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银川公交新能源有限公司是银川市公共交通有限公司投资组建的全资子公司。目前，该公司运营管理充电站 12 座，充电桩 484 个，其中直流充电桩 62 个，交流充电桩 422 个。根据公司“十四五”发展规划及“银川市一体化绿色交通建设项目”实施计划，新建、扩建充电站 20 座、充电桩 826 个，项目建成后，新能源公司运营管理的充电站将达到 27 座、充电桩 1265 个。银川公交在坚持绿色发展的基础上，针对充电管理存在的难点和痛点，做出相应的解决方案：一是总结车辆进出场时间、充电规律、场站实际，结合充电站配置的充电桩数量、充电车辆数量、充电车辆运行时间等多种因素，精准实施“一场一策”充电模式、落实“避峰就谷”充电工作要求，及时调整充电模式，对满足谷峰时段集中充电的站点，严格执行 22:30 开始充电规定，对不满足谷峰时段集中充电的站点，根据站点实际情况，合理调整或推后开始充电时间，将车辆充电时间合理避开“峰”时段，调整到“平、谷”时段。二是通过落实“一场一策”充电模式、不断优化“避峰就谷”充电管理方案，管理效果及降本成效明显，公司“峰时段”电量占比由最高 18.98%降至最低 11.69%，“平时段”电量占比由原最高 4.51%降至最低2.81%，“谷时段”电量占比由原最低76.51%提升至最高 85.50%。平均充电电价从原来的 0.35 元/千瓦时下降至 0.28 元/千瓦时，按平均年用电量2500 万千瓦时测算，节约电费成本约175 万元。目前，公司交流慢充公交运营车辆已实现“峰、平、谷”全时段充电管控，谷峰时段充电车辆数量占比提升至车辆总数的 85%以上。三是随着直流快充公交运营车辆全面上线运营，为做好直流快充公交运营车辆充电管理、节电、“避峰就谷”充电工作，新能源公司将坚持“谷峰电为主，平、高峰电为补，适量补电”的原则，更高效利用充电资源，最优化利用分时电费计价的政策，合理降低单位电价，因场制宜，有效避开峰电、多充谷电，实行低成本导向的充电方案，强化跟踪分析“一场一策”充电模式、“避峰就谷”充电管理工作，加快推进脚步，推行与站点相对应的合理充电模式，争取最优化的“避峰就谷”充电效果，实现节能降本绿色发展。2022 年 12 月 9 日上午，全区交通运输系统学习宣传贯彻党的二十大精神读书班持续进行，交通运输厅党委书记曹志斌主持报告会。邀请党的二十大代表、银川公共交通公司驾驶员杨彦锋作专题报告，以线上加线下的方式，走进机关、对话青年、“深入”站（队），“面对面”与全区交通运输系统党员干部畅谈党的二十大精神学习心得，分享思想收获，传递饱满热情，持续推动党的二十大精神在交通运输系统落地生根。报告会上，杨彦锋代表从身临会场亲身感受大会盛况、党代表通道第一视角和聆听报告深切感悟三个方面，用朴实的语言、真挚的感情，向交通运输系统广大党员干部再次呈现了党的二十大召开的历史性一刻，生动展示了党的二十大代表的风采，全面分享了党的二十大报告学习心得。在座谈会上，广大党员干部普遍反映杨彦锋代表的精彩讲述十分接地气，十分感染人，从中不仅对党的二十大有了更加深入的了解，而且对坚守岗位的平凡、直面生活的乐观以及奋斗人生的精彩有了更加切身的体会。交通运输系统学习宣传贯彻 党的二十大精神读书班持续推进精准实施充电模式 不断优化充电方案2022 年 12 月 13 日，久事公交举办第二届“久事公交工匠”评审发布会。久事集团工会主席孙江、市交通委工会副主席周建荣、久事公交副总经理周荣、市工匠卢航、全国劳模马海燕、市公交行业协会专家伍伟朝、各直属企业工会主席，劳模、工匠、技师工作室带头人参加评审与观摩。为推动职工队伍整体素质提升，培养造就一批精益求精、潜心钻研、追求卓越的高技能人才队伍，久事公交工会每两年开展一次“久事公交工匠”选树活动，自今年 7 月起，各直属工会踊跃推荐，最终 19 名工匠候选人参加了此次评审发布活动，其中服务型候选人 8 人、技能型候选人 11 人。发布会过程中，19 名候选人在工艺技能、服务专长、第二届“久事公交工匠”评审发布会 成功举办近日，“全球智慧城市合作与发展大会”在上海国际会议中心举行，大会期间，“2022 城市数字化转型优秀案例评选”活动获奖案例“新鲜出炉”。经公开征集、案例初评、专家打分点评等环节，上海久事公共交通集团有限公司申报的面向乘客，推进公交出行数字化转型（智慧公交车辆舒适度）案例项目，成功入围并获评 2022 城市数字化转型优秀案例，标志着久事公交集团在推进数字化转型和探索智慧城市建设方面获得了国内国际的肯定。随着上海城市建设和轨道交通快速发展，传统地面公交客流逐年下滑，地面公交客流占全市公共交通出行总量已不足 50%。与轨道交通出行方式相比，地面公交受道路拥挤状况影响，前后车辆之间的间隔难以做到均久事公交“到站车辆舒适度预报服务”获评 2022 城市数字化转型优秀案例衡，乘客在候车过程中容易因不清楚车辆何时到站而产生焦虑，对是否应该采取其他出行方式难以抉择，或者随着等车时间渐长，对是否能挤上到站车辆产生疑问，交通出行缺乏幸福感。久事公交集团作为上海公交的大型国有骨干企业，近年来始终立足以公交信息化建设助力市民智慧出行，公交集团通过智能图像识别技术的应用，判断车厢内客流密度，结合到站信息发布乘车舒适度预报，提前告知乘客即将到站公交车的拥挤程度，做到“手机查询到没到，颜色判断挤不挤”，目前已在中运量 71 路等 400 多条线路进行发布，让市民选择公交出行更加从容、舒心，上线以后得到了广大乘客的高度认可。下一步将推进具备发布条件的车辆舒适度预报全覆盖。利用智能车载终端视频采集技术获取车厢照片，建立适合公交车型环境并具备机器学习能力的空间密度分析模型，实时获取在乘舒适度等级和乘客数，为智慧公交营运管理提供有效数据支撑，丰富公交服务信息发布，提高乘客出行满意度。突出贡献及领军作用等方面进行了发言展示，以饱满的工作激情和对业务工作不断钻研的热忱彰显了久事公交人的职业精神。经评审团打分，产生了十名第二届“久事公交工匠”，其中服务型 3 人、技术型 7 人。最后，孙江提出了三点希望：一是要重视产业工人队伍的建设和培养工作，要以新时代、新发展、高质量发展为目标，不断提升产业工人队伍的业务能力和综合素质；二是要以劳动竞赛、工匠选树、创新工作室为载体，建立健全选树典型的长效机制，运用典型的力量激发广大职工学先进、赶先进、超先进，让“一枝独秀”提升成“百花齐放”；三是要推动实现先进人才的荣誉感、幸福感和获得感，对先进人才的培养、评价、竞赛、使用、激励、保障等各环节研究配套措施，加大优秀人才的激励力度，提升优秀人才的政治地位和待遇水平，为营造弘扬工匠精神、劳模精神的良好氛围创造条件。URBAN PUBLIC TRANSPORT城市公共交通20230153城市公共交通URBAN PUBLIC TRANSPORT20230152Public Transport News公交资讯Public Transport News公交资讯银川市公共交通有限公司供稿上海久事公共交通集团有限公司供稿