“视界”·汽车安全大会丨专访宝钢首席工程师鲍平_徐飞.pdf

专题Special Topic05811月21日，2022中国汽车安全大会圆满落幕。来自国内的整车企业、零部件企业、材料企业、大学、科研院所的众多专家、学者和媒体朋友齐聚大会，呈现了一场中国汽车安全的年度盛会。大会虽已结束，但丰富的内容仍值得细细回味。作为本届大会官方指定媒体，世界汽车对十余家与会企业进行了独家专访，带来“视界”汽车安全大会特别栏目。本期，我们邀请的嘉宾是宝钢首席工程师 鲍平。专访宝钢首席工程师鲍平文/徐飞设计/邱洪涛QQQ1Q2宝钢作为钢铁行业的巨头，为中国汽车产业发展做出了重要贡献，请您谈谈宝钢在汽车制造产业都开展了哪些业务？宝钢在汽车制造产业开展业务的优势又是什么？宝钢在车身制造方面，所提供的钢材都有哪些种类，特性如何？过去和现在，宝钢支撑了中国汽车行业的飞速发展，未来更将如此。宝钢也以自身长期的积淀和敏锐的洞察力，有责任、有能力引领未来车身材料的探索。我们基于供应链思考，给出：从钢铁到其他材料（铝、镁合金、碳纤维）、新能源车整体解决方案生态、传动系统、特殊钢、新能源驱动电机用电工钢、18650电池壳钢、QCDDS、SMARTeX、EVI工作等多个层次，以及未来技术内容和能力的迭代。白车身所有材料均可提供。产品品种包括：冷轧无镀层、热镀锌GI、GA、电镀锌、锌铝镁、铝硅热成形（国内唯一本土有知识产权的合法供应的钢铁企业）从软钢到超高强钢，冷轧1700MPa、热镀锌1500MPa、电镀锌1310MPa、铝硅热成形2000MPa超高强钢，包括DP、CP、HSLA、MS、DH、CH、QP全系列，均已通过全球主流汽车用户的认证，且实现了批量供货，名义抗拉强度1000MPa以上的申请了吉帕钢商标。截至到现在，吉帕钢实现了供货量310万t。其中QP钢是宝钢在全世界率先实现量产的新一代钢，也注册了商标。其特性是强度高、延伸率高，冷加工性能好。“视界”汽车安全大会丨059QQQQQ5Q4Q3Q6低碳和数字化是2022年汽车产业链绕不开的热议话题，而前不久，宝钢发布了三个超低碳排放的汽车零件，可否为我们分享一下宝钢在这两个方面的探索和未来布局？根据汽车产业在新业态、新形势下的发展现状，消费者对安全的认知发生了哪些变化？请谈谈未来车用钢材可能的发展趋势以及宝钢在汽车产业的未来战略布局。宝钢在车身安全上有什么样的影响和作用？请您谈谈，目前国内汽车制造所需钢材的供需现状是怎样的？您在多种场合提到宝钢新能源车整体解决方案SMARTeX,能否为我们分享一下，宝钢汽车板通过SMARTeX表达了怎样的雄心和期待？为了跟上中国汽车行业新能源化的趋势，宝钢打造了新能源车整体解决方案SMARTeX，每个字母含义：S：Solution、M：Material、A：Auto、e：eco、X：exploration，代表了宝钢汽车板有顶尖实力的几大领域。宝钢计划打造SMARTeX全球汽车板TOP 1品牌影响力，夯实宝钢汽车板作为全球新能源车整体解决方案领军者地位。中国汽车高速发展带动了汽车用材料的快速发展，中国汽车产量多年世界第一也让宝钢成长为世界最大的钢板供应商，去年钢板供应量超过1200万t。随着中国制造能力提升和钢铁行业进步，汽车钢板供应紧张的局面逐步得到缓解，但依然存在一些卡脖子的问题。宝钢过去十多年来通过自主研发和科技创新，与汽车用户协同攻关，解决了多项如铝硅热成形、传动系统使用高精度要求的精冲用钢、驱动电机用高效电工钢等关键核心材料技术难题。总体来看，中国汽车用钢总体供求相对平衡，关键核心材料特别是涉及到车身安全的超高强钢和铝硅热成形仍处于供应相对紧张的局面。近几年，随着新能源车的发展，智能网联化趋势愈发明显，特别是随着中国自媒体的发展，消费者对汽车安全要求越来越高，汽车消费越来越理性，车身安全已逐步成为购车的首要因素。所以我们认为在这种情况下召开车身安全大会和十佳车身评选工作都能进一步促进消费者对车身安全的重视和理性消费，也能引领汽车车身的健康规范化发展。结合中国汽车产业变化和新能源车发展趋势，安全一直是车身设计以及汽车制造和消费使用中的首要因素，同时随着材料和工艺技术的进步，车身模块化和一体化设计制造的趋势越来越明显，比如一体化铸造技术、一体化门环技术等。宝钢在这些方面都在进行研究和分析。我们会将钢的材料特性和结构进行深度结合，采用更多创新型工艺满足安全要求，同时实现轻量化和低成本。CO2排放将成为车身在满足安全的前提下另外一个约束条件。整体材料工艺及制造过程中的CO2排放显得越来越重要，宝钢在这方面利用集团的资源进行了多年研究，汽车板的碳排放工作在全球走在了前列。低碳汽车板的生产主要有三个技术路径，一个是现有的高炉流程如何进一步减碳，第二个是采用全废钢电炉流程进行生产，第三个是全新的以氢气作为还原剂的氢基竖炉流程，宝钢在这三个方面都在进行长时间的研究和探索。这次我们带来的净零碳路径展示项目就是介绍宝钢未来汽车板净零碳生产路径以及每个工序的减碳手段和方法。这些工作的基础就是要准确获取汽车板生产过程中的碳排放数据，为此宝钢专门建造了一套非常完备的碳管理系统。这套系统与现有的生产制造系统、财务系统并列成为一套碳管理系统。未来宝钢提供的质保书除了每个钢卷的特性，也会有每个钢卷的CO2排放数据。我们认为未来制造型企业的数字化和低碳化是我们转型升级的必要手段，低碳化路径均在进行规划，在八一钢铁进行的富氢碳循环高炉、在湛江建设氢基竖炉和高效电炉都是在上述三个路径上进行减碳的落地。到2025年年初，宝钢净零碳汽车钢板就可以实现批量供应。