2023年当前铁路客运走向市场的探讨途径1.docx

题 目：当前铁路客运走向市场的探讨途径 专 业： 交通运输专业 学 号： 08937909 姓 名： 王子敬 指导教师： 王琳 学习中心：成都铁路学习中心 西 南 交 通 大 学 网 络 教 育 学 院 年 月 日 院系 西南交大网络教育学院 专 业 交通运输专业 年级 2023级42班 学 号 08937909 姓 名 王子敬 学习中心 成都铁路学习中心 指导教师 王琳 题目 当前铁路客运走向市场的途径探讨 毕 业 论 文 任 务 书 班 级交通运输专业2023级42班 学生姓名 王子敬 学 号08937909 发题日期： 年 月 日 完成日期： 年 月 日 题 目 当前铁路客运走向市场的途径探讨 本论文的目的、意义 ：铁路客运市场营销策略的重要意义市场竞争的关键是制定正确的营销策略。铁路客运只有在正确的营销策略指引下,才能成功地开展市场营销活动。铁路客运如何适应环境变化,掌握营销主动性,将市场营销协调起来,扩大市场份额,就使得制定市场营销策略日益重要。其重要意义表达为: 1 为铁路客运市场营销提供统一的规那么在统一规那么下开展市场营销,才能取得市场营销的战略性成功。否那么整个市场营销很难统一,协同动作,即便某一方面搞得再出色,对于铁路市场营销的成败都无大益。 2 提高铁路客运市场营销稳定性运输市场不断变化,旅客需要呈现多样化、复杂化、分散化的倾向,必须进行营销策略规划,以便更好地认识运输需求的开展趋向,把握铁路客运市场 时机。 3 提高铁路客运运力资源的利用效率市场营销策略就是从到达一个既定目标的多种方法中,确定一个最好的方法或途径。只要按这个要求制定了市场营销策略,就保证了铁路客运运力资源合理配置和利用的高效率。近几年来全路实施提速调图就是在战略规划下,根据运输市场的变化和需求,来设计、调整和编制的。 4 铁路客运市场营销策略是铁路客运进行市场竞争的有力工具铁路客运同公路、民航、水路等运输方式竞争,要依靠许多方法和手段。其中依靠自身优势,制定高明的市场营销策略,在赢得竞争中有着决定性的意义。近年来,铁路大力加强市场营销,不断优化客运产品市场,停开客流缺乏的短途列车,增加中、长距离的运输能力,创立名牌精品列车,牢固树立了铁路客运优质快速的良好声誉。 1、 论文各局部内容及时间分配：（共 周） 第一局部 适应市场需求，构建客运营销机制  。 ( 周) 第二局部 以市场为中心，以效率为准那么，创新营销手段和策略   ( 周) 第三局部 增强铁路客运市场竞争力的对策 ( 周) 评阅其辩论 ( 周) 2、 参考文献 备 注 指导教师： 年 月 日 审 批 人： 年 月 日 诚信承诺 一、 本论文是本人独立完成； 二、 本论文没有任何抄袭行为； 三、 假设有不实，一经查出，请辩论委员会取消本人辩论资格。 　　　　　　　　　　　　　　承诺人：（①纸质稿件手写②电子文档打印）： 　　　　　　　　　　　　 年　月　日（每次提交的日期①纸质稿件手写②电子文档打印） 目 录(黑体小2) （黑体小4） ………………… ( I ) 第1章 XXX制度的产生（黑体小4） ………………… ( 1 ) XXX制度(宋小4) ………………… ( 1 ) .1 XXX(宋小4) ………………… ( 2 ) XXX制度(宋小4) ………………… ( 3 ) 第2章 XX制度的意义和作用（黑体小4） ………………… ( ) XXX物权归属(宋小4) ………………… ( ) XXX效力(宋小4) ………………… ( ) XXX效力(宋小4) ………………… ( ) ………………… ( ) 第4章 完善XXX制度的建议（黑体小4） ………………… ( ) 4.1 XXXXXXXX(宋小4) ………………… ( ) 4.2 XXXXXXX(宋小4) ………………… ( ) XXXXXX(宋小4) ………………… ( ) 结 束 语（黑体小4） ………………… (28 ) 致 谢（黑体小4） ………………… (29 ) 参考文献（黑体小4） ………………… (30 ) 摘 要 随着我国社会主义市场经济的不断开展,全国运输市场结构发生了巨大变化,铁路、公路、水运、航空等各种运输方式间竞争日趋剧烈。铁路客运部门通过对运输产品结构进行重大调整,转变观念,强化市场营销,逐步建立起铁路运输市场营销机制,取得了明显的经济、社会效益,铁路旅客周转量持续增长,但在客运市场占有份额却呈下降趋势。自1990年公路客运市场占有率超过铁路升至首位以来,铁路已丧失“铁老大〞地位。但较其他客运方式,铁路客运具有平安、迅速、经济、便利的优势,目前仍是我国的主要客运方式。 关键词：铁路;客运市场;营销策略 第1章 适应市场需求，构建客运营销机制  。 建立营销机构，完善营销体系。 客运组织与方法必须随着市场的要求发生相应的变化。首先，站段要建立面向市场的营销决策机构，由主要领导和相关部门负责人组成，对下属营销机构提议的营销筹划在评估比选的根底上进行抉择；其次，是建立职能营销机构，强化对营销工作的调研、筹划，及时为领导提供决策依据，同时负责协调各部门实施营销方案；再者，下属各部建立相应的营销组织，设行包、售票代理点，进行跟踪调查，市场分析，实施客户分片建档，细化实施车站营销方案；第四，组建营销队伍，主动出击，进行上门效劳，及时反响各类信息。  建立信息机制。 铁路必须深入开展市场调查，以此制定策略。为此必须从两方面着手：一是建立信息网络。广设信息网点，建立与大型宾馆饭店定点联系，对货主分片建档的制度；二是建立综合分析制度。其中包括营销环境分析、消费者市场分析，以及对竞争对手的分析。通过对相关环境分析，可以全面了解旅客、公众情况，找寻市场时机，抓住市场调查方向，把握市场变化规律，依据及时、准确、完整的市场信息向上级提出运能配置建议，夺取最正确经济效益。  1.3 建立鼓励约束机制。 铁路企业须建立一套营销工作鼓励约束考核制度，以责权利为动力，让营销工作的好坏、营销效益的上下与职工切身利益相挂钩，充分调动职工积极性。其一，改革用工制度，在营销队伍建设上，可实行聘任制，向社会公开招聘人才。其二，鼓励机制上，加大工效挂钩的力度。可试行客票销售提成方法，以劳计酬，将销售成果与销售人员收入挂钩，对业绩突出者给予奖励；完善计件工资含量捆绑入计件工资。此外采取超奖欠罚等内局部配形式，将班组、个人工作量、数量，质量与工资挂钩，促进企业整体效益和职工收入同步增长；其三，约束机制上，实行竞争上岗制度，对未达岗位根本要求，随时调整待岗、下岗；开展星级员工评比，将队伍管理落到岗位，个人，营造出“前进