2023年高寒特殊气候对公路工程造价影响范文.docx

天道酬勤 高寒特殊气候对公路工程造价影响 高寒气候属于较特殊气候的一种，是指由于地区所处的海拔位置过高，或由于区域的经纬度过高，而出现的区域气温极低现象。在此种气候下，氧气稀薄，交通运输条件较差，无论是工业生产或是施工工程建设，均会受到此种特殊气候的影响[1]。尤其在与道路相关的工程施工过程中，无论是甲方或是乙方，都在竭力追求对工程造价的最正确期望。例如，甲方〔也称工程建设方〕，对工程造价的要求为：在最短的工期内，以最低的工程造价完成高质量的施工工程。所谓工程造价，是指施工工程在按照标准建设内容、施工规模、使用功能施工中，经相关单位验收合格后，所需支付的所有施工费用。但在工程实际施工中，由于不同人员的所处角度与位置不同，对于工程造价的理解便也不同。并且在对工程造价的统计与核算过程，通常会受到较多因素的干扰[2]，包括建筑工程的质量、施工工期、使用材料及外界相关因素等。无论这些因素中任何一个条件发生变化，均会对工程造价结果造成影响。高寒特殊气候便属于外界相关因素之一。为了掌握与了解工程造价统计核算中相关因素对其的干扰，本文将以高寒特殊气候为例，开展其对公路工程造价影响的进一步研究。 1高寒特殊气候的特点 高寒特殊气候的显著特点为环境恶劣、海拔较高、氧气稀薄。通常情况下，海拔在4000~5000m之间的高度属于高寒地理位置。在此处，氧气的平均含量仅为正常环境气候下的50.0%~60.0%。且在此种海拔高度下，空气的压力也随之而发生变化。具体如表1所示。由表1可知，随着海拔的不断增高，空气含氧量气压同步降低，并且在此种环境下，气候通常较为恶劣。根据相关地质勘察数据显示，海拔每上升1000m，区域的平均气温便会下降约0.5℃。因此，高寒特殊气候的另一个显著特点为气温的变化。这些原因会带来的其他连锁反响为：空气枯燥、降雨量少、紫外线直射。此外，高海拔地区的气候通常呈现变化无常特点，尤其在海拔超过3000m以上的地面，白天气温通常较高，而夜间的气温却极低，昼夜温差可超过15℃。 2高寒特殊气候对公路工程造价的影响 2.1提高公路工程直接费用。在对公路工程施工过程的研究中发现，在高寒特殊气候下，由于施工温度过低，导致工程施工过程增加了对施工人员的取暖费用。通常情况下，常驻地施工人员均使用煤炭取暖。因此，在对人员施工造价核算过程中，人工单价本钱升高。而且在高寒特殊气候背景下施工，人员的身体健康会受到恶劣环境的影响。例如，在高寒的天气下施工中遇到的不确定影响因素较多，因此需要为施工队配备对应的医疗设备，包括氧气瓶、随施工队伍的医疗人员、诊疗担架等。这些设备的使用无疑对施工工程造价造成了较大的影响。根据工程学统计计算公式，公路工程直接费用的造价核算过程如下。[]()12R=abc114%d++×+×〔1〕式中：R表示在高寒特殊气候下公路施工日均造价〔元/日〕；a表示施工人员的根底绩效工资〔元/月〕；b表示高寒区域生活补贴〔元/月〕；c表示津贴〔元/月〕；d表示有效施工天数。综合我国发布的公路工程施工准那么，在特殊施工条件下，每年人工施工的有效天数应为240d。因此，可近似认定d=240。但施工过程受到环境因素的干扰，可能存在人员无法在预计施工周期内完成工作的现象。因此，在确保有效施工工期的条件下，可采用提升施工速度的方式进行施工。但此种增加工期的施工方式，又会造成施工直接费用的提升。包括施工人员进〔退〕场费用、实际施工费用等。上述提出的多种费用均为公路工程直接费用。因此可认为，在高寒特殊气候下，相关造价统计的直接本钱将会增加。2.2增加公路施工材料费用。在高寒特殊气候下，不仅人工直接费用会发生变化，施工过程中的涉及的材料费用，也会同步发生变化。例如，正常情况下，砂石、碎石、块石在正常施工环境下的单价分别为60元/m3、80元/m3、110元/m3。但由于特殊气候下，施工材料的运输受到限制，且局部高寒区域的路况较差，因此导致了施工材料的使用造价提升。2.3提升施工机械使用费用。除上述提出影响，在高寒特殊气候下，公路工程施工中施工机械使用费用同比例提升。具体包括台班费用、施工设备租赁费用等。施工台班费用由可变化费用与固定费用构成，可变化费用包括施工中供应设备燃料的费用。由于特殊环境施工需要更多的燃料供应，因此台班造价提升。固定费用是指公路施工过程中固定设备的定期养护、维修等费用，在高寒气候下，低温低气压等因素都会影响设备的使用寿命，因此设备的维修与养护周期缩短，工程造价提高。在公路工程施工过程中，一些大型设备通常采用在市场租赁的方式。综合市场统计数据，受到外界条件的影响，对施工机械租赁相关造价进行研究，结果如表2所示。由表2可知，在高寒特殊气候下，施工设备的使用造价提升。这种现象出现的主要原因是由于气候特殊性造成的。此外，在公路实际施工过程中，受到施工设备工作效率降低的影响，单位时间内同种设备的工作量降低，同比例完成的工程量降低。综上所述，高寒特殊气候对公路工程造价带来的影响是冲击性的，不仅提升了施工人员的等本钱性造价，同时也在一定程度上提升了施工固定支出费用。 3结语 对于公路施工来说，高寒特殊区气候属于影响其施工过程与工程造价结果的关键因素。因此，本文结合此种特殊气候具有的温度低、氧气含量少的特点，开展了其对公路工程造价影响的相关研究。本研究发现，为了满足国家经济建设与国防的需求，公路施工难免会遇到此类高寒特殊气候。在此种气候条件下，无论是施工的行为，或是施工单位群体的身体素质，均会出现显著的排异反响。也正因如此，施工周期会同步增加，所消耗的人力与物力资源本钱会提高。由于高寒特殊气候具有变化无显著规律的特点，因此在后期的研究中，可将对工程造价研究的侧重点转变为对此类特殊环境变化规律的分析，找寻施工过程中外界气候环境对施工的影响。并以此为依据，及时根据气候环境的变化，调整施工技术手段，从而满足建设方提出的低本钱、高质量公路施工要求。 参考文献: [1]刘凯,丁晓欣,丁奥,等.基于Dematel模型装配式建筑造价影响因素分析[J].陕西理工大学学报(自然科学版),2023,35(5):51-57. [2]李智威,张凌乐,孙利平,等.基于费用划分和主成分分析法的电缆工程造价分析研究[J].电气技术与经济,2023(6):56-59. [3]莫俊文,吴海龙.基于RBF人工神经网络的房屋建筑工程造价预测研究[J].工程造价管理,2023(6):15-23. [4]李莹璇,王涵北.冶金企业余热回收供热工程工程的工程造价本钱控制策略[J].中国金属通报,2023(11):95,97. 作者:郭鑫 单位:中交第三公路工程局