2023年项目部对质量事故的认识及体会.docx

工程部对质量事故的认识及体会 。xx质量事故给各单位敲响了警钟，而此后我工程部的xx事件更是给了整个工程部一个深刻的教训。通过相关文件及领导的讲话我对此有了进一步的了解，并结合分析得出自己的体会。针对现状和领导的讲话，谈谈自己的一些看法，总结一些观点。 一、现状 前不久，xx质量事故报道出来对整个铁道部带来巨大的负面影响。其中报道中的一句话“截至昨日，铁道部官方网站上没有关于此事的任何信息。〞这句话虽未明确指责，但间接表现了对铁道部一定程度上的不满。在各方的关注下，给整个铁道部带巨大压力和严重的不良影响。作为中铁十二局的一份子，我也是感慨颇多，虽然千般不愿，但事实无情，现状就是如此。整个铁道部受到了严重的影响，中铁十二局也受到打击诸多工程工程的投标资格被取消。身为中铁十二局旗下一公司的一份子，我感同身受，也颇为无奈。 在xx质量事故发生后，我工程部针对xx事故进行开会、分析，领导发表讲话，重点强调质量和平安。可就在我们以为吸取了教训有了足够的认识的时候。此后不久，202223年9月19日铁道部进行质量检查时，我工程部路基填料粒径超标到达40cm，严重违反了路基验标要求及标准标准，铁道部下发了停工通知书，给企业造成了严重的负面影响。现实再次给了我们一个深刻的教训。 9.19事件反映我工程部在管理上还存在疏忽，对xx事故的教训认识缺乏，还有待进一步的反省。 二、分析原因 事故既然发生，就应该及时分析原因，采取相应的措施，然后从中汲取教训。 通过卢部长在全路建设工程质量电视 会议上的讲话，可以清楚的知道xx质量事故没有任何的客观原因，都是主观原因，最直接的有三条：一是粗制滥造，主要是施工不落实设计要求和作业标准，“架子队〞管理存在很多问题，低素质人员和“包工队〞仍然大量使用；二是建设标准和设计的工程措施不科学，尤其是在湿陷性黄土、冲沟、排水系统等方面，设计工程措施不科学、不到位；三是违章违纪违法问题严重，施工过程、监理过程，检查、检验、核对乃至竣工验收的过程，很多走了过场，没有按照有关规定和标准去实施。很多走了过场，没有按照有关规定和标准去实施。 从深层次原因分析，主要也有三个方面： 一是质量意识没有牢固树立。二是标准化管理推行效果差。三是质量责任没有落实下去。这一条是最根本的。建立质量责任制、质量终身负责制和质量可追溯制，落实参建各方和每个人的质量责任，是一贯的要求。 卢部长解剖了xx事故的原因。而这些原因又未尝不是大多数事故的主要原因。事故发生的原因往往大同小异，甚至有些有着惊人的相似。一次一次的教训难道还不够吗。警钟早已经敲醒啦，这就要求我们需要深刻的反思把这些原因刻在脑子里，坚决不能再犯同样的错误。 我工程部9.19时间的原因总的来说是现场、技术、平安、质量管理上的疏忽，相关人员质量意识没有树立牢固，责任心不强。概括起来也就是卢部长所提到的三大方面：一质量意识没有牢固树立;二标准化管理效果差；三质量责任落实不到位。 明白了原因，认识到缺乏。我们就应该吸取教训增强责任感、紧迫感和使命感，认真工作，做好自己。 三、增强认识、解决问题 我工程部在202223年9越20号下午召开会议进行反思活动。我工程部聂总指挥在会议上明确指出工程部现存的施工质量隐患：桥墩外观质量不理想；路基填料有不合格的，路基作业不严格；垫石施工不顺等。此外平安方面还需加强；工期进度也不尽人意，时间安排有不合理之处。由此可见，我工程部存在不少问题，让人颇为揪心。 为此，聂总指挥再三强调问题需及时解决，并提出不少措施和意见，还以xx事故为例，并提出和强调四大问题。此外，集团公司的史指挥针对问题指出其中关键并提出了很好的意见。作为一名铁建人员，我认为这些措施意见、观点不仅对我们现在的工程部用巨大帮助，对其他各单位同样有用，对于我个人来说更是受益匪浅。