2023年可重构计算系统在汽车中的应用.doc

汽车效劳周讯 25 AutoService Weekly 2023年4月5日~4月11日 第95期 效劳商动态 □ 长春北方汽贸城市场欲做“中国汽配第一城〞 □ ZF为华泰提供自动变速器技术 □ 克莱斯勒“道奇〞与“克莱斯勒/吉普〞销售网合并 □ 15款汽车防冻液、冷却液在京退市 □ 回力开通24小时轮胎免费救援 □ 米其林第500家驰加效劳中心落户重庆 海外风 □ 印度挑战中国汽车零部件业 □ 法国新车置换奖惩政策效果明显 □ 印度07/08财年乘用车销量达120万辆 □ 欧盟致信德国政府称群众法不符欧盟规定 □ 全新沃尔沃85%部件可回收 95%部件可再生 □ 巴斯夫涂料日本发布汽车色彩提案 □ 日本制定全球最严格的尾气排放规定 □ 印度德里将设加氢站 供给氢混合燃料气 □ 美国加州首府设燃料电池车加氢站 □ 德国放弃提高汽油中生物燃料混合比例方案 □ 美国法律草案保护盲人免受“静音〞汽车威胁 □ 德国高速公路不全面限速坚冰被打破 □ 塔塔将为中国制造商设计小车 □ 丰田在美国研发中心设北美尖端研究所 □ 雷诺设在巴西的美洲首家车型设计中心投入使用 □ 丰田、大发、富士重工加强合作 □ 丰田雷克萨斯到达2023年度燃效标准 □ 群众品牌汽车第一季度销量92万辆 □ 奥迪一季度全球销量超25万 □ 一季度通用欧洲销量创新高 □ 雷克萨斯全球销量将破百万 □ 日产将在美国销售商用车 □ 宝马推出M-DCT双离合器变速器 □ 意法半导体与恩智浦组建合资公司 □ 电装美国田纳西制造公司第四厂开业 □ 普利司通在匈牙利投资1.9亿欧元建厂 □ 法雷奥将剥离重卡发动机冷却系统业务 文摘 □ 亚洲粉末冶金零件产业开展与现状 □ 可重构计算技术在汽车电子领域的应用探讨 行业动态 □ 北京车展：7车全球首发 24车亚洲首发 55款概念车 □ VIN码管理公告实施 局部进口车商面临退市危机 □ 今年一季度我国汽车产销双双超250万辆 □ 2023一季度乘用车销量超185万辆 增幅60% 制造商动态 □ 上汽实施“百日整合方案〞南汽与菲亚特终止合作协议 □ 上汽集团、宝钢集团、东华公司开展模具业务合作 □ 北汽控股人事调动加速整体上市进程 □ 首季旺销 福田领跑全球商用车 □ 国内最大子午线轮胎模具问世 □ 江苏子午线轮胎专用钢帘线产业化获突破 □ 一汽酝酿在欧洲建立生产基地 □ 北京现代第二工厂竣工投产 总投资近120亿元 □ 上半年仪征七个汽车项目将竣工投产 □ 陕汽集团投资十亿建南方重卡基地 □ 东风本田公司力争产能５年内翻番 □ 比亚迪F3在摩洛哥市场销售良好 □ 一汽轿车公司二发厂自主发动机ET3技术改造项目开工 □ 奔驰MPV国产项目落户福建 □ 路虎全新神行者2代登陆中国市场 □ 宁波汽车零部件检测中心正式开检 □ 康明斯北美之外首个燃油系统生产基地 □ xST黄海将形成330万套全钢胎、600万套半钢胎年产能 □ 法士特一季度产销双超18亿元 □ 汉德车桥一季度产销增长近50% □ 北齿BC255变速器获优秀新品一等奖 □ 博世苏州工厂ABS生产超过150万台 □ 东风本田武汉最大配套商爱机汽车扩容 □ 意法半导体大中国区新总部落户上海 □ NSK投44亿日元在华设研究中心 □ 威斯卡特在华第一家生产基地建成 □ 山西金水河成德系车企在华惟一认证镁合金供货商 AutoService Weekly 2023年4月5日～4月11日 行业动态 □ 北京车展：7车全球首发 24车亚洲首发 55款概念车 据媒体2023年4月6日报道，从昨天4月9日召开的第十届北京车展新闻发布会上得悉，第十届北京车展将于4月22日至28日在位于顺义天竺的中国国际展览中心新馆举行。