隧道缺陷整治方案.docx

隧道缺陷整治方案 隧道缺陷整治方案 一、 编制范围及说明 本方案为隧道缺陷整治整体指导性方案，严重、极严重衬砌厚度不足、较严重、严重、极严重衬砌背后空洞，极严重钢筋缺失需一处一案。一处一案技术措施和本方案相同，不再单独报审建指审批，由工区编制、指挥部审核、监理单位审批，作为本方案附件指导具体整治。一处一案应写明缺陷范围、判定、处理方案、整治负责人，附缺陷范围示意图、凿除范围示意图、注浆钻孔范围示意图等针对性资料。 二、 编制依据 1.《铁路运营隧道衬砌安全等级评定暂行规定》（铁运函【2004】174号） 2．《铁路隧道衬砌质量无损检测规程》(TB 10223-2004) 3．《铁路隧道设计规范》（TB 10003-2005） 4.《铁路混凝土工程质量验收标准》（TB 10424-2010） 5.《铁路隧道工程施工质量验收质量标准》（TB 10417-2003） 6.《铁路隧道防排水施工技术指南》（TZ 331-2009） 7.《铁路隧道工程施工安全技术规程》（TB 10304-2009） 8.《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB 10301-2009） 9、施工图 三、缺陷判定 1．衬砌厚度不足 1.1.1衬砌欠厚范围位于拱部，欠厚缺陷等级评定为：“极严重、严重”以上或最小衬砌厚度小于25cm的，采用拱部140°进行拆换处理。 1.1.2衬砌欠厚范围位于拱部，欠厚缺陷等级评定为“较严重、轻微”的地段，根据《阳安二线及大岭铺直通线隧道质量缺陷整治专题会会议纪要》的通知（西建函【2017】96号）的要求，对欠厚隧道进行结构检算（详见二衬欠厚结构检算报告书），并编制补强方案。 1.1.3对于二衬边墙局部欠厚地段，欠厚缺陷等级评定为“极严重、严重”以上或最小衬砌厚度小于25cm的，进行边墙二衬进行拆换处理。 1.1.4对于拱部及边墙均存在欠厚情况的段落，拱墙衬砌全部进行拆换处理。 1.2补充整治原则 1.2.1所有轻微、较严重、严重、极严重均整治到厚度合格为止。原则上对任何欠厚缺陷均进行拆换处理。 1.2.2视缺陷情况采取“开天窗局部返工”、拱部拆除返工、边墙拆除返工、全环拆除返工方案。 2、验收标准 2.1地质雷达检测判，每100m整段验收。 2.1.1衬砌厚度单点相对误差小于15%为合格。 2.1.2合格的检查点数量大于总检查点数量90%为合格。 2.2钻孔破检，整改后满足设计要求或缺陷判定为轻微。 五、施工组织 1.成立领导机构，指挥长上手，总工督办，每个隧道包保到人。 指挥部成立缺陷整治领导小组。 组长：### 副组长：@@@、@@@ 组员：@@@、@@@、…………。 职责分工： ###：缺陷整治资源配置、整体推进、施工组织、奖罚考核。 ###：缺陷整治方案，技术措施，复测协调。 ###：重要缺陷整治一处一案，整治现场管理。 ###：缺陷整治问题库管理，销号统计，资料报送。 缺陷整治办公室设在指挥部质检部，由副总工兼质检部长##任办公室主任，负责日常管理。 整改包保： ###一号隧道：### ###二号隧道进口：## 包保干部工作要求： （1） 熟悉掌握包保范围内缺陷数量，判定情况。 （2） 督促现场缺陷整治进度，监督现场缺陷整治落实情况，核查整治效果。 （3） 每周缺陷整治现场巡查不少于2次，对二衬返工、拱顶极严重缺陷要在关键工序带班作业。 （4） 参与一处一案编制，监督落实一处一案实施。 （5） 每周6晚18点前报送包保周整治进度和周计划至整治办公室主任秦涛处。 2.整治推进计划： 2.1缺陷分类，核对第三方书面报告及电子版报告缺陷、铁正缺陷检测结果，根据类别判定处理方式，欠厚缺陷#月#日前完成；脱空缺陷#月##日前完成。 2.2钻孔验证，对第三方和铁正检测的欠厚缺陷进行打孔验证，验证合格的留影像资料销号，不合格的按照实测缺陷分级整治。