2023年舒驰在交通建设项目推进座谈会上讲话.doc

舒驰在2023交通建设项目推进座谈会上讲话 希望大家进一步凝聚共识和合力，强化责任担当，更好地推进交通项目建设，确保实现州委 州政府确定的目标任务，共同为xx交通的大开展书写浓墨重彩的篇章。…小编为您整理了舒驰在2023年交通建设项目推进座谈会上的讲话，供您学习参考使用。 在2023年交通建设项目推进座谈会上的讲话 州委常委 副州长 舒驰 〔2023年1月9日〕 　　同志们： 　　元旦刚过，我们就召开2023年交通建设项目推进会，对这项工作做出安排部署，这一方面说明2023年交通建设任务确实很艰巨，需要尽早启动安排;另一方面说明这项工作对于全州打好脱贫攻坚战 决胜全面建成小康社会意义重大。去年，州委 州政府组织实施了 投资百亿元的交通大会战，在大家的共同努力下，交通大会战圆满完成100亿元任务，达107亿元，占全州固定资产投资(335亿元)的近1/3，成绩值得充分肯定。特别是在具体工作中，各县(市)党委政府 州直各相关部门和各建设企业都付出了 大量的心血和精力，做了 大量富有 成效的工作，为推动交通项目建设做出了 积极奉献。在此，向大家表示衷心的感谢!刚刚，益英同志就2023年交通项目建设的情况作了 简要介绍，与会县(市)及部门 企业代表也做了 发言，大家即谈问题又谈措施建议，都讲得很好，我完全赞同。待会儿，芝文常务副州长将对这项工作作出全面安排部署，提出要求，大家要认真领会，切实抓好贯彻落实。下面，我就做好2023年交通项目建设工作讲三点意见，归结起来就是12个字，即“抢抓机遇 苦干实干 形成合力〞。 　　第一，抢抓机遇，就是要切实抓住“十三五〞交通建设开展的难得机遇 　　为什么要特别强调抢抓机遇习近平总书记明确指出，“十三五〞是交通运输根底设施开展 效劳水平提高和转型开展的黄金时期，要求我们抓住这一时期，加快开展，不 辱使命，为实现中华民族伟大复兴的中国梦发挥更大的作用。总书记在十九大报告中也特别强调，全党同志一定要登高望远 居安思危。我们强调抢抓机遇，就是要在交通建设开展上一定要有 登高望远的境界，要有 居安思危的意识。 　　一方面，在交通建设开展上登高望远，要求我们要珍惜机遇。近年来，在党中央 国务院的关心重视下，在中央有 关部门和省委省政府以及有 关方面的大力支持下，我州交通保持了 大建设 大开展的良好势头。这几年，我州交通投资每年都达100亿元左右，2023年是120亿元，2023年是107亿元，2023年预计到达120亿左右。而从全省来看，四川省已持续了 8年每年在公路水路交通项目建设方面的投资超过1000亿元，2023年到达了 1490亿元，其中公路投资这几年都在1200-1300亿元，这样的投资规模在全国来讲都是名列前茅的。从规模来看，我州的交通投资占全省公路交通投资总量的近十分之一，占全州固定资产投资的三分之一，这一比例也是了 不 起的。但从交通开展的现状来看，全州交通开展根底仍然薄弱，仍然处于集中建设 扩大规模的时期，离加快成网 优化结构还有 较大差距。从全国民族自治州来看，我州的交通建设虽然力度大，但仍然还比拟滞后，很多自治州交通的开展都走在我们前列。根据省委省政府决策部署，州委十一届四次全会明确提出，要奋力推动xx各项工作走在全国民族自治州前列。交通是经济社会开展的先行官，更不 能落在后面。从这个意义来讲，我们更应该登高望远，珍惜机遇，进一步把思想和行动统一到州委 州政府的决策部署上来，牢牢把握新形势新任务，坚决信心和决心，全力以赴推动交通开展走在前面。 　　另一方面，在交通建设开展中居安思危，要求我们要抓住机遇。