72设计作品WORKSOFDESIGN项目名称：北京丰台站业主：中国国家铁路集团有限公司建设地点：北京市设计：曼哈德·冯·格康，施特凡·胥茨，施特凡·瑞沃勒项目负责人：姜琳琳，MarcoAssandri中国项目管理：李凌，解芳设计团队：SebastianBeyer，Lene-MarieBrüggemeier，GracianoMacarrónStamp，MaartenHarms，韩越，黄晗，李然，李峥，SebastianLinack，刘璐华，刘虓，马源，Mulyanto，苏俊，王俊文，王硕，王妍，邢九洲，BEIJINGFENGTAIRAILWAYSTATION,CHINA北京丰台站冯·格康，玛格及合伙人建筑师事务所｜gmp收稿日期：2022－10－28余毅楠，翟骋骋，周维，Jan-PeterDeml，袁涛，ThiloZehme中方合作设计：中国铁路设计集团有限公司幕墙顾问：华纳工程咨询（北京）有限公司灯光顾问：大观国际设计咨询有限公司建筑面积：400000m2设计时间：2010年建成时间：2022年图纸版权：冯·格康，玛格及合伙人建筑师事务所摄影：是然建筑摄影1CA2023/01当代建筑73随着北京丰台火车站（以下简称“丰台站”）的建成，gmp·冯·格康，玛格及合伙人建筑师事务所（以下简称“gmp”）完成了一项结构复杂的交通建筑综合体。建成后的丰台站是亚洲最大的铁路枢纽客站，也是中国首座采用高速、普速重叠的双层高架车场的火车站。这种方式极大地提高了城市土地资源的利用效益。丰台站的规模在北京市的三大火车站中居于首位，它的建成为北京市增添了一座新的重要交通枢纽。新的双层车站采用悬浮屋顶，其站房面积近40万平方米，将不同的交通路线系统汇集在一起。车站顶层是高铁列车的站台层，包括京港线（含张家口—上海段）在内的12条南北方向的高铁线从这里始发。首层站台用于停靠20条普速列车，地下层运行两条地铁线，在高峰时段，每小时的聚集人数可达1.4万人。项目位置紧邻西三环路、西四环路、京开高架公路、丽泽路和丰台北路等骨干道路，地铁10号线（二期）和地铁16号线在站区地下通过。丰台站的建设将客运专线、城市公交、轨道交通等基础设施融为一体，形成城南地区新的大型综合交通枢纽，为北京市城南地区的快速发展提供强有力的支撑。丰台站于1896年首次建成并投入使用。2010年，gmp参加了新丰台站的建筑设计竞赛，之后与中国铁路设计集团有限公司合作接受设计委托，并于2016年对设计方案进行了改进。2018年，项目正式动工，并只用了三年多时间建成。丰台站的扩建缓解了北京市另外两座重要的火车站——北京南站和北京西站的压力，并加强了郊区与城市基础设施的连接...