###年1月##日前完成。 2.3欠厚混凝土返工处理。###年1月##日前完成整治，1月##日前完成复检。 2.4空洞问题整治。###年2月##日前完成。 3．主要施工组织： 3.1二衬局部返工制作独立作业台架，组织专业队伍施工 3.2空洞注浆处理制作独立作业台架，采用大避车洞制浆+远距离高压泵泵送运输+作业台架二次泵送注浆组织方案，或台架上直接制浆压注方案，确保24小时不停工。组织专业队伍施工。 3.3复合缺陷地段，优先处理欠厚缺陷。 3.4整治完成一段，复测一段，销号一段。 六、施工方案 1、 欠厚缺陷 原则上侵限引起的欠厚全部进行拆除返工，将侵限部分返工至厚度合格；脱空引起的欠厚按照欠厚缺陷级别判定为极严重或严重的，对该部分进行拆除返工，返工范围参照欠厚缺陷，返工完毕后进行注浆补强处理。 侵限引起的欠厚根据欠厚级别划分、欠厚部位、混凝土强度等级、是否配筋等进行分类整治，类别及对应方案如下： 1.1“开天窗”局部返工 1.1.1适用范围： 侵限引起的欠厚缺陷，拱部横向缺陷宽度≤1m，纵向缺陷范围≤5m。边墙纵向缺陷范围≤5m。只有单条测线厚度不足。 脱空引起的欠厚缺陷， 所有轻微、较严重、严重、极严重均整治到厚度合格为止。 1.1.2方案要求： 拱部缺陷按照下图方案整治处理： 主要施工步骤： （1）根据无损检测结果钻孔验证，确定缺陷范围。钻孔验证：缺陷位置钻孔矩阵型布置，间距0.5，边缘加密至间距0.25m。 （2）切割边线，切割深度不小于5cm，以形成整齐边线。 （3）凿除厚度不足位置混凝土，凿除后内宽外窄，内角为60度，返工浇筑的混凝土为倒梯形。 （4）采用热熔焊修补损坏的防水板，封闭防水板面。 （5）在既有混凝土上植筋，钢筋φ20@200mm，纵横双向布置，锚固深度30cm。 （6）对于纵向缺陷大于2m的位置打设L=2m中孔注浆锚杆锚固，间距60cm*60cm。锚杆穿过防水板位置采用施工图盲管保护方案防水，每根锚杆采用2根遇水膨胀止水条卷包裹。 （7）模筑同标号微膨胀细石混凝土。 （8）打磨混凝土错台及拼缝。 有渗水位置注浆封闭，无法封闭的开槽埋管引排，槽采用微膨胀砂浆回填并采用芳纶布加固方案。 边墙缺陷方案整治步骤： （1）根据无损检测结果钻孔验证，确定缺陷范围。钻孔验证：缺陷位置钻孔矩阵型布置，间距0.5，边缘加密至间距0.25m。 （2）切割边线，切割深度不小于5cm，以形成整齐边线。 （3）凿除厚度不足位置混凝土，凿除后下界面水平，上界面水平10°，外宽内窄，保证混凝土浇筑时可以全部灌入，振捣气泡可沿既有上界面排出，灌注密实。 （4）采用热熔焊修补损坏的防水板，封闭防水板面。 （5）在既有混凝土上植筋，钢筋φ20@200mm，纵横双向布置，锚固深度30cm。 （6）模筑同标号微膨胀细石混凝土。 （7）打磨混凝土错台及拼缝。 有渗水位置注浆封闭，无法封闭的开槽埋管引排，槽采用微膨胀砂浆回填并采用芳纶布加固方案。 1.2素混凝土拱部140°返工 1.2.1适用范围： 拱部横向缺陷宽度大于1m，或纵向缺陷范围≤5m。只有单条测线厚度不足。 所有轻微、较严重、严重、极严重均整治到厚度合格为止。 1.2.2方案要求： 拱部缺陷按照《隧道二衬欠厚缺陷整治指导性设计图》（图号：阳安二线施隧整01-04）整治。 （a）拆换步骤及措施： （1）拆换前，于拆换段前后2m范围设置拱墙工20a钢架临时支护，间距0.5m/榀，钢架采用φ22连接钢筋纵向连接，连接钢筋环向间距1m，钢架基础采用混凝土块或方木垫实，钢架与衬砌密贴，钢架底部设置同型号钢架支撑。 （2）若拆除二衬长度为一组二衬长度，拆除时利用环向施工缝进行控制，拆除采用破碎锤机械凿除，风镐清理破除，拆除前在距离环向施工缝40cm处开槽，槽宽0.4m。