第1页共5页邮局搭建与竞争对手共赢网路体系思考建议传统竞争强调“打败对手〞或者“拼到你死我活〞，而笔者认为，竞争的概念不应该是这样。现代竞争应该强调共赢，企业间的战略联盟就是这种概念的表达。竞争性合作才是竞争的高级阶段。下面，笔者想就搭建与竞争对手共赢的邮政网路体系浅谈一下想法。我们目前的网路资源是基于传统邮政业务建立的，随着业务的开展与规模的扩大，暴露了一些问题，如：邮政传统管理模式与现代物流管理方式的差距、普遍性效劳网络与个性效劳网络的差距等等。这些使我们在对新型业务的支撑方面出现了不适应，对传统业务的效劳效率也不高，容易形成被动局面。所以，邮政假设想提升效劳实力，应该考虑在现有网路资源的根底上扩展思路，寻找竞争对手的弱点，找出合作的突破口。近几年，国际速递物流公司在我国的业务一直处于高速增长状态。他们快速抢占市场，在沿海很多大城市拥有了（邮件）集散中心；然而，随着竞争的加剧，仅仅依靠XX县区业务肯定无法保持这种增长势头；但是，要想在中国建设一个可以辐射县乡地区的运输效劳网络，本钱是非常高的，而且短期内很难完成。邮政速递物流专业正在与这些国际公司进行竞争。我们的网路支撑效劳（邮件的分拣、封发、运输、仓储、投递）与国际公司的业务开展需求有交叉，这也许正是邮区中心局与国际速递物流公司合作的根底。邮区中心局是邮政实物运递网中重要的支撑单位，拥有成熟的邮件分拣封发体系和四通八达的运输网络。如果我们集中力量，提高专业水平，在前期与铁路、民航等企业合作的根底上，开展与国际速递物流公司的合作，也就是说，在保证做好邮政支撑效劳的前提下，中心局的分拣部门可以分拣非邮政渠道的邮件，邮车也可以运输ups、fedex等国际速递物流企业的邮件；第2页共5页全国的一、二级邮区中心局主要提供分拣、封发、仓储效劳，三级邮区中心局重点提供快速配送效劳。如果这一设想可行，那么这就是一种竞争性合作。任何合作都需要资本。邮政有什么资本。高效、快捷的分拣封发体系和运输网络就是邮政的资本，但是我们现在恐怕还不完全具备，需要通过精细管理来完成。对此，笔者有以下几点建议。再造生产流程，提高处理效率目前中心局很多生产流程不是以客户为中心设置的，而是从方便邮政内部处理和管理的角度设计的。这种流程肯定不能满足与第三方的合作要求，有必要进行改造，提高处理效率。我们应该在生产设备、工作标准、识别技术和数据交换等方面加强标准化建设...
