2023年第季度安全工作总结.docx

天道酬勤 第一季度平安工作总结 　第一季度平安工作总结 　　小编为大家推荐以下的第一季度平安工作总结，希望各位读者不要错过阅读，觉得赞的朋友，可以转发或继续关注本网站。 　　正值全国上下贯彻“两会〞精神之际，我司在上级行管部门和集团公司的总体部署下，牢固树立“运输生产第一重点是抓平安、第二还是抓平安〞的指导思想，重点做好“一备、二训、三抓、四落实〞十大平安管理工作，出色完成了第一季度的运输工作。 　　第一季度，我司投入营运车辆28台，与去年同期相比减少18%，开行5735班次(其中加班包车876班次)，与去年同期相比减少%,运送旅客万人次,与去年同期相比减少%,完成客运周转量亿人公里,与去年同期相比减少%,客运收入506万元。责任事故率、受伤率、死亡率、经损率等四项平安指标都为0，与去年同比相等。 　　第一季度主要以围绕“春运〞工作来进行，作了以下几点工作： 　　一、加强春运工作组织领导，认真抓好春运工作准备 　　我司严格按照集团公司关于做好XX年春运工作的通知的要求，结合北海市公路运输管理处春运工作方案以实现“平安、有序、优质〞为目标，切实加强春运工作的组织领导，成立了以公司总经理闻兆兵为组长的春运工作领导小组，并制定了春运工作方案，重点抓好运输平安和运输。效劳质量，做到任务明确，责任到人，一级抓一级，层层落实。1月5日召开了车辆经营责任人和司乘人员春运发动大会，在会上特别强调了要落实平安生产防范工作。 　　二、掌握客流动态，合理安排运力，加强运输组织工作 　　根据预测，XX年春运客量与XX年春运同期持平。由于XX年春运比XX年推迟，节前客流顶峰相对错开，节后客流顶峰较前明显。我司认真调查分析，及时掌握客源流时、流向、流量以及运力动态变化，提早制定出了运输方案和方案。 　　三、认真落实“三关一监督〞，严把参加春运资质关 　　(一)强化营运车辆的源头管理，严把技术状况关。参加春运的车辆必须证照、装备齐全，车容整洁，其技术都到达二级以上，全部安排一级车况车辆参加跨省春运。且对所有参加春运的车辆安排进行了一次二级维护，并对维护后的车辆上检测线进行平安性能测试，对检测合格的车辆才准参加春运，并粘贴全区统一的春运车辆技术合格标志。 　　(二)全面落实营运客车和驾驶员新报班管理制度。始发运行的车辆和驾驶员都先要通过我司的平安检查，凭我司签发且有效的营运客车及驾驶员平安检查合格证，方可到车站检验报班运行。 　　(三)我司按照文件要求于1月15日前，将拟参加跨省春运的车辆及驾驶员资料报北海市运管处备案。资料包括车辆的道路运输证号、车号、车架号、发动机号及拓印，驾驶员从业资格证号、驾驶证号及档案号。 　　四、落实措施抓防范，确保春运平安 　　我司坚持“平安第一、预防为主〞方针，认真学习贯彻国家、自治区、市政府有关平安生产和运输平安管理的各项指示规定，认真履行各自的职责，研究制定切实有效的措施，重点是搞好营运车辆、营运驾驶员的源头管理，确保组织到位，责任到位，保障运输平安。 　　(一)，组织人员开展运输平安生产大检查，根据交通部关于开展道路运输企业平安生产专项整治工作的通知精神要求。在春运开始前，我司对参加春运的车辆进行一次全面平安检查，发现平安隐患立急进行整改，防止加座、加铺以及增加车辆钢板弹簧行为的发生。 　　(二)春运前对驾驶员进行了资格审核，对屡次违章、违法和没有按规定进行年审的驾驶员不准参加春运。春运期间我司认真落实驾驶员休息制度，防止驾驶员疲劳驾驶，严格按照国家和自治区运管局有关规定，配备驾驶员和安排中途休息及轮休。对单程在400公里以上(高速公路600公里以上)的客车配备2名以上驾驶员，驾驶员连续驾驶客车3小时内停车或停车休息不少于20分钟;24小时内累计驾驶客车达8小时或夜间累计驾驶客车达6小时的驾驶员必须落地休息轮换。长途客车驾驶员回程后必须落地休息满8小时方可再次出车。对未落实长途营运客车驾驶员中途落地休息签章制度的车辆，不准继续参加春运。建立了春运平安值班记录，对当天不能返程的车辆实行监控，并随时注意天气变化情况，及时提醒驾驶员平安驾驶，防止连续的低温阴雨天气发生平安事故。 　　