居安思危，要求我们要清醒地看到，尽管“十三五〞是xx州交通大开展的黄金时期，但“十三五〞之后呢，我们是不 是还能保持每年上百亿元的投入这一问题，我们都要思考。从“十三五〞来看，我们有 中央支持藏区的系列政策，有 深度贫困地区脱贫攻坚的系列政策，有 中央部门的定点扶贫工作支持，这些都为我们开展交通大会战提供了 坚实支撑。从交通开展的规律来看，一方面要在一定时期内集中建设 加速成网，另一方面要成规模，才能发挥更大效益。这就要求我们，一定要抓住“十三五〞的机遇，加快建设成网,况且交通建设所需的水泥 钢材等材料费用目前还不 算高，这也为加快建设提供了 有 利条件。再向“十四五〞来看，在2023年完成脱贫攻坚和全面建成小康社会目标之后，我们要向根本实现社会主义现代化和现代化强国的目标迈进，如果那个时候交通仍然是短板 仍然滞后，将进一步影响全州实现现代化的目标。所以，从各个方面来讲，我们都要积极抢抓交通建设难得的机遇，每个人都要成为xx州交通大建设 大开展的参与者和推动者，而不 要成为阻力，这要成为我们全州上下的共识和行动。 　　第二，苦干实干，就是要围绕2023年交通项目又好又快地建成苦干实干 　　今年，州委州政府将继续实施“交通大会战〞，继续保持超过100亿元的交通投资规模，将加快推动汶马高速 九绵高速等6个续建项目，新开工建设川九路 叠松路 麦唐路 双江口还建路等16个项目，着力解决群众关心关注的交通热点问题。同时还要争取开工一批储藏项目，特别是争取开工的6个项目中还有 一些是“十三五〞规划内的项目，这些项目必须在年内实现开工。同志们，要在一年内实施20多个项目，任务比去年更加艰巨繁重。这一方面是由于项目涉及前期要件 征地拆迁 施工协调等方方面面的压力，需要大家持续用力 久久为功;另一方面在施工过程中，不 仅要考虑项目本身的推进问题，还要兼顾全州旅游时节的通行保通等压力，需要各部门通力协作 妥善解决。对此，我们要有 清醒的认识，要围绕“交通大会战〞实施方案，齐心协力，迎难而上，不 仅要苦干，更要实干，确保交通项目又好又快地建成。特别是各县(市)要认真对照2023年交通建设项目清单，专门研究制定落实方案，挂图作战，为项目建设创造良好环境。 　　一是效劳保障要及时跟进 做到位。州交通运输局作为行业管理部门，要切实担负起统筹协调的主体责任，落实好班子成员联系项目制度，进一步把工作责任压紧压实。从现在起到年底，州交通运输局联系领导都要盯紧一线，经常深入一线，在项目现场催促解决问题，对项目推进情况 前期进展 问题症结等都要做到清清楚楚，及时跟进解决。各县(市)党委政府充分发挥重大项目效劳保障职能，全力做好征地拆迁 地材供给 治安维护 矛盾化解等工作，突出解决好违法阻工 无理取闹 漫天要价 扰乱环境的问题，为项目建设营造良好环境。保障工作做得如何，反映的是当地的政风民风，检验的是干部的作风，更体现的是“一把手〞的担当。汶马高速路建设中的问题，我开会协调了 2次，之前芝文常务副州长也开会协调过，应该说，有 些问题得到了 有 效解决，但有 些问题还是久拖未决，今年汶马高速要实现局部路段通车，这是省里和州里确定的一项重要任务。如果一些问题影响了 通车目标或在局部通车后仍然得不 到解决，将影响到全州开展大局，届时有 些干部将要被问责，在这里先给大家提个醒。 　　二是建设方案要优化细化 好操作。今年要启动实施项目的清单已经印发给大家，各项目业主单位要对照清单细化任务，结合项目实际，及早谋划并组织实施。要把每个项目的方案做优做细做实。在工作中，要提前谋划好每个阶段该做什么工作，每个节点该什么时间完成，特别是在项目建设时序上要注重与地方经济社会开展的现实需要有 效结合起来，系统考虑 统筹安排，防止相互干扰。