14航空维修与工程AVIATIONMAINTENANCE&ENGINEERING2023/12023年全球各地区MRO市场展望MROOutlookByRegionin2023根据《航空周刊》预测，2023年全球MRO市场将从2022年的834亿美元增长到876亿美元，同比增长5%。全球各个地区MRO市场的发展受到各地区经济和政策的影响会有所差异。由全球各个地区MRO市场预测可知，2023年北美和欧洲仍然是全球最大的商用飞机机队所在地，因此北美和欧洲也将继续主导MRO市场需求的发展。整个欧洲（包括西欧和东欧）的MRO需求略高于北美。受俄乌冲突的影响，2023年东欧地区的MRO市场将面临下滑。而对于中国，随着2022年12月之后新冠防疫政策的放松，MRO市场需求有望加速回升，预计2023年将保持平稳增长。（赵平，译自AW&ST）非洲地区●2023年将有53架飞机退役，其中包括5架波音737-600型飞机。●该地区的MRO市值将达到27亿美元，其中19%来自部件维修。●涡轮螺旋桨维修的工时数将占到在该地区维修总工时数的18%。●CFM56系列发动机的在役数量将达到792台。行业观察INDUSTRYFOCUS北美地区●2023年北美地区机队预计将新增近800架飞机，在役机队数量将达到9485架。●发动机维修在MRO市场需求的占比将达到41%。●波音飞机的维修产值将占到445亿美元，占MRO总支出的51.1%。●机体维修D检将需要2.27亿美元的航材支出和3.91亿美元的人工支出。拉丁美洲●该地区约有104架飞机由封存状态恢复到运营状态，有70架飞机将退役。●CFM国际公司的发动机占该地区发动机总量的41.8%。●窄体飞机发动机将占该地区发动机总量的58.2%。●日检和周检的航材需求将占维修所用航材总需求的53%，而相比之下C检的只占10%。25.8%5%DOI:10.19302/j.cnki.1672-0989.2023.01.032www.aviationnow.com.cn15AVIATIONMAINTENANCE&ENGINEERING航空维修与工程2023/1西欧地区●西欧机队总数应达到5834架。在役数目最多的机型是波音737-800，其次是空客A320-200。●空客飞机的MRO市值将达到91亿美元。●该地区整个MRO市值预计为190亿美元，其中航线维护的份额将达到25%。●该地区维修总工时的55%为单通道飞机的维护工时。东欧地区●苏霍伊超级喷气式飞机机队的飞行小时数有望超过216900小时。●波音737-800将成为最大的现役飞机群，共有309架飞机在役。●用于机体维修C检和D检的航材支出将占维修所用航材支出的23%。●日检和周检的人力需求将占MRO市场总人力需求的42%。●该地区整个MRO市值预计为39亿美元。印度地区●预计不会有飞机退役，而且有116架交付，整体...
