2023年交通局交通环境改善半年工作总结.docx

2023年交通局交通环境改善半年工作总结 x202x上半年，xxx县交通局以邓小平理论、“三个代表〞重要思想为指导，以科学进展观为统领，深化贯彻落实十九大、十九届六中全会精神，连续解放思想，在县委、政府的正确领导和大力支持下创新思路、开拓创新、真抓实干，围绕年初工作目标，抓重点、攻难点，讲大局、讲奉献，强化措施落实，明确责任分工，务求工作实效，努力完成上级交办的各项工作任务，上半年完成投资2735万元。 一、上半年主要工作完成状况 〔一〕全力推动重点工程建设，进一步改善交通环境。 1、扎曲油路建设工程。 扎曲油路路线全长29.5公里。起点扎子洛，经扎子洛垭口，改线绕美洛村、皆菊村，过攀天阁乡政府，出攀天阁坝子接德维路，止点曲子洛，改造里程全长26.3公里，规划投资1885万元。 扎曲大路是攀天阁乡通往外界的唯一通道，而攀天阁乡又属我省特少民族—普米族聚居地。扎曲油路改造后将有效解决攀天阁乡1.5万群众出行难的问题，为当地群众供给一条快速、便捷的通道，逐步转变攀天阁乡信息闭塞、交通不畅的现状，加强该地区与外界的沟通沟通，提高该地区农村居民的生活水平，缩短城乡差距，加快社会主义新农村建设步伐，促进农村物质文明和精神文明全面进展。 扎曲油路改造工程初步规划投资把握为60万元/公里，主要实施路面工程，沥青路面铺筑宽度为4.5米，两边培土路肩宽0.5米，困难地段在保证路肩宽度的前提下至少铺3.5米，平面加宽接受半加宽，错车道设置接受路肩培土的形式；取消粘层乳化沥青；除必要路段外不做路缘石。工程于x202x5月20日正式开工建设，于x202x4月完工，完成投资1722.235996万元。工程于6月16日-17日进行了初验。 2、永春乡兰永村花落坝大路建设〔规划及资金未下达〕 x202x3月27日县委农布七林书记率县委办、政府办、发改委、县农牧局、水电局、财政局、交通局、永春乡党委、政府到省财政厅扶贫挂钩点永春乡兰永村花乐坝村民小组进行了实地调研。为切实改善兰永村花乐坝群众出行难问题，加快兰永村花落坝村民小组经济社会进展，有力推动社会主义新农村建设，调研组要求由县交通局负责，各相关部门通力合作，尽快完成花乐坝大路路面硬化工程。依据调研组指示精神，x202x3月30日我局召开局务会进行了专题争辩，为确保该项目按质如期完成，依据项目根本建设程序项目实行邀请了三家具备相应大路施工资质、技术力量、机械设备的施工企业进行邀请招标。 花乐坝大路路线全长4.3公里，其中K0+000—K2+800段，长2800米，原路面宽3.0米，K2+800—K4+300段，原路面宽4.5米。因该路段不具备沥青摊铺设备进场条件，路面设计为混凝土路面，局部设错车道，设计荷载为汽-20T，工程概算总投资244.142939万元。 该工程于4月8日正式开工，于6月底工程完工，完成投资257．3603万元。 〔二〕农村客运站〔点〕建设顺当推动 叶枝、维登客运站点已建设完成，完成投资60万元。康普、白济汛农村客运站点经报州局批准，待德维二级大路路基完成时选点建设。 〔三〕农村大路建设进展顺当 州局下达我县x202x农村通达大路建设规划7个，123公里，x202x上半年完成投资470万元，累计完成投资675万元。 〔四〕大路桥梁新建、危桥维护取得实效 1、xxx县中路乡中路汽车吊桥建设〔规划及资金未下〕 中路乡中路汽车吊桥跨径130米，宽4.2米，桥全长213.25米，塔柱高14米。为钢索柔性无加劲梁吊桥，钢结构桥面。设计荷载为汽-15级。为便利当地群众出行，加快该地区经济社会进展，中路乡中路汽车吊桥于5月10日开工，至6月底完成投资110万元。 2、白济汛干坝子吊桥建设〔规划及资金未下达〕 干坝子吊桥跨径95米，宽3.2米，桥全长142.5米，塔柱高11米。为钢索柔性无加劲梁吊桥，钢结构桥面。设计荷载为:车货总重5吨，单车通行。至目前工程已完工,完成投资198万元。 3、沧迪桥修理 沧迪桥位于巴迪乡弄独村，距巴迪乡政府2公里，横跨澜沧江，西岸位于真扑村委会。沧迪桥始建于1986年，钢索柔性无加劲梁吊桥，设计货载为车货总重3.5吨，塔架中距95米，刚结构支座中距90米。 x202x由于里底电站开工建设，沧迪桥的行车密度加大，特殊是运输车辆严峻超载，致使该桥面严峻变形，大局部夹板、吊杆位移，栏杆多处断裂，索鞍位移。为消退平安隐患，我局准时实行平安措施，对该桥进行准时修理，修理资金34910元。 4、梓里江桥修理 梓里江桥位于德维路k116+100处，距叶枝镇11.9公里，横跨澜沧江，东岸位于梓里村委会，西岸位于叶枝镇倮那村和巴迪乡巴迪村委会交界处。