2023年农村公路建设会上的致辞.docx

农村公路建设会上的讲话 在农村公路建设规划会上的讲话 在农村公路建设规划会上的讲话 同志们： 首先欢迎各位领导和专家亲临我市，帮助与指导我市农村公路建设的开展。我市有万人口，农村人口就有万，农村的建设是关系我市今后开展的根底。“要致富、先修路〞对于我市农村开展具有十清楚显的现实意义。因此，我们要高度重视农村公路建设，要把它作为改 善农业和农村根底设施的关键，视为解决“三农〞问题的一项重要工作；将农村公路建设提高到与高速公路建设同等重要的位置。下面，我对我市农村公路建设讲几点意见： 一、我市农村公路的现状和开展目标 我市东临乐清湾，西靠雁荡山脉，幅员为南北狭长地块。地域为“六山二田二水〞，以丘陵地形为主，地形山高、坡陡、路远，乡村公路建设是一项工程量大，施工难度大，是一项啃骨头工程。我市的公路网建设是以国道为主干，以其通过的大镇区及假设干通衢为始发点建设县乡公路。目前，公路已通达全市所有的各乡镇；通车行政村达个。在现阶段，国家大力扶持农村公路建设的机遇下，我们要加快农村公路建设步伐，改善路网结构、提高公路等级，外接高速港口、内联乡村，形成干支相连、四通八达、快速便捷的公路网格局，有力的推动全面小康社会开展目标的实现。 二、农村公路建设规划既是一个远景规划，也是一个实景规划。规划既要有高标准、敢超前的意识，也要遵循实事求是，量力而行的原那么，为了表达公路建设是“为民、亲民、便民〞的宗旨，我在此提以下四点要求： ⒈在管理方面。交通部门要成立专门机构，负责对农村公路建设的组织领导，加紧制定工程建设实施意见和技术标准，加强工程日常的财务管理，严把公路建设质量关，组织施工人员开展多形式多层次的技术培训，确保工程按质按期完工。版权所有 ⒉公路网布局方面。近期开展“以通为主，形成网络〞，优先安排对社会开展影响深远，对经济开展较为迫切，对资源开发具有重要作用的工程；远期开展“以升为主、优化网络〞，逐步提升公路等级，提高公路使用功能，使农村公路逐步走向网络化、快速化、经济化开展。功能上实现“二级公路至镇，三级公路至乡，准四级公路到村〞和“半小时交通圈〞（几个主要乡镇半小时到市中心），大力推进城乡一体化进程。 ⒊在路线选线上。我们要贯彻保护耕地、节约用地的原那么，注意与沿线环境和景观相协调，保护自然生态环境和文物古迹，方便农民出行，效劳城镇化。选线时应注意尽量少拆房屋，少动迁公用事业管线，尽量利用老路、原有的桥梁和隧道，防止大改大调或大填大挖，防止诱发新的地质病害，尽量防止穿越滑坡泥石流、软土地、断层等不良地段，必须缩小穿越范围，并采取必要的工程技术措施。路基路面应根据使用功能、技术等级和交通量情况，结合沿线地形、地址、路用材料和施工方法等进行专门设计，重视排水与防护实施的设计，对取、弃土地进行专门设计，防止侵占农田和水土流失。 ⒋农村公路建设资金筹集方面。农村公路建设要把维护人民群众的利益作为工作的出发点和落脚点，处理好农村公路建设与维护农民利益的关系。所以在筹集资金方面，不能把眼睛盯在农民身上，搞乱筹集，乱摊派，加重农民负担，损害农民利益，而是尽一切努力降低建设本钱，合理、有效地使用建设资金，做到花最少的钱办最多的事。多渠道、多形式为农村公路筹资。依靠国家投入一点，交通补一点，政策扶一点，财政挤一点，社会捐一点，银行贷一点。根本上形成了国家和省市扶持、县乡镇主体投资、社会融资、捆绑贷款相结合的多渠道、多形式的农村公路建设筹资体制。 三、农村公路建设是一项系统工程，在加快农村公路开展过程中要处理好五大关系。 一是处理好能力与速度的关系，加强农村公路建设规划与指导。在农村公路开展规划、建设工程上做到“四结合〞：首先是与农民的生产生活相结合，为他们脱贫致富奔小康创造条件；其次是与农村资源开发相结合；再次是与农村城镇化、工业化、市场化战略相结合；还要与干线公路建设相结合。 二是处理好公路建设与维护群众利益的关系，加强群众利益保障与管理工作。要坚持依法征地拆迁，坚持多渠道筹集资金，切实维护农民利益。 三是处理好工程质量标准与建设速度的关系，加强质量管理工作。要牢固树立“百年大计，质量第一〞的意识，绝不能为加快建设速度而无视工程质量和技术标准，更不能搞先建成后修补、劳民伤财的“豆腐渣〞工程。 四是处理好建设与养护的关系，加强农村公路养护管理。农村公路不能只建不管，只修不补，要重视公路建成后的养护管理问题，积极探索建立养护管理机制。 五是处理好路、站、运的关系，加强农村公路客运开展。按照统一规划、同步设计、同步建设、同步验收的“一统 一、三同步〞要求，把公路修到农民家门口，把车站设到农民家门口，把班车开到农民家门口，大力推进农村客 在农村公路建设规划会上的讲话 在农村公路建设规划会上的讲话 同志们： 首先欢迎各位领导和专家亲临我市，帮助与指导我市农村公路建设的开展。