BIM技术助力贵阳龙洞堡国际机场T3航站楼建设_林嘉俊.pdf

ANZHUANG2023年第2期50专 题 报 道 Feature Story编者按：机场航站楼的机电工程，历来就有系统多、工期紧和协调量大等特点。贵阳龙洞堡国际机场T3航站楼机电安装工程建设中采用基于BIM的“7+1”管理模式，利用BIM技术在各业务口挖掘价值，并通过多专业装配化的实施在质量、进度、环保等方面取得了良好成效。其中“贵阳龙洞堡国际机场T3航站楼项目机电安装工程BIM综合应用”获得2022年安装行业BIM技术应用成果评价国内领先（民用机电类）成果。本期科技专题详细介绍了本标段BIM实施成果和基于BIM的装配式支吊架设计与应用，以及机电安装项目BIM组织管理与协调的实践经验。林嘉俊（四川省工业设备安装集团有限公司 成都 610000）BIM技术助力贵阳龙洞堡国际机场T3航站楼建设贵阳龙洞堡国际机场T3航站楼项目是贵州省“十三五”期间规划的重点建设项目。该项目位于贵州省贵阳市东郊，其作为三期扩建工程的核心组成部分，可进一步增强贵阳机场区域航空枢纽地位。工程新建一条4000m长的跑道、一栋T3航站楼以及配套设施，建成后可满足旅客吞吐量3000万人次、货邮吞吐量25万t、飞机起降量24.3万架次的使用需求。工程由一个主楼和一个指廊构成，呈“T”字型，为指廊式构型。南北方向全长522m，东西方向全长360m，总建筑面积19.6万m2。屋面挑檐面积8143m2，主楼建筑高度为38.3m，指廊建筑高度为33.3m（见图1）。深化设计、施组管理、进度管理、场布管理、质量安全管理、材料设备管理和竣工管理7个方面与造价管理相融合。如：在项目BIM管理平台的统一要求下，确定了BIM标准、流程；通过关联进度计划，参数化人、材、机功效、定期分析把控；质安巡检联动智慧工地平台、三维模型和二维码开展；库房二维码管理；竣工模型辅助验收直至运维交付；模型导量、计价辅助施工过程多区域成本分析控制。这一系列数字化的手段挖掘和实现，可为施工阶段各业务模块全面赋能。在深化设计方面，项目部提前组建BIM部开始建模、深化工作，并派专人驻场设计院协同工作，减少大量由于信息不对称而导致的重复工作。同时从业主最为关心的公共空间净高、设备检修、操作空间、点位布置、装修做法和幕墙收口等方面进行提资收集，及时通过深化分析汇报、多方沟通会议等主要手段，大力推动了整个航站楼项目BIM工作开展，形成了BIM为主的周例会、专题会等协调和确认的流程机制。随着机电BIM深化工作的全面铺开，深化过程中优化结构形式、建筑布局，机电路由和调整其他专业的图纸方案，在不断提升航站楼整体品质的同时，也逐步加速固化了施工图纸，为后续大面积施工保驾护航。BIM机电装配式设计施工助力航站楼施工“驶入快车道”贵阳龙洞堡国际机场T3航站楼机电安装工程，计划工期540个日历天，涉及机电专业众多，管路系统复杂密图1T3航站楼位置四川省工业设备安装集团有限公司（以下简称四川安装）在贵阳龙洞堡国际机场T3航站楼项目中主要承接了航站楼电气、暖通、给排水等综合机电安装施工内容。“7+1”管理模式多方面优化施工组织模式项目部通过建立基于BIM的“7+1”管理模式，将51INSTALLATION2023.2项 目 管 理 Feature Story 专 题 报 道 集，且建筑布局导致出现大量的高大和狭小空间，使得机电安装效率低下。同时土建采用跳仓法施工，机电系统难以实现连续施工流水，项目部决定通过装配化将机电加工和土建施工并行，让机电安装环节的工效实现最大化。项目部完成BIM工作分区分段深化后，基于自行研发的一套企业级全预制装配式支吊架标准件体系（见图2），整合的机电综合模型集中深化布置本项目所有综合支吊架，导出各型号支吊架的加工数据，指导场外工厂化流水生产、全自动切割、开孔，实现了100%工厂预制化制作。该方法解决了传统施工现场焊接支架和成品装配式支架仍需现场下料切割的问题，减少了废气、料污染，实现绿色环保施工，提高质量的同时大幅缩短机电安装工期。