该桥始建于2023年，钢索柔性无加劲梁吊桥，设计货载为车货总重15吨，塔架中距154米。 由于里底电站开工建设，电站大型机械设备(挖机、压路机等)，频繁通过该桥，致使梓里桥桥面变形，甲板位移，横梁脱落。我局准时实行平安措施，对该桥进行准时修理，修理资金36046.9元。 〔五〕前期工作项目 1、维福大路 迪庆州xxx县白济汛乡洛吉古至怒江州福贡县石月亮乡石月亮大路，简称维福大路。 维福大路起点迪庆州xxx县白济汛乡洛吉古，经白济汛乡老厂河、王比民村、托巴洛河、过碧洛雪，达福贡县利沙底河、石门登上村，止点福贡县石月亮〔省道228线〕。路线全长63.2公里，估算投资61786万元，其中xxx段长29公里，估算投资28500万元。拟按三级大路标准建设，计算行车速度30公里/小时，路基宽7.5米，圆曲线最小半径极限值30米，最大纵坡8%，汽车荷载大路—Ⅱ级，路面为沥青混泥土。 该项目建成后，将打破迪庆特殊是xxx西面的无大路的封闭状态，打通xxx西面的出口通道，缩短xxx与福贡和周边国家的距离，促进xxx与毗邻州及国家的商品流通和贸易往来，打破xxx县在全省大路网络“口袋底〞的被动局面，使xxx的交通状况真正做到四通八达，交通面貌彻底改观。为当地人民群众脱贫致富和出行难制造优越的条件，为开发我省西北部“三江并流〞旅游制造了得天独厚的交通通道，为进展迪庆旅游事业制造有利条件。: 至现在，维福大路初步设计已根本完成。 2、香维大路 香维大路是我县连接州府的重要通道，随着澜沧江里底电站的开发和全县人民群众日益增长的物质文化需求，现有的香维油路已难以群众满足日益增长的交通量、运输要求，依据香维大路在我州政治、经济中的重大作用，州人民政府要求要尽快完成香维油路升级改造〔升级为二级油路〕，依据要求，我局抽调精干技术力量挂念西南林勘院完成了项目实地踏勘及测设，现正在进行工程可行性争辩报告编制。 〔六〕路政管理 大路、大路用地、大路设施是国家财产，受法律疼惜，任何单位和个人不得侵占和破坏。路政管理，是维护大路路产路权不受侵害，确保大路完好畅通的一项重要工作。 近年来，由于我县矿产资源的大力开发，大量矿石载重车超限超载运输，我县大路路基、路面损毁严峻，大路平安、畅通难于保障，大路使用寿命大大缩短。超限治理成为我县大路管理重点、难点问题。对此，我局领导高度重视，上半年，我局在州政府、州治超办、州交通局和县政府的领导下，依据治超的有关法律、法规，坚持治超从源头治理的工作方针，治超办和我局路政管理所的工作人员深化到各矿山、私车协会，私人货运部等有关单位和群众中广泛宣扬和教育，超限超载工作取得了初步成效。上半年，共发放有关治超的宣扬材料285份，共查处超限运输车辆5028次辆，收取大路赔〔补〕偿费185085元。收回侵占大路路面245㎡。 本着“平安第一，预防为主〞的平安生产方针，路政管理人员加大对大路、桥梁的平安隐患排查。对管辖范围内的大路、桥梁进行了全面的平安隐患排查，对存在平安隐患路段、桥梁全部设立了平安警示红线和警示标志。 〔七〕地方大路养护 依据“修养并重，协调进展，强化管理，提高质量，保障畅通〞原那么。我县农村大路养护实行招收养路工人常住道班，进行日常养护；白维线、丽维线实行承包给当地有经验的农户进行日常养护。要求全部养护工每天上路，认真养护好大路，努力提高大路路况质量，提高大路通行力量，提高大路好路率，保障大路平安、畅通，为我县经济稳定持续进展奠定良好根底。 〔八〕深化学习实践科学进展观，切实转变机关工作作风 x202x上半年，依据县委支配部署，按步骤、按时间认真开展了深化学习实践科学进展观活动。依据学习活动要求，我局以科学进展观为统领，结合单位工作实际，深化基层，深化群众，认真倾听群众需求和愿望，深化查找交通进展中存在的突出问题，虚心接受社会各界意见和建议。 自开展学习实践活动以来，机关作风和工作效率得到了进一步提升，创新意识和进展意识明显得到增加，为实现我县交通又好又快进展打下了牢固根底。 二、存在的困难和问题 1、大路建设需要资金的不保障。这几年实施的交通项目，国家都是以补助性的支持建设，缺乏资金需地方配套，由于我县财政困难，地方配套资金难于准时解决，历年工程项目资金拖欠、缺口大，给工程建设带来影响； 2、在前期项目筹备工作中，由于需要大量的前期费支出，前期费难以及落实到位，前期项目进展缓慢； 3、地方财政困难，建设资金准时不到位，农村大路建设进度缓慢； 4、地方财政困难，自筹资金难以解决，征用客运站〔点〕地块难度大，客运站〔点〕建设工作进展缓慢。 5、解放思想意识、加快进展意识、争先创优意识有待进一步增加。 8