安全Safety0922018年1月8日，在北京人民大会堂举行的中国一汽红旗品牌战略发布会上，徐留平董事长发布全新红旗品牌战略，掀开了“新时代、新红旗”振兴的新篇章。2019年5月26日，红旗HS5正式上市。作为新红旗品牌发布后的首款产品，红旗HS5是红旗品牌“中国式新高尚精致主义”理念的真实写照，是红旗销量破万辆的爆款产品。一年后的12月4日，红旗在HS5基础上推出红旗E-HS9，定位旗舰级智慧全能电动SUV，致力于品牌向上。红旗E-HS9不但在国内市场反响热烈，更在挪威以短短6个月的时间突破千辆交付，创造了红旗在世界市场的又一佳绩。在今年11月21日圆满落幕的2022中国汽车安全大会上，红旗E-HS9与红旗HS5斩获“十佳底盘大奖”，红旗E-HS9同时获得“最佳智能单项奖”，展现深厚造车功力。——红旗两车型斩获中国十佳底盘大奖“旗”头并进文/徐飞设计/邱洪涛093斩获大奖“底”气十足红旗E-HS9能够斩获十佳底盘大奖，其底盘性能自然出类拔萃。车辆的动力学性能包括操纵稳定性、平顺性，直接影响用户的驾乘体验，是底盘及相关系统开发的重中之重。红旗E-HS9所采用的FME底盘平台赋予了车辆优秀的操控性能表现：中心区宽窄适中，转向力建立线性，力度适中，响应迅速，转向精准，过弯扎实。侧倾控制良好且线性，轮胎极限的可预见性及可控性良好；在舒适性能方面，红旗E-HS9同样表现良好：前后力感平衡，坐感柔和，粗糙路面的隔绝感很好，不平路面上车身起伏控制良好，过减速带冲击小，振动衰减优。性能上如此优秀的表现，基础在于红旗E-HS9强悍的底盘功能配置。红旗E-HS9的核心总成包括虚拟球头双横臂前悬架、160kW前驱动与245W后驱动、84/99kWh电池、全球首款全冗余R-EPS、双冗余智能制动系统、梯形臂后悬架。其中，前悬架可兼容主动稳定杆，前后驱动可分别升级为200kW和300kW，电池可升级为120kWh，后悬架兼容后轮转向，在做到杰出配置的同时，也能进行相当程度的性能扩展，共同打造了红旗E-HS9安全舒适的驾驶空间。此外，红旗E-HS9在轻量化领域同样可圈可点。通过开发空心铸铝副车架、锻铝转向节和控制臂等轻量化手段，红旗E-HS9底盘做到极致轻量化，实现底盘降重30%以上。同时，国内首次开发出的解耦式分轴制动能量回收技术，又实现了0.3g以下制动强度制动能量完全回收，覆盖用户驾驶99%驾驶工况，配合超低滚阻轮胎，进一步提升续航里程，强化了车辆的经济性，满足广大消费者核心需求。安全Safety094红旗两车型斩获中国十佳底盘大奖智能底盘保驾护航令...