在各个区域施工准备前，项目部通过BIM可视化技术对上至机电专业分包、下至班组施工人员，进行针对性的工序、工艺、穿插时间节点等交底，使得整个安装施工过程现场各专业人多不乱、合理穿插、施工有序地推进作业。本项目电气桥架、风管也均采用BIM技术分区、分批导出加工数据，由场外预制化提前加工，现场快速施工组装，解决了项目部施工现场场地堆场不足需要二次转运的问题。装配式设计施工在缩短工期的同时提升了工程品质，成为本工程创优的一大亮点，为贵州省重点工程创造了良好的社会效益。信息化技术全面提升工程项目管控能力基于多年实践管理经验，定制开发了一套操作便捷、数据直观、适用性强的平台软件，集成人员、设备、材料、资料等一系列数据化管理应用，走出属于自身标准的“智慧工地”管理新模式。机电施工项目中材料种类繁多且出入库频繁，每个机电项目或多或少都有数据丢失、材料数据不准等现象。本项目通过信息化技术应用平台集成项目库房、厂家、各管理人员信息联动，将工程中所采购的材料、重要的机具设备、预制件、PC预制构件等通过二维码的方式进行物料跟踪管控，一物一码。物料信息对出加工厂、运输过程到运至项目部、项目堆场、安装、验收等流程进行跟踪记录。其中不同的施工阶段由不同颜色区分构件的不同状态。项目库房二维码管理进、出库，随时查询库房材料信息、各班组材料领用信息，实现项目现场物料的精细化管控（见图3）。设备名称、安装位置、注册证号、出厂编号、内部编码、进场时间等信息通过二维码独立进行设备管理。将打印的二维码粘贴到施工设备上，管理人员可以对入场设备进行实时管控，可随时查看状态、巡检记录、维修记录，追溯设备历史信息，做到全项目设备检查全覆盖。项目部应用信息化技术，在系统上记录施工单位管理人员、施工班组人员及其他参建人员的基本信息，对各方管理人员提供不同的人员信息查询权限。将二维码粘贴到工人安全帽处，管理人员可实时对入场作业人员进行信息查询，并与当地政府大数据联网，全面覆盖进场人员信息查询，实现数据追溯及共享。电气规范消防规范暖通规范给排水规范相关规范支架图集IPAD三维定位模型支架图集二维码信息参考资料业务流程数据输入和输出开始支架模型布置加工厂生产通过校审出厂运输现场安装结束支架族库实测（测量）土建模型工程量清单支架编号加工数据二维码粘贴IPAD三维定位模型否工序照片划线下料剪截型材开孔连接件支架底座底座安装立杆安装横杆安装图2装配式支吊架制作安装工艺流程ANZHUANG2023年第2期52专 题 报 道 Feature Story图3信息化库房材料管理流程四川安装在贵阳龙洞堡机场项目实现了BIM技术的深度落地，从深化、装配式施工、数字化工具全面辅助项目过程管理，打造精品工程，为国家重点工程建设保驾护航。卢雅男（四川省工业设备安装集团有限公司 成都 610000）摘 要：本项目基于贵阳龙洞堡机场三期扩建工程航站楼及场区配套设施工程的BIM技术应用，利用Revit以及Solidworks软件，深化设计了全装配式支吊架，提出装配式支吊架应用的合理性，并在项目中落地使用。关键词：机电安装 装配式支吊架 BIM 设计中图分类号：TU758 文献标识码：B 文章编号：1002-3607（2023）02-0052-04基于BIM的装配式支吊架设计与应用支吊架是机电安装中不可或缺的部分，通常分为综合支吊架和单专业支吊架。综合支吊架主要运用在有限的空间，对电缆桥架、母线、给排水管道、空调水管道、消防管道、风管以及其他各种管线进行最优的综合布置。在我国推行建筑行业标准化、规范化，提倡建筑安全绿色环保、节能降耗，大力推动预制装配化的环境下，现阶段解决机电管线预制化的同时，还需进一步开展支吊架的装配化探索。传统型支吊架主要基于现场实测实量和施工经验加工成型，缺乏科学的受力分析和可行性研究的有力支撑。传统支吊架制作方法主要采用焊接工艺，通过型钢与型钢焊接制作而成。传统型支吊架在制作过程中，受尺寸偏差的影响，其返工和报废的概率极高。也因为传统型支吊架采用现场加工制作的模式，安装过程中安全风险