2023年运输超长材料安全措施.docx

运输超长材料平安措施 1、超长材料在运输前，要固定牢靠，材料的中间段要靠近矿车的长度中心，对于超长的管子，装车高度不得超过矿车车箱高度。 2、超长材料在大巷的运输采用人力推车的方法。当超长材料到达有架线的巷道时，必须与调度站联系好、经同意前方可推车。 3、推车时，一次只准推一辆车，严禁在矿车的两侧推车。同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于2023米，坡度大于5‰时，不得小于30米。 4、推车时必须时刻注意前方，在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人必须及时发出警号。 5、 6、 7、推车速度不得大于1米/秒。在向下坡推车时，要控制好车轨道坡度大于7‰时，严禁人力推车。在超长材料车的运输过程中，不得中途停留，如确需停留 超长材料在斜巷的运输 1、 2、 3、 4、超长材料到达斜巷上、下车场后，负责人要与车场的挂钩检查超长材料的在矿车的固定情况，必要时，对超长材料超长材料车每次只允许挂一辆车，严禁超挂车辆。挂车时，必须严格执行挂钩的规定，保险绳要正常使用，速，严禁放飞车。时，车辆的周围必须有反光或发光的标记。工联系好，重新进行固定，并调整好矿车的重心。 并将多余的保险绳挂好，下垂不得低于矿车的碰头。 5、 6、挂好钩后，开始斜巷运输时，要严格执行好斜巷运输的各绞车司机启动绞车时，加减速要均匀，斜巷运输超长材料 超高超宽超重超宽车辆在平巷的运输 1、超高超宽超重车辆的运输单位，在运输前要对运输的线路上的巷道高度、风门高度等进行堪查，对于影响通车的障碍应提前采取措施处理掉，以便超高超宽超重车辆能够顺利通过这些地点。 2、超高超宽超重的设备装至矿车上后，不得偏载，要固定牢靠，可将设备用铁丝拧紧在矿车的车架上。 3、超高超宽超重车辆不得超长。 4、在只有采用人力推车的地段，按超长材料在平巷的推车措施执行。 5、平巷内采用电机车运输超高超宽超重设备时，必须对超高超宽超重设备的上面覆盖绝缘胶皮，以防架线短路事故，电机车与超高超宽超重车辆的连接必须使用正规的连接装置，严禁用铁丝、绳头等非标准连接装置，超高超宽超重车辆在挂车时应安排在列车的前后端司机和运输超高超宽超重车辆的人员能够观察到的位置。 6、电机车司机在运输超高超宽超重车辆途中，严格执行本工种操作规程，运行速度不得大于2米/秒，并控制速度均匀。运输超高超宽超重车辆的人员要跟在电机车的后面，保持5米的距离。 7、采用小电绞运输的平巷内，在电绞钢丝绳牵引的巷内不得有人，运输超高超宽超重车辆的人员除电绞司机外，只允许在车后面跟车走，并时刻注意车辆的运行情况，发生意外及时发出停车信号。项管理规定。的速度不得超过1米/秒。 8、在超长材料车的运输过程中，不得中途停留，如确需停留时，车辆的周围必须有反光或发光的标记。 超高超宽超重设备车斜巷的运输 １、超高超宽超重车辆的运输单位，在运输前要对运输的线路上的斜巷平安门的高度等进行堪查，当平安门的高度和宽度小于超高超宽超重车高度和宽度时，应安排人员在运输超高超宽超重车辆时，高速平安门的高度与宽度，以便能够顺利平安门。 ２、超高超宽超重车到达斜巷上、下车场后，负责人要与车场的挂钩工联系好， ３、检查超高超宽超重车的固定情况，必要时，对超高超宽超重车进行重新固定，并调整好矿车的重心。 ４、超高超宽超重车每次只允许挂一辆，严禁超挂车辆。５、挂车时，必须严格执行挂钩的规定，保险绳要正常使用，并将多余的保险绳挂好，下垂不得低于矿车的碰头。 ６、挂好钩后，开始斜巷运输时，要严格执行好斜巷运输的各项管理规定。 ７、绞车司机启动绞车时，加减速要均匀，斜巷运输超长材料的速度不得超过1米/秒。 第二篇：井下超长物料装车、运输专项平安技术措施义煤集团巩义铁生沟煤业运输平安技术措施 井下超长物料装车、运输专项平安技术措施 根据“关于加强开掘工程技术及施工管理的有关要求〞规定：井下使用的前探梁每根长度不得少于4m，我单位采用4.5mπ型梁作为前探梁，为保证π型梁装车、运输期间平安，特制定本专项平安措施。 一、要求 1、4.5m长π型梁需求。11采区下山11根，其中掘进三队6根，综掘队3根，修护一队2根；11采区上山掘进一队3根；12采区掘进二队2根；14采区修护二队3根。 二、平安措施： 1、π型梁上车时，必须由一名工长以上管理人员现场指挥，尽量采用机械装车的方法，机械装车时，所有人员必须站在平安可靠的地点，防止意外事故发生，不能采用机械装车的再考虑人工抬运。 2、人员抬运π型梁上车时必须有足够的人员，平均承载力不得超过30kg/人，操作人员动作协调一致，由专人喊号，做到同起、同落，轻起、轻落。 3、转运超长物料必须使用花车或平板车，严禁使用矿车装运超长物料。 4、装车时，长物料的重心必须与花车或平板车的中心位置重合，严禁出现偏载现象，装车的长物料不得超高（超出矿车的上平面）、超宽（超出矿车的宽度）、超重（超出矿车的承载能力）。 5、花车或平板车封车时，必须将物料与花车或平板车封成一体，并绑紧绑实、刹牢，每辆车的封车道数最低不少于2道，保证稳固可靠。 6、转运超长物料车前，必须检查长物料车的封装是否牢固可靠，重心是否适宜，如出现封车不牢或有偏载现象，不得转运，待处理好后再进行转运。 7、运输大巷内，电机车牵引转运超长物料车时，必须提前与运输调度站联系好，经同意前方可转运。 8、运输大巷内，电机车牵引转运超长物料车时，必须使用专用牵引杠，不得使用钢丝绳扣或溜子大链连接，并且机车的运行速度不得超过2m/s。 9、运输大巷内，需人力转运超长物料车时，必须执行好专项平安技术措施。 2023、采区上下山转运超长物料车时，不能正常联车的，一次只允许拉放一辆车。 11、采区上下山提升超长材料或设备用的花车、平板车，必须使用其它连接装置时，必须使用钢丝绳扣连接，绳扣必须使用不小于绞车提升主绳直径的钢丝绳，用至少3个m18.5的绳卡卡牢，卡子间距20230mm，绳扣的直径不得大于0.5米，绳扣和绞车钩头的连接，用不少于m24的马镫连接。保险绳在长物料上缠绕适当的圈数后与车辆可靠连接。 12、采区上下山转运超长物料车时，绞车司机必须认真操作，严格按信号指令行车，把钩工严格检查检查连接固定情况，并严格执行好“行人不行车，行车不行人，不作业〞制度。 13、采区上下山转运超长物料车，拉放车时钢丝绳必须绷紧，严禁余绳放车，绞车司机要精力集中，注意观察钢丝绳的拉力情况，发现异常立即停车，进行处理。 14、在拉放车过程中，出现车辆掉道时，原那么上将长物料卸车，待空车复道后重新装车，并严格进行好采区上下山抬道平安技术措施。 运送其他特殊物料的车辆时，除执行上述规定外，必须根据现场实际情况，制定符合现场的特殊平安技术措施。 15、其他未尽事宜，严格按照煤矿平安规程、操作规程等有关规定执行。 河南能源义煤公司铁生沟煤业公司 井下超长物料装车、运输专项平安技术措施 编号：ymcs—ys—tsgk—2023—2023 措施批准时间：年月日措施执行时间：年月日 审批单位及人员签字 编制人员：郑晓明2023-6-24 生产科： 机电科： 安检科： 机电副总： 平安副总经理： 机电副总经理： 总工程师： 领导审批意见 第三篇：超长线路平安保证措施凉山攀西运输有限责任公司 长途客运平安保证措施 一、超长线路客运指运距在800公里以上的班车旅游客运。 