2023年全县四好农村路建设工作情况汇报.docx

全县四好农村路建设工作情况汇报 一、一张蓝图抓引领，确保规划刚性约束力。 过去的xx，农村路网建设历史欠账大，互联互通能力不强。深层通达层面，绝大多数的农村道路为2022年修的水泥路，路面窄、标准低，断头路、瓶颈路较多，近几年维持在修修补补的超期运行状态，未进行大规模的新建投入。特别是偏远村庄，一个村或几个村只有一条小路串通连接，通达水平差，没有形成贯穿的路网。战略替代层面，南北缺少交通大通道，道路在村与村、乡与乡、县与县之间达不到外联内畅的要求，形成不了网格化、循环圈的交通格局。特别是xx乡、xx镇、xx乡等x个乡镇，直XX县区城的只有一条曲候公路，绕行线路极少，一旦xx断交，出行极为不便，且存在平安隐患。为此，xx县委、县政府秉承再穷不能穷修路，再苦不能苦农村的原那么，克服资金压力，每年初以四好农村路建设开篇布局，审时度势，科学决策，三力齐发，一张蓝图绘到底，一以贯之抓落实，坚决破解农村交通壁垒，切实以路通带动人和业兴。一是以规划为引领。提出了四纵三横农村路网建设规划，对北部乡镇以现有道路提档升级为主，加大干线公路与连村道路的建设;对东南、西南部欠兴旺地区，以加大路网密度为主，改变路网滞后的现状，努力实现路通连成网，出村上干道，快速到县城。二是以标准为引领。提出两少两多理念，即少修水泥路多修沥青路，少穿村多环村，严格按照施工标准，逐步实现由窄变宽、由通变畅、由绿变美的大提升。三是以为功能引领。按照南兴农、北强工、中间带流通布局理念，把四好农村路建设与人居环境、产业布局、全域旅游、精准扶贫等专项规划有机结合，统筹推进路网、水网、林网、田网四网融合，合理配置资源，优化路网结构，着力实现一环为中心，两河观光带，三圈示范路，四纵三横通八方，百桥千路连万家的总体农村路网框架格局。 二、两项制度抓推进，凝聚全员攻坚战斗力。 作为一个平原农业强县，xx县始终坚持把四好农村路作为三农工作的主线，始终作为头号民心工程，创新推行指挥长+路长工作机制，带着感情，带着责任，坚持全党发动、全民参与、全域推进、全员攻坚，以路网建设成效提速乡村振兴，推动农村高质量开展一招见多效。务实推行指挥长制。2023年，科学制发xx县农村公路建设三年攻坚行动方案等文件，成立了以县长为指挥长、主管县长为副指挥长的四好农村路建设领导小组，定期研判调度，一线部署推进，打造放心工程、精品工程。截止目前，新改建农村公路x条x公里，新改建桥涵x座，其中改建危桥x座。务实推进路长制。对四好农村路进行细化量化，由政府主要领导XX县区级总路长，政府分管领导任副总路长，县、乡政府主要负责同志和村委会主要负责人为县、乡、村道各级路长，确保每个路段、环节、部位都有人盯、有人管，一级抓一级，层层抓监管。截至目前，共设置县级路长x人，乡级路长x人，村级路长x人，确保路网全覆盖。 三、三环相扣抓提升，筑牢平安出行保障网。 一改正去政府投入、照章建设、部门管护的老套路，创新方式方法，有效解决了四好农村路资金难筹、建设保守、管护费力的问题。一是投入模式活。推行党政主导、交通牵头、部门协同、群众和社会资本参与，全面推进农村公路建、管、养、运工作常态化、标准化。特别是发挥争跑意识，积极向上争跑，两年累计争取x亿元国债资金，用于四好农村路建设，保障路网建设有力有序推进。二是建设模式活。坚持以人为本，突出喇叭口、指示牌、智慧交通等创新亮点，完善优化施工流程，超前规划设计，满足农村长期开展需求。特别是在道路交叉口采取喇叭口建设模式，增大了道路交叉口转弯空间，强化了对通行车辆的引流作用，有效地降低了平安风险。三是管护模式活。