2023年第3期热加工www.mw1950.com46焊接与切割Welding&CuttingU肋板单元焊接质量控制——破坏性检测贝玉成，徐向军，王建国，何涛中铁山桥集团有限公司河北秦皇岛066200摘要：介绍了常泰长江大桥U肋板单元焊接质量控制措施，通过采用合理的焊接工艺，并在国内钢桥制造项目上首次应用班前试板、板单元破坏性检测等措施，保证了大桥板单元U肋角焊缝的焊接质量。关键词：板单元；U肋角焊缝；焊接质量控制；破坏性检测1序言常泰长江大桥主航道桥为斜拉桥，主跨跨度1176m，天星洲和录安洲专用航道桥为钢桁拱桥，主跨跨度388m，录安洲非通航孔桥为3×124m连续钢桁梁，其中主航道桥刷新世界纪录，为世界最大跨度公铁两用斜拉桥。大桥主梁采用板桁组合结构，桁宽35m，桁高15.1m，效果图如图1所示。众多，受力复杂，长期承受反复的交通荷载作用[1]，其中U肋与桥面板间角焊缝直接承受轮压载荷，焊接质量至关重要，将直接影响大桥的使用寿命。2焊接工艺依据焊接工艺评定试验编制而成的焊接工艺是决定焊接质量的关键，焊接工艺稳定性是保证焊接质量的前提。焊接设备、坡口加工精度是焊接工艺稳定性的基础以及焊接质量的保障[2]。2.1焊接设备U肋板单元采用板单元自动组装定位焊接系统，通过该系统实现了打磨、除尘、组装和机器人定位焊的自动化，如图3所示。板单元上的U肋角焊缝采用板单元焊接机器人在反变形胎架上焊接[3]，如图4所示。图1常泰长江大桥效果图图3板单元自动组装定位焊接系统图2常泰长江大桥主桥横断面图4板单元反变形焊接机器人系统主航道桥天星洲专用航道桥录安洲非通航孔桥录安洲专用航道桥主梁桥面宽度为33.1m，双层桥面，主梁横断面如图2所示。行车道范围内桥面板纵向加劲肋采用U形肋，其坡口角焊缝要求单面焊，焊缝熔透深度≥0.8倍U肋板厚，且不得焊漏。正交异性桥面板结构由面板、纵肋和横肋组成，纵肋和横肋互相垂直并焊接在面板上，其结构板件2023年第3期热加工www.mw1950.com47焊接与切割Welding&Cutting2.2焊接顺序U肋板单元焊接顺序如下。1）将组装好的板单元夹固在反变形胎上，平位对称焊接U肋两侧打底焊道。2）将胎型倾斜约38°角，船位焊接盖面焊道。3）按照编好的程序对称同向施焊。2.3焊接参数（1）U肋定位焊采用富氩气体保护焊，机器人焊接，焊接参数见表1。（2）U肋坡口角焊缝采用金属粉型药芯焊丝CO2气体保护焊，机器人焊接，焊接参数见表2。图5班前试板及宏观断面取样示意表1U肋定位焊焊接参数焊接设备焊接方法焊接材料焊接...