环向顺序从拱顶开始分段向拱脚拆除，纵向每循环大约拆除1.5m，在环向施工缝位置采用人工风镐进行破除，破处时注意对环向背贴止水带、防水板的保护，防水板预留不小于20cm作为搭接头。 （3）若拆除二衬长度为一组二衬中的一段，拆除前根据测量组的放样点位进行环向切槽，环向切槽后再进行二衬的破除。纵向每隔2.6m开槽，槽宽0.4m，采用破碎锤机械凿除，风镐清理，将二衬混凝土分离成长2.6m小段，消除对非拆除段落的影响以及保证在凿除过程中的施工安全。破处时将二衬拱墙环向分为3个单元，首先从拱顶位置进行破除，再向两侧。 （4）凿除混凝土时，切口表面应粗糙，但结构应致密，不得留有松散、气泡、裂隙等结构，然后采用钢丝刷清理后用水冲洗，并在施工期间保持壁面洁净。凿毛标准为凹凸差不小于10mm的粗糙面。 （5）拱部140°衬砌拆除完毕后，由测量人员对初期支护净空进行检查，并用红油漆对欠挖部位进行标识。采用破碎锤对欠挖部位进行扩挖修整，扩挖完毕后采用喷射砼进行初喷，初喷厚度4cm，稳定岩面，再按照设计图纸要求施工锚杆及网片，复喷至设计厚度，如存在初支钢架侵入二衬范围，应对侵入钢架进行拆换，初期支护施作完毕后需进行净空检查，确保衬砌厚度复合设计要求。 （6）拆除旧砼后，应将新旧砼结合处凿毛并采用高压水冲洗干净，按照图示方法设置植筋，以保证新旧砼之间连接良好。 （7）施作新的二次衬砌前应铺设防水板及无纺布，并做好与原防水板连接。环向盲管利用原环向盲管，施工中注意保护，如缺失或者堵塞不通，应在衬砌拱墙凿槽重新预埋。 （8）中埋式膨胀橡胶止水条要求宽度为50mm，厚度为20mm，技术规格详见设计图。 （9）二衬混凝土强度等级同原设计。 （10）拆除段顶部预留φ50注浆波纹管，二衬完成后检查衬砌厚度，强度达到设计要求后，对衬砌背后进行注浆回填密实，注浆要求同原设计，确保二衬与围岩密贴。 （11）在整治前、整治施工过程中以及整治完毕后，均要求对缺陷段及相邻段洞内及浅埋地表进行全过程的实时监测，一旦发生异常，应立即采取临时钢架等应急措施，以确保安全。 b）方案图及施工辅助措施： （1）方案图 （2）破除方案： 破碎锤进行破除，人工采用风镐进行修整，切割机修边。 （3）混凝土浇筑： 采用Ⅰ16的钢拱架进行支撑，钢架间距1榀/1m，每榀钢架间纵向连接采用φ22的螺纹钢进行连接，连接筋环向间距为1m；钢架与二衬混凝土面上部采用采用Ⅰ16的钢拱架作为横向支撑，下部采用膨胀螺栓进行固定；模板采用竹胶板进行拼制，模板与钢拱架间的空隙采用木塞或者方木进行填塞，确保二衬平整及线型平顺；混凝土浇筑采用同标号微膨胀细石混凝土，人工浇筑，振动棒振捣，浇筑混凝土时采用随打砼随立模随振捣随封模；混凝土强度达到设计允许强度后进行拆模作业，拆模后对修补二衬的部位立即进行装修打磨，确保平整度及混凝土的外观质量。 （4）防排水： 二衬拆除时原防水板无纺布预留出与新防水板无纺布的搭接长度，不小于20cm，破除二衬砼时注意对换向背贴式止水带、防水板的保护。环向盲管利用原环向盲管，施工中注意保护，如缺失或者堵塞不通，应在衬砌拱墙凿槽重新预埋。有渗水位置注浆封闭，无法封闭的开槽埋管引排，槽采用微膨胀砂浆回填并采用芳纶布加固方案。 注浆孔预留二次注浆：顶部预留φ50注浆波纹管，二衬完成后检查衬砌厚度，强度达到设计要求后，对衬砌背后进行注浆回填密实，注浆要求同原设计，确保二衬与围岩密贴。 （5）安全措施: 安排专人现场统一指挥机械设备进行作业，并对机械设备进行定期检查，避免带病作业；作业现场工人必须佩带安全帽，高空作业的系安全带作业；安排专职电工对现场临时用电进行经常性的检查，发现隐患及时处理；作业前对工班组进行安全培训、考核，考核合格后方可上岗。 1.3素混凝土全环拆除 1.3.1适用范围： 拱部及边墙有2条及以上测线存在欠厚缺陷，或经指挥部、监理工程师现场评定缺陷类型严重需要进行全环拆除的。 1.3.2方案要求： 拱部缺陷按照《隧道二衬欠厚缺陷整治指导性设