2023年公路管理局职代会行政工作汇报.docx

公路管理局职代会行政工作汇报 坚持以路为业，贯彻效劳为本积极为公路事业科学、协调开展再做新奉献各位代表、 同志们： 我受公路管理段委托，向本届大会作坚持以路为业，贯彻效劳为本，积极为公路事业科学、协调开展再做新奉献—临潭公路管理段20x年工作总结和202223年工作安排意见的报告。请大会予以审议。 一、20x年工作情况总结 20x年对于我段而言，可以说是个不平常的年份，雪灾侵袭，藏独破坏、抗震救灾等都给我段的正常建养管工作带来了巨大挑战，使得20x年我段的工作内容相对繁杂，工作量也大大增加。为了做好各项工作，我段自上而下，团结一致，共同努力，以十七大会议精神和总段“两会〞的总体部署与要求为指导，以全面开展“积极处治翻浆、认真实施水毁预防及养护维修工程，及时防滑扫雪保证春运平安，加强桥涵、防护构造物的维护，全面提高养护质量和效劳水平〞为主要内容的“标准化〞养护活动和继续深入开展“桥梁养护质量年〞活动为切入点和突破口，一方面全力以赴开展公路养护生产工作，一方面积极参与地方维稳和抗震救灾活动，较好地完成了上级下达的各项工作任务。 （一）认真组织，积极开展“标准化养护〞活动，大力改善路况20x年我段把公路日常养护作为工作重点，进一步强化养护目标责任制管理落实，狠抓公路养护工作，使路容、路况有了较大的改观。针对我段管养的公路根底差、路基路面病害频繁发生、抗灾能力弱、危险路段多的实际情况，我段着力在改善路容路貌，提高路况质量上下功夫。四月初，我段对路况进行了调查，根据路况普查工程量的大小情况，制定了全年小修养护工作方案、桥修养护工作方案；并在小修保养工作以围绕“标准化养护〞活动全面展开，并由专职领导负责小修保养工作，并继续成立了活动领导小组和定额考核小组经常深入基层催促检查各项工作，结合我段实际制定了临潭公路管理段公路养护定额考核经济责任制实施细那么，从而进一步强化考核，把养护生产任务和成效紧密地与方案经费挂起钩，与职工的责、权、利挂起钩，明确下到达养管站，下到达每一名职工的工作日中，奖勤罚懒，奖优罚劣，很大程度上调动了职工的生产积极性。20x年，定额考核小组共抽查工作20次，发工作通报7次，对没有按指标完成任务的人员累计扣罚2225元/25人（次），对任务完成得好、工作出色的人员累计奖励3570元/51人（次），通过一系列扎实的工作，使我段管