我市有万人口，农村人口就有万，农村的建设是关系我市今后开展的根底。“要致富、先修路〞对于我市农村开展具有十清楚显的现实意义。因此，我们要高度重视农村公路建设，要把它作为改善农业和农村根底设施的关键，视为解决“三农〞问题的一项重要工作；将农村公路建设提高到与高速公路建设同等重要的位置。下面，我对我市农村公路建设讲几点意见： 一、我市农村公路的现状和开展目标 我市东临乐清湾，西靠雁荡山脉，幅员为南北狭长地块。地域为“六山二田二水〞，以丘陵地形为主，地形山高、坡陡、路远，乡村公路建设是一项工程量大，施工难度大，是一项啃骨头工程。我市的公路网建设是以国道为主干，以其通过的大镇区及假设干通衢为始发点建设县乡公路。目前，公路已通达全市所有的各乡镇；通车行政村达个。在现阶段，国家大力扶持农村公路建设的机遇下，我们要加快农村公路建设步伐，改善路网结构、提高公路等级，外接高速港口、内联乡村，形成干支相连、四通八达、快速便捷的公路网格局，有力的推动全面小康社会开展目标的实现。 二、农村公路建设规划既是一个远景规划，也是一个实景规划。规划既要有高标准、敢超前的意识，也要遵循实事求是，量力而行的原那么，为了表达公路建设是“为民、亲民、便民〞的宗旨，我在此提以下四点要求： ⒈在管理方面。交通部门要成立专门机构，负责对农村公路建设的组织领导，加紧制定工程建设实施意见和技术标准，加强工程日常的财务管理，严把公路建设质量关，组织施工人员开展多形式多层次的技术培训，确保工程按质按期完工。版权所有 ⒉公路网布局方面。近期开展“以通为主，形成网络〞，优先安排对社会开展影响深远，对经济开展较为迫切，对资源开发具有重要作用的工程；远期开展“以升为主、优化网络〞，逐步提升公路等级，提高公路使用功能，使农村公路逐步走向网络化、快速化、经济化开展。功能上实现“二级公路至镇，三级公路至乡，准四级公路到村〞和“半小时交通圈〞（几个主要乡镇半小时到市中心），大力推进城乡一体化进程。 ⒊在路线选线上。我们要贯彻保护耕地、节约用地的原那么，注意与沿线环境和景观相协调，保护自然生态环境和文物古迹，方便农民出行，效劳城镇化。选线时应注意尽量少拆房屋，少动迁公用事业管线，尽量利用老路、原有的桥梁和隧道，防止大改大调或大填大挖，防止诱发新的地质病害，尽量防止穿越滑坡泥石流、软土地、断层等不良地段，必须缩小穿越范围，并采取必要的工程技术措施。路基路面应根据使用功能、技术等级和交通量情况，结合沿线地形、地址、路用材料和施工方法等进行专门设计，重视排水与防护实施的设计，对取、弃土地进行专门设计，防止侵占农田和水土流失。 ⒋农村公路建设资金筹集方面。农村公路建设要把维护人民群众的利益作为工作的出发点和落脚点，处理好农村公路建设与维护农民利益的关系。所以在筹集资金方面，不能把眼睛盯在农民身上，搞乱筹集，乱摊派，加重农民负担，损害农民利益，而是尽一切努力降低建设本钱，合理、有效地使用建设资金，做到花最少的钱办最多的事。多渠道、多形式为农村公路筹资。依靠国家投入一点，交通补一点，政策扶一点，财政挤一点，社会捐一点，银行贷一点。根本上形成了国家和省市扶持、县乡镇主体投资、社会融资、捆绑贷款相结合的多渠道、多形式的农村公路建设筹资体制。 三、农村公路建设是一项系统工程，在加快农村公路开展过程中要处理好五大关系。 一是处理好能力与速度的关系，加强农村公路建设规划与指导。在农村公路开展规划、建设工程上做到“四结合〞：首先是与农民的生产生活相结合，为他们脱贫致富奔小康创造条件；其次是与农村资源开发相结合；再次是与农村城镇化、工业化、市场化战略相结合；还要与干线公路建设相结合。 二是处理好公路建设与维护群众利益的关系，加强群众利益保障与管理工作。要坚持依法征地拆迁，坚持多渠道筹集资金，切实维护农民利益。 三是处理好工程质量标准与建设速度的关系，加强质量管理工作。要牢固树立“百年大计，质量第一〞的意识，绝不能为加快建设速度而无视工程质量和技术标准，更不能搞先建成后修补、劳民伤财的“豆腐渣〞工程。 四是处理好建设与养护的关系，加强农村公路养护管理。农村公路不能只建不管，只修不补，要重视公路建成后的养护管理问题，积极探索建立养护管理机制。 五是处理好路、站、运的关系，加强农村公路客运开展。按照统一规划、同步设计、同步建设、同步验收的“一统 一、三同步〞要求，把公路修到农民家门口，把车站设到农民家门口，把班车开到农民家门口，大力推进农村客[page_break]运网络化工作。 最后，希望在座的各位专家充分发挥自己专长，献言献策，努力做好我市农村公路建设的整体规划和长远规划，加快我市山老区联线改造工程和康庄工程建设步伐，使我市交通尽早全面实现“通达〞、“通畅〞，使农民群众出行更便捷、更平安、更舒适，根本适应全面建设小康社会的总体目标。 第8页 共8页