资助（2021C03184）作者简介：戴志远（1976-），男，高级工程师，研究方向为船舶工艺设计。易阴燃、燃烧速度快、火焰温度高、烟雾大且毒性强等火灾特点[1]。1.2工程潜在风险1）需要针对罐体安装作业时的周围环境进行分析。通过实地勘察与查阅施工图纸后可以发现L...