(五)做好防控传染性非典型肺炎和高致病性禽流感等传染性疾病疫情的防控准备工作，一旦发生疫情，按照有关规定立即采取紧急应对措施。 　　五、优质效劳展风采 　　为唱响春运“温馨效劳〞这一主题，我司想旅客之所想，急旅客之所急，为旅客提供更加人性化的效劳。推出了“5s〞效劳：微笑效劳smile、平安效劳safe、满意效劳satisfy、快速效劳speed、真城效劳sincere，给旅客留下了深刻的印象，充分表达了“以人为本〞的理念。 　　六、做好宣传工作 　　(一)我司设立了春运办公室并安排好值班人员，在车辆上公布春运效劳质量投诉，执行24小时值班，做好春运期间联络、宣传、信息收集、受理投诉和反响工作。 　　(二)向司乘人员发放春运指南40份，宣传画册40份。还利用播送、电视、报纸等形式，宣传运输法规，向旅客介绍春运情况和乘车常识，编发春运消息和动态。为了加大春运知识的宣传力度，在春运之前，根据北海市运管处编写的春运知识考试题，组织管理人员、司乘人员共60多人进行一次春运知识考试，使参加春运的人员都能了解今年春运的有关知识，遵守有关春运的有关规定。 　　七、做好越南旅游专线驾驶员的培训工作 　　我司将于4月底正式开通北海至越南下龙市的公路跨国客运班车，为保证驾驶人员进一步了解、掌握国际道路运输有关知识，切实做好运输过程的优质效劳工作，确保此线路顺利开通，根据中华人民共和国道路运输条例的有关规定，于28日、29日、30日、31日对有关人员进行了业务知识培训，培训内容为：员工手册、公司平安生产制度、平安生产法、事故处理有关法律、道路运输条例、国际道路运输相关知识。 　　总的来说，第一季度我司各项工作还比拟稳定，效劳质量稳步提高，但平安生产事关全局，我们绝不能掉以轻心，麻痹大意，必须从思想上、行动上继续抓好落实，牢固树立“以人为本〞的思想，增强“平安第一、预防为主〞的意识。 　　XX运输 　　二oXX年四月一日 　　2023年的第一季度，平安工作在上级领导的关心和指导下健康有序地开展，没有发生一起平安事故。我公司全体职工认真贯彻落实上级部门平安工作方面的文件精神，牢固树立“平安第一，预防为主，综合治理〞的指导思想，始终坚持以人为本的平安生产理念，广泛深入地开展平安生产工作，为公司各工程营造了一个安定、和谐的工作环境，确保了我公司的各项工作的顺利进行，下面就这三个月来我公司的平安生产工作情况总结如下： 　　1、 根据公司今年平安生产主要管理人员的变动，本季度成立了公司新的安委会，成员15人。 　　2、 元月10日，召开了公司第一次安委会会议，总结了2023年的平安生产工作情况，安排部署了公司2023年度平安生产工作。研究并兑现2023年度工程平安、环境、质量目标责任书。讨论2023年度各级平安管理人员考核情况及岗位津贴。 　　3、 3月16日，公司全体员工传达学习了2023你平安生产工作会议精神，学习了关于对2023年六起平安事故处理决定、国家安监局关于进一步加强职业卫生“三同时〞工作的通知。在年会上，公司与在建工程工程部签订了平安生产目标责任书四份。 　　4、 积极推进职业健康平安管理体系(GBT28001-2023)换版培训2人。坚持每周对在西安工地的现场平安检查。 　　5、 编制了2023年的公司平安生产管理制度19个、公司2023年度平安生产和质量工作方案。 　　6、 创立了公司质量平安网站，制定了质量平安网络会议制度和方案。 　　7、 积极参与局平安生产QQ交流，及时上传下达上级文件和会议精神，及时上报有关资料，在局网站值班。 　　下阶段工作方案： 　　1、加强公司平安生产组织建设，壮大平安管理队伍，办理平安管理人员证件。 　　2、继续推进平安生产“四个体系建设〞、“班组建设〞; 　　3、继续修订公司的各种平安管理方案、预案 　　4、监督各工程平安生产责任执行情况; 　　5、催促各工程加强对员工的平安生产意识的培训和教育; 　　6、催促各工程对现场危险因素的检查、平安隐患的排查整改; 　　最后，加大公司对各工程的检查力度，方案近期对各在建工程进行一次平安大检查;并对检查结果在公司网站公布也将这次检查纳入公司年度考核。