2023年安全大检查大反思活动总结新编.docx

平安大检查大反思活动总结 施工平安大检查、大反思活动总结 根据甬台温建指安发（2023）45号文件关于开展施工平安大检查、大反思活动的通知，并结合“五一〞黄金周的现场施工平安的特点，组织全体人员对上海铁路局建设处的文件进行了认真学习，在监理的协助下，针对标段内的隧道施工平安、施工用电管理、水上作业平安、高空作业、爆破作业、井下作业等进行了全面平安大检查，并对检查中发现的问题进行了认真的整改、落实、总结，不断地完善平安管理体系和日常平安管理工作，提高了平安管理水平和平安防护能力，保障了现场施工平安。 一、文件学习情况 工程部于2023年5月5日，召开了工程部全体人员及施工队主要负责人的全体人员大会，会上对上海铁路局建设处关于开展施工平安大检查、大反思活动的通知及关于转发国家平安生产监督总局、交通部、铁道部关于进一步加强隧道施工平安管理工作的通知进行了认真学习，并切实贯彻执行，并落实各级平安生产责任制，要牢固树立“平安第 一、预防为主〞的思想，强化“以人为本〞的观念，认真抓好平安管理，完善平安防护措施，以确保施工平安生产的顺利进行，工程部与监理部将于2023年5月6日对全线范围内的工程平安情况进行全面检查。 二、检查情况 2023年5月6日上午，监理部由工程经理、专业监理工程师及工程部主管平安副经理、安质部、工程部、试验室等相关人员对管段内的施工平安进行了全面检查，重点以隧道施工平安、施工用电管理、水上作业平安、高空作业、爆破作业、井下作业等为检查对象，并在现场召集各施工队负责人对检查发现的问题进行分析、反思、总结，并落实整改完成时间、整改措施及整改责任人，对整改情况进行跟踪处理、验证，实行闭环管理。 三、检查发现的问题 1、局部施工场地内临时用电采用木制或竹胶板制成的配电箱，且有配电闸刀裸露现象。 2、个别单位施工用电电杆采用钢管进行架设，对施工用电产生平安隐患。 3、局部挖孔桩井口与地面平齐，井口杂物易掉入井内，对作业人造成伤害。 4、挖孔桩作业人员进入井内时系平安带，但未进行双重的防护措施，以防止钢丝绳意外断裂产生人员伤亡事故。 5、局部挖孔桩作业在孔周围未设明显的警示标志，特别是在有道路的墩位，未进行围护。 6、墩身施工时，模板顶部有施工工作平台，但未设置平安防护措施，无平安防护栏杆，施工作业人员可能会发生坠落。 7、局部作业人员施工时未戴平安帽，高空作业时虽系平安带，但是并未将平安带固定在平安位置处。 8、局部隧道施工监控量测做得不及时，未能及时反映围岩及初期支护等的变形情况。 9、隧道钻孔、喷射混凝土作业人员配带防尘、防毒面具，但是局部人员未带耳塞。 2023、局部施工现场用电电线未按要求进行架空，而是直接放在地面上。 四、整改方案措施及整改责任人 针对以上检查中发现的问题，监理部及工程部在施工现场对存在问题的单位负责人进行了指定，并对出现的问题进行了原因分析，制定整改方案及整改措施，具体如下： 1、局部施工场地内临时用电木制或竹胶板制成的配电箱全部换成标准的铁皮配电箱，且配电箱要求上锁，不允许出现外露闸刀裸露现象。 整改责任人：桥涵二工班王启才 桥涵五工班宋诗国 桥涵六队敬佰文 2、施工用电杆采用钢管架设的进行全部更换，应采用木杆或竹杆制成，以确保施工用电的平安。 整改责任人：桥涵五工班宋诗国 3、挖孔桩井口护壁混凝土要高出原地面20cm，采取进口原地面向下挖20cm或护壁向地面上接长20cm进行防护处理。 整改责任人：桩基一工班聂洪海 桩基二工班张学平 桥涵三工班袁国辉 4、挖孔桩作业人员进入井内时，须进行双重保护。一方面将身上平安带挂在钢丝绳上，另一方面在腰间系一软绳，在井口上面派专人放绳，与下落的钢丝绳同步，以防钢丝绳突然断开，人员坠落。 整改责任人：桩基一工班聂洪海 桩基二工班张学平 桥涵三工班袁国辉 5、挖孔作业时，在四周采用软绳将墩位的孔全部围起，并在绳上设置警示标志，特别是在路口的部位。 整改责任人：桥涵三工班袁国辉 6、在墩身模板顶部，在模板四周采用角钢及圆钢焊制防护栏。整改责任人：桥涵六工班尹忠彬 7、施工现场作业人员进入施工场地全部配戴平安帽。系平安带时须将平安带系在平安、牢固的位置上。 整改责任人：桩基二队杨云水 8、隧道施工监控量测须每天量测一次，以便能及时了解围岩及初期支护等的变形情况。整改责任人：隧道一队陈而障 隧道二队高居敏 9、隧道钻孔、喷射混凝土作业人员须配带防尘、防毒面具及耳塞等劳动保护用品，以防隧道施工过程中职业病的发生。 整改责任人：隧道一队陈而障 隧道二队高居敏 2023、施工现场用电电线全部采用木杆或竹杆进行架空，不允许直接放在地面上。 整改责任人：桥涵六工班尹忠彬 桥涵一队白同江 五、检查责任人及整改跟踪情况 对检查中发现的问题，监理部及工程部在施工现场通过现场会的形式及时地进行传达、要求，各施工队队长也得到了深刻地认识，均能够按监理及工程部提出的问题进行整改，工程部工程部及安质部进行跟踪验证，各管区的监理工程师也进行验证。 通过三天的跟踪验证，各责任区的负责人均能够按要求进行整改，进行反思，完善了工程的日常平安管理工作，提高了平安管理水平和平安防护能力，保障了施工平安。 六、对施工现场平安问题反思总结 通过对施工现场的平安问题检查、总结、反思，主要是由于以下三个方面原因造成的： （一）施工队在思想上存在侥幸心理，在平安管理方面认识缺乏，总是以为不会出现问题。 （二）工作过程中作风存在懒散现象，施工平安的每一项工作做得不细致，步调不一致。 （三）工作中存在拖拉行为，对于发现的问题或已通知整改的平安隐患不能及时解决，及时处置。 针对上述原因，工程部也认识到了工作过程中的缺乏，在今后的工作中，除了抓好施工现场平安管理工作及消除平安隐患的同时，要不断地对施工队伍、作业班组进行平安教育，加强施工队对作业人员的平安教育、岗前教育，做到人人重视平安、人人抓平安的态势，同时对施工现场加大平安投入，设置必需的平安防护措施，配足平安劳动保护用品，确保甬台温铁路施工的平安生产。 中铁十三局集团甬台温铁路工程部2023年5月9日 第6页 共6页