建立政府主导、行业推动、部门协作、社会参与的工作机制，按照五个一管理标准（即一支养护队伍、一个办公场所、一笔管养经费、一个运行机制、一套内业台账），成立了县、乡、村三级农村公路养护机构，将工作经费和人员工资纳入财政预算，到达人员、场所、经费、责任、考核五到位，实现了养护作业常态化，日常管理标准化，养护考核绩效化，养护质量大幅提升。同时，村两委自发成立了党员义务护路先锋队，鼓励群众主动投工投劳，形成了全村爱路、护路的良好气氛。 四、四网融合抓统筹，绘就绿水交融新景观。 今年我们以四城同创为抓手，以四网同建主线，以能绿尽绿、以绿增美为原那么，以四好农村路为龙骨，以随行水网为眉线，以农田林网为映衬，以生态绿廊建设为目标，统筹推进路域环境提升、路肩陪护、路宅分家、路田分家等专项整治活动，确保做到路修到哪里，管护就到哪里，绿化就跟到哪里，切实形成田在路旁、树随路走、水伴树行的生态景观格局，实现三季有花、四季常青、路在树中、车在林中、人在景中的大美意境。截至目前，建成精品绿化路线x条x多公里，种植国槐、法桐等乔木约x万株，冬青、月季、石楠等花灌木x多万株，打造精品节点x处，x万多平方米;到2023年底，全县将打造x条以上精品样板路线循环圈。同时，为进一步完善交通标志标线，对重要路段、节点、村庄安装监了控设备，实现了与公安、国土、城管等信息资源平台信息共享，提高数字化交通监管水平。 五、五路并进抓功能，打造小康社会新引擎。 在建、管、养的根底上，我们按照城乡统筹、以城带乡、城乡一体的思路，持续完善效劳设施，推动客运、物流、快递、供销、电商、乡村旅游等融合开展，加速提升运营效劳保障能力，着力将农村公路打造成全面建成小康社会的新引擎。一是打造便利畅通产业路。高标准建成园区连接线、晨曦路、李付线、四龙线，较大程度提升了经济开发区硬实力，拉动了招商引资和工程建设，促进了自行车、童车、育苗、生物科技等传统产业和新兴产业的开展。二是打造生态靓丽旅游路。为提升道路形象，效劳旅游开展，满足群众旅游需求，重点打造了xx河、xx河两河生态观光带，培育了全长x多公里的银杏林景区、彩虹路、樱花大道等旅游线路，成为全市群众又一好去处。三是打造精准脱贫致富路。实行三个倾斜（即向贫困重点村倾斜、向扶贫重点工程倾斜、向重点贫困户倾斜），全力支持脱贫攻坚，培育了一批养鸡、养猪、西瓜、苹果、黄桃等养殖种植和农产品加工基地，加快了育苗产业园区、自行车产业园、童车小镇、樱桃基地开展壮大，增加了贫困群众致富渠道，保证小康路上不让任何一个村庄因交通落后而落伍。四是打造舒适整洁幸福路。通过开展路域环境整治，重点实施过村路段排水治理、绿化净化美化亮化，彻底解决脏、乱、差现象，提升公路通行能力和路域形象，实现交通沿线环境提升、生态优美、净化亮化、整齐有序的整治目标。截至目前，先后建成了三疃村、刘庄村、吴庄村等一大批美丽宜居乡村，培树了示范引领效应。五是打造客货运输便捷路。规划农村客运站点布局，坚持以城带乡、客货并举的原那么，做到路修到哪里，车就通行到哪里，优化运行线路，完善根底设施，推进农村物流效劳体系建设，实现了人畅其行，货畅其流，人、车、路一体化协调开展，努力打造村到镇、镇到县半小时交通圈，便捷生产生活需要，助力产业开展、农民增收和乡村振兴。目前，全县拥有货运车辆x多辆，公交车x辆，出租车x辆，客运站点x个，开通城乡客运线路x余条，根本满足了群众出行需求。 虽然我县在建设四好农村路方面取得了一定的成效，但与上级的要求和人民群众对美好生活的向往还有一定差距。下一步，我们将认真学习习近平总书记关于四好农村路建设的重要指示批示精神，进一步提高政治站位，紧密结合乡村振兴战略，全力争创四好农村路省级示XX县区，为全面建成小康社会奠定根底。 汇报完毕，不妥之处，敬请批评指正。 第6页 共6页