届时，将有890款汽车参展，其中包括7款国际品牌全球首发车。本届车展也是北京车展自1990年开办以来，首次作别位于朝阳区三元桥的中国国际展览中心。 本届车展将是历届北京车展展出规模最大的一次，新国展的8个室内展馆全部启用，室内展览面积便到达10.6万平方米，再加上展出零部件的6万平方米临时展馆和展出商用车的2万平方米馆前广场，全部展出面积超过18万平方米。 本届车展共将展出汽车890款，包括55款概念车、24款亚洲首发车，还有上百款在中国首次亮相的国内外新车，其中国际品牌全球首发车就多达7款。共有2100余家国内外企业参展，创下了北京车展的纪录，其中225家为来自日本、美国和德国的汽车企业。在参展企业中，福特汽车的展出面积最大，到达5500平方米，群众汽车那么以4000平方米的展台面积成为“最大单一展台〞。 北京车展从1990年开始举办，是国内第一大车展，在国际上的地位仅次于法兰克福车展、日内瓦车展、巴黎车展、北美车展和东京车展，被绝大多数汽车企业定位于国际A级车展。前九届北京车展一直在老国展举办。 本届车展的参展商数量到达2100余家，展示项目包括乘用车、商用车、汽车零部件和汽车效劳用品等。的参展商中，参展车型最多的是福特汽车，其各分品牌参展车型到达55辆。其次是丰田，有51款参展车型。另外，奔驰的参展车型到达33款，群众汽车的参展车型也到达创纪录的31款。 在本届车展18万平方米的展示面积中，国内自主品牌的展示面积就占了三分之一。 □ VIN码管理公告实施 局部进口车商面临退市危机 据媒体2023年4月86日报道，由于3月起我国开始实施的对进口机动车实施车辆识别代号入境验证管理，一些将不再享有汽车进口资质的车商将不再能够以一般货物形式进口汽车到国内，但即便如此，局部车商还会遭遇退市的危险。 VIN码相当于“汽车身份证〞，由17位数字或字母组成，分别代表生产国别、厂家、车型等信息，因此每一辆进口车的VIN码都不相同。根据新规定，进口机动车的车辆识别代号〔VIN〕必须符合国家强制性标准的要求。对VIN不符合上述标准的进口机动车，出入境检验检疫机构将禁止其进口，公安机关不予办理注册登记手续。 根据该方法，自今年3月1日起，我国将对进口汽车实施VIN码车辆识别代码验证管理。采用VIN码管理后，进口车辆3C证书的持有人在车辆进口前，需凭3C证书到国家认监委指定的认证机构申报进口车辆的VIN码。这使得过去有进口资格的代理商不能再通过普通货物进口渠道进口汽车到国内销售，众多进口代理商不再有进口汽车的资格。 来自天津海关和上海海关的统计数据显示，今年前两个月这两大口岸的汽车进口量均大幅提升。其中上海口岸2月汽车进口量达9320辆，平均价格到达每辆4.3万美元，比上年同期分别增长2.2倍和12.2%，单月增幅和均价刷新了近年最高纪录。造成这一局面的主要原因是，国内众多进口代理商赶在3月进口车实施VIN码，即车辆识别代码验证管理方法正式实施前突击进口。 业内人士表示，VIN码认证管理无异于在汽车品牌销售管理实施方法之外，又为跨国公司垄断中国汽车市场加了一把锁，等于形成了双保险。与汽车品牌销售管理实施方法一样，该规定将中国消费者和汽车经销商对进口汽车的选择权直接交到了进口汽车生产厂家的手里，进一步强化了进口车厂家对国内销售渠道的垄断，而对于那些此前一直走“水货〞进口车路线的商家来说，如果申请不到CCC认证和VIN码备案，或者得不到总经销商的认可，那么等待他们的只有退出。 □ 今年一季度我国汽车产销双双超250万辆 据媒体2023年4月10日报道，中国汽车工业协会4月9日发布的月度统计显示，3月份国内汽车产销双超百万辆大关，创月度历史新高。