二、开行超长线路客运的车辆，必须符合交通部公布省运管局核定的一级车标准。 三、从事超长线路客运的车辆，必须按XX省道路运输业车辆技术审查制度的规定进行维护。即每行驶6000公里进行一次二级维护或趟次维护，经凉山州运管处资质认定的汽车综合性能检测站检验合格，并记入维修记录卡或ic卡随车携带，方能办理有关运行手续。 四、开行超长线路客运的车辆，每辆须固定配有至少两名以上具有良好的驾驶技术、业务技能和职业道德，并经岗前培训合格，平安行车2023万公里以上或连续平安驾驶客车5年以上，身体健康，年龄在50岁以下的，持有有效驾驶证和省运管局核发的道路旅客运输（大客）从业资格证的驾驶员。凡发生重特大事故并承担同等以上责任或存在严重违章的驾驶员，两年内不得参与超长线客车驾驶工作。 五、所有从事超长线路客运的车辆，必须按公司规定全部足额保险，否那么不得参营。 六、凡经营超长线路客运的单位，须设专职平安检查员，负责对车辆的技术状况、驾驶人员及运行进行平安管理、检查。 客车开行前，必须经平安检查员在相关手续上签字认可前方准载客运行。 七、从事超长线路客运的车主、驾驶员要与单位签订平安责任书、管理人员也要签订责任书，从车辆维护、检测、保养、报班、例检，“三品〞检查，发班签单、车辆保险和旅客再保险、清点人数、检查证照，每趟次与驾驶员的谈话并记录，都必须落实到人，不能疏漏任何一个环节，做到谁检查，谁负责。 八、坚持“定点〞载客、进站报班、返回归站、定期维护“的经营原那么。 九、经营超长线路的客车，应注重提高效劳质量。每辆车应随车配备必要的医疗急救药品。行驶途中合理安排餐饮、休息时间，为旅客提供良好的旅行环境。 十、严禁驾驶员过度疲劳驾驶车辆。超长客运线路驾驶员一次连续驾驶车辆不得超过3小时，24小时内实际驾驶时间累计不得超过8小时，高速公路不准超速行驶。三级以下（含三级）山区公路达不到夜间平安通行要求的路段，禁止夜间通行。 十一、超长线客运车辆必须按行驶证核定的座位数一座一客，严禁超载。必须按规定的线路运行，不得中途甩客或临时改变到达地点。 十二、抓好源头管理。车站要坚持做到“五不出站〞的发车原那么，即驾驶员不符合条件或身体状况不适应或数量缺乏两人的，车辆技术状况不合格或没有经有关方面综合性能检测合格 的，有关牌证不合格或不符合规定的，车辆超员或装有“三品〞的，天气、恶劣不宜行车时不准驶出车站，否那么要追究站长和相关人员责任，超长线路车辆必须按定员载客。必须服从车站的管理，接受平安检查，不得私自揽客和发车后站外上客。 十三、单程包车的回程载客，须得到回程所在地县级以上运政机关的核准。 十四、必须建立健全平安管理、运行管理规章制度，对超长线路客运要实行严格管理，制定周密的措施，落实平安生产责任，经常检查、催促、了解驾驶员的思想及全程运行情况，及时采取有针对性措施，严防事故的发生。对超长线路客运的车辆、驾驶员、平安检查要建档立卡，并按规定及时、准确填报有关统计资料报表。 十五、加强对超长线路客运驾驶员的平安教育，强化平安意识，自觉遵守中华人民共和国交通管理条例等交通平安法规和企业的平安管理规章，严禁违章行车。车辆运行途中应做好“三检〞工作，及时排除平安隐患，杜绝车辆超速行驶和开疲劳车、带病车和酒后驾车，不准在道路不清，天气恶劣的情况下冒险运行，扎实做好运行平安管理，杜绝重特大