这些都是需要用心去认识、去体会、去学习的。我深信只要我们能做到这些，我们的工程部将会更出色，更成功： 大的方面，即卢部长所说的需要解决的四大突出问题： 1.解决粗制滥造问题。一要完善质量管理体系程序性文件，表达流程、标准和责任人三大要素，确保施工过程所有行为的有效受控。二要积极推广作业指导书和施工作业卡片，把质量责任落实到各个工序、各个岗位。三要配齐配强管理、技术关键岗位人员，尤其是质量平安管理人员，做到能够及时发现问题、敢于指出问题、善于解决问题。同时要采取多种方式，加大培训力度，不断提高人员素质；安排先进、精良且配套成龙的设备到现场施工，切实提高机械化水平。四要进一步推广劳务工“架子队〞管理模式，尤其是路基防护工程和排水工程不能一包了之，不能使用低素质的人员，保证现场作业人员严格落实作业标准，真正实现标准化作业。 2.解决现场管理混乱问题。一要严格落实铁路建设工程现场管理标准和铁路建设工程现场平安文明标志，健全施工现场“五牌一图〞，设置醒目的各类标志、标识。二要建立健全文明施工管理制度并认真抓好落实，严禁物资设备乱放，严禁泥浆乱排，严禁施工过程中噪声振动超标，影响周边居民生活。三要落实好大临工程标准，做到整齐划一，既要确保质量平安，又坚决不能超标准建设，造成浪费。四要加强现场检查，明确检查标准和检查责任，建立检查记录台帐，对检查发现的问题实现闭环管理，严禁弄虚作假。 3.解决违法违纪问题。一是依法建设。二是按程序办事，即根据标准化管理要求，真正把管理标准、技术标准和作业标准落到实处。 4.解决建设标准和设计措施不科学的问题。一是建设标准和设计措施要讲系统性。二是建设标准和设计措施要适应自然环境的变化。三是建设标准和设计措施要适应社会的开展。四是建设标准和设计措施要适应科技的进步。五是建设标准和设计措施要与施工水平相适应。其中对路基和附属工程的标准和设计的几条具体要求：（1）进一步加强技术交底管理；（2）增加路基施工专项联合检查环节；（3）补充完善防护及排水工程技术标准；（4）加强特殊地质防护及排水工程设计管理。 关于我工程部的改进和意见，史指挥给出了不少观点： 1.工程部价值体系。决策层——管理层——作业层。 2.岗位责任制。严格落实每个岗位、每个人的责任，进行考核实施奖惩制度。 3.工程管理要从技术管理入手，熟悉标书合同、标准、图纸等。 4.标准化管理。实行标准化架子队管理，简单的前台，标准的后台，明确的工作分解。 5.发挥一线技术干部的作用。技术干部要养成好的生活习惯“今日事，今日毕〞；并要勤于学习，深入一线，写你所做的，做你所写的，记你所做的。 除了以上几点外，史指挥还提出了不少建议对我们工程部来说都是良言，大有帮助。需要我们认真对待，努力执行。 而针对我工程部的具体操作和措施，我工程部的聂总指挥提出了具体要求主要有： 1.改善桥墩外观质量。立模前模板必须打磨干净，经技术主管严格检验。所有劳务队必须使用脱模剂涂刷模板，严禁使用机油，柴油等。严禁浇注时现场加水，有试验室值班人员严格控制。混凝土浇注时，振捣必须均匀，严格按振捣标准要求来。 2.路基方面。路基每次压实完毕时，必须及时刷坡。坡脚与便道见的水沟问题需及时及时处理，防止浸泡路基。路桥过渡段、路涵过渡段必须严格用合格的填料进行填筑压实，及时对路基沉降进行观测等。 3.垫石施工。必须由熟练的工人施工，高程、平整度、孔深、孔位必须准确等。 上面几点即聂总指挥提出的关于质量方面的要求，此外在平安和工期方面聂总指挥也提出了相关的要求。这对我们工程部来说是迫切需要执行的，也是我们汉宜二工程部每个人员需要谨记的。 有卢部长提出的四大问题的解决方法和我集团公司史指挥所讲的珍贵意见，及我工程部聂总指挥给出的具体措施和要求。我们整个工程部接下来的方向可以说已经给指明了。