在此带动下，一季度国产汽车产销双双超过250万辆，好于预期。 据统计，3月份国产汽车销售105.66万辆，创历史记录，产销率为101.83%，乘用车和商用车销量也刷新历史最高记录，当月分别完成70.05万辆和35.61万辆。 一季度，国产汽车销售到达257.87万辆，同比增长21.42%。商用车销售增速为24.06%，好于上年同期，乘用车销售增速为20.41%，略低于上年同期。一季度汽车产销率为102.36%，也是一个较高水平。 一季度，上汽、一汽、东风、长安和北汽五家汽车企业集团产销均超过20万辆，其中上汽和一汽产销双双超过40万辆，继续保持行业领先地位。一季度销量排名第六至第十的企业依次是：广汽、奇瑞、哈飞、吉利和江淮。上述10家企业一季度销量为 216.55万辆，占国产汽车总销量的83.98%。 □ 2023一季度乘用车销量超185万辆 增幅60% 据媒体2023年4月10日报道，根据上周出炉的3月销量数据显示，大局部国内厂家同比增幅超过60%，而今年一季度全国乘用车销售185.11万辆，同比增长20.41%。 在重点汽车企业销量排名中，一汽-群众以14.48万辆夺冠，上海群众、上海通用紧随其后，前三位竞争格局没有变化。其中，3月份全国乘用车市场需求快速增长，共销售70.05万辆，环比增长43.29%。 上海通用本月完成了3.62万辆的销售成绩，三个月累计销售到达了8.7万；上海群众以3.39万辆排名第二，销售成绩比2月份提高了5000辆；一汽-群众在3月份销量出现大幅度上升，到达3.1万辆，也是今年首次进入销售量三甲；奇瑞汽车继续占据前5强的位置，3月2.6万辆的销售成绩使它超越了北京现代位列第四。北京现代本月销量排名第五，凭借的依然是伊兰特高达1.5万辆的单车销量。广州本田在3月完成了2.39万辆的销售成绩，其中第八代雅阁成为绝对主力；一汽丰田，3月其销售量到达了2.2万辆，排名第六。 制造商动态 □ 上汽实施“百日整合方案〞南汽与菲亚特终止合作协议 据媒体2023年4月9日报道，4月8日从上海汽车得悉，该公司日前已完成对南汽集团100%股权收购工商过户变更手续，近期上海群众将成立南京生产基地。 自2023年12月26日“上南合作〞协议签署以来，上汽方面成立了新南汽的过渡期指导委员会和管理委员会，履行董事会和日常经营管理责任，同时派出了以陈志鑫为首的工作团队进入南汽制定全年开展规划，并实施“百日整合方案〞。 按照方案，南汽并入上汽的资产交割所有工作将于今年6月30日前完成。目前，已完成上市公司收购南汽100%股权的工商过户变更手续。理顺关系之后，上南整合将得以进一步推进。 2023年上南合作签约后，南汽与菲亚特终止了合作协议。一方面，南京菲亚特长期产能利用缺乏；另一方面，上海群众销售旺盛，却由于缺乏新生产基地，面临产能瓶颈。上汽表示，为尽快形成产能，防止重复建设，在完成了对南京菲亚特的评估后，上海群众已于日前签署了资产收购协议，并将于近期正式成立上海群众南京生产基地。新基地方案2023年年中实现投产，当年预计可实现6万辆产能，将迅速为当地经济开展发挥作用。至2023年规划产能为10万辆。 □ 上汽集团、宝钢集团、东华公司开展模具业务合作 据媒体2023年4月11日报道，上汽集团、宝钢集团与东华公司4月11日在南京签署模具项目合作协议，增资重组南京南汽模具装备。重组完成后，上汽与宝钢将在新成立的合资公司中各占35%的股权，东华公司占30%的股权。 自去年12月26日上汽与跃进签署全面合作协议以来，上汽在整车、零部件和效劳贸易等各个方面积极推进全面融合和一体化管理，在优势互补、资源共享等方面已经取得了一定的成效。此次的模具合作项目是上汽在业务整合方面取得的又一个进展。 通