项目一旦开工，要催促施工单位从一开始就要优化施工组织，加大人员 设备投入，充分利用有 效的黄金施工期，激发动力 提高效能，实实在在搞施工 争分夺秒抓进度，迅速掀起大干快上的建设热潮。 　　三是前期要件要加快办理 盯得紧。项目前期做得好不 好，直接关系到项目能否顺利实施。从去年项目推进的情况来看，局部项目就是由于前期工作滞后导致没能如期开工。交通建设项目涉及的要件较多，专业性较强，受政策变化影响的因素也较多，仅靠交通部门去推动，容易出现因政策把握不 准 向上对接不 畅等问题，从而造成工作反复 延误时间。此项工作迫切需要发改 环保 林业 国土等部门的支持和指导。今年，州交通运输局根据州政府的工作安排，将建设项目需要办理前期要件任务分项落实给了 相关县(市)和州级相关部门，请各有 关方面结合自身工作职责，高度重视抓好要件办理工作，要有 钉钉子精神，积极向省级有 关部门汇报协调，加快予以办理，千方百计推动项目早落地 早开工 早建设。元旦之前，我和清礼副州长到省林业厅汇报交通几个项目的前期要件办理，省厅都非常支持。所以，关键是我们相关部门要主动去对接，要争取当面沟通汇报，这样有 利于问题的解决。 　　四是督导协调要抓铁有 痕 重落地。今年这么多的项目，如果不 加强统筹 不 加强督导 不 加强协调，是不 可能完成的。督导协调绝不 是走马观花，是要奔着解决问题去，要有 抓铁有 痕的决心和效果，而且要有 定力，持续抓 抓住不 放。去年项目之所以推进缓慢，一个重要原因还是对项目建设督导协调抓得不 紧，对项目推进中出现的一些新问题解决不 及时。各县(市) 各项目业主和州级有 关部门都要加强督导协调，要汲取经验教训，牢牢盯紧目标 盯紧进度 盯紧问题，一个问题一个问题梳理 一个环节一个环节解决。项目推进过程中出现的问题和困难要抓紧解决，该由谁负责的要切实负起责来，能在县级层面解决的及时解决，需报请州政府协调解决的要及时汇报，绝不 能让问题在你推我捂中久拖不 决。 　　第三，形成合力，就是要切实形成推进交通项目建设的强大合力 　　我反复强调，交通项目建设不 是交通一家的事，只有 州县上下合力 部门相互配合支持才能有 序有 效推进。各有 关方面要切实增强大局意识和协作精神，共同聚焦 共同推进，尽一切可能为项目推进创造有 利条件。今年，州政府将建立以芝文常务副州长和我为召集人，州级相关部门负责同志共同参与的交通项目协调推进机制，实行双月会商和定期通报 责任追究等制度，全方位加大对项目建设的会商和协调力度。州交通运输局要落实专班负责，挂图作战，加强同相关县(市)和部门之间的信息沟通和对接，对项目前期工作和在建项目进度实行表格化管理，并于每月末就项目建设中存在的问题及建议形成专报报送州委 州政府相关领导，同时把存在的问题以“罚点球〞的形式反响给相关县(市)和责任部门，催促限时办结。相关县(市)和部门也要落实专人和交通运输局对接，及时反响工作推进中遇到的重要问题，确保信息沟通及时 工作步调一致。各县(市)作为交通项目建设的主场，书记 县长要亲自挂帅，靠前指挥 靠前办公，强化现场督办协调力度，这是项目能否顺利推进的关键。各项目业主要紧盯一线施工环节，解决好项目资金 要件统筹 施工环境等问题，全方位调动积极性，形成强大的工作合力，为项目顺利推进提供坚强的要素支撑。对于问题解决不 力的县(市)和单位，我们将按照有 关规定，对责任领导进行约谈。 　　总之，就是希望大家进一步凝聚共识和合力，强化责任担当，更好地推进交通项目建设，确保实现州委 州政府确定的目标任务，共同为xx交通的大开展书写浓墨重彩的篇章。 快捷搜索：交通建设项座谈会领导发言稿领导讲话稿讲话