我们按照这个方向前进下去，执行下去，我们工程部就会不断前进开展，获益获利。 四、体会 作为汉宜二工程部的一员，对如何抓好下一步平安、质量工作促进工程部开展，是我应该关心的，也是应尽的义务。我希望能为工程部作出自己的努力和奉献，为此我简要的谈谈自己一些看法： 在大的方面，我有四点想法。一团结、二协调、三执行、四积极。 1.团结。一个人的力量是有限的，只有大家团结起来才能发挥更大的作用，作出更好的成绩。对于整个工程部，对于整个集体来说“一荣俱荣，一损俱损〞的道理大家都是明白的。对于个人而言，有句俗语叫“出门靠朋友〞，这句经久不衰的俗语说明了大家要互相帮助，团结起来。有很多事实，现实中的很多例子都说明了团结对于一个集体的重要性。值得庆幸的是，我工程部各领导都平易近人，作风纯朴，个人魅力、能力强极具领导力和号召力。各位员工、同事易于相处，经常互相帮助。因此，能参加汉宜二工程部，我颇感自豪。这说明大家能够团结起来。只要大家努力、团结一心我们整个工程部就能变成铁板，不管遇到什么事情都能迎刃而解。 2.协调。协调对于任何一个单位来说都是非常重要的。就我工程部而言，大方面是工区与工区之间的协调，各科室之间的协调，细一点的是各岗位人员的协调等。只要各方面协调得好，那么办起事来将事半功倍。反之，协调不好，将耗时耗力往往会耽误时间，浪费资源。曾出现过应该拉到这个工区模板，结果在那个工区还没拆，有的工区有多有的工区不够的情况等这样就会造成时间浪费，甚至影响工期。这情况就要协调，大家都是一个工程部的，但凡都应该互相体谅，从工程部的整体利益出发。这样既能解决问题还能增进大家的友谊，有利于团结。 3.执行。话说的在好、在漂亮，但没有落实下去的话，那么一切都是空谈。正如我工程部物资部的杨科长所说的“好多事情他们都知道，也明白怎么做，可就是没那样做，不努力去做或者做不了不敢做。〞事实如此很多事情，各领导都讲过强调过也有具体的措施或方案，即使这样还会出现纰漏那就是在执行过程中有疏忽或执行不到位即执行力度不够。有句话是“再好的决策，没有好的执行者，那也……〞。同样在我工程部如果执行不到位执行力度不够，那说在多在好也没用。说到这就想起件事，那就是有关戴平安帽的事，我工程部赵雨新赵总经常强调，可落实的效果并不怎么理想，直到最近一段时间，情况才有所改善。可见我工程部还应加强执行力度，落实每个岗位每个人的责任。当然在执行过程中可能会遇到各种阻碍和困难，这就需要我们努力克服，实在不行或者有到较大的阻碍或解决不了的事情那就应该及时向领导反响汇报，坚决不能敷衍了事，以至于误己误人，影响整个工程。自己应该执行的，能做的力所能及的都要认真完成、落实下去。 4.积极。即主动、动力。在我看来昏昏沉沉的做一天，不如状态良好，积极主开工作两三个小时。如果说细节决定成败，那么效率那么决定多少，收获多少。从工程部的角度看已经做得足够啦。良好的伙食，极好的福利、待遇、奖金，宽松的制度等等都足以调动大家的积极性。在这一点上我越觉察得来到汉宜二工程部是正确的。就个人来讲，高快乐兴，积极主动的工作，总比昏昏沉沉稀里糊涂的干上一天要强的多。那些工作是你的就是你的，该你的跑也跑不掉，你高不快乐愿不愿意都得做。所以何必呢。积极主动反而能让自己过的更充实。其实这个道理大家都明白，只是工作中难免会有矛盾、不如意，难免会遇到挫折和不愉快特别是我们搞工程的，以至于有些时候大家的积极性不高显得被动。但只要心胸开阔一些，你就会发现所有的事情都会迎刃而解的，所有的不开心，矛盾都是微缺乏道的。做到这些不难，只要放宽心就行了，俗话说退一步海阔天空。特别是在我们工程部内部更应该如此，大家互相体谅退让，这样既有利于解决事情，有可以增进感情促进团结。大家要明白在外，我们整个工程部就是一家人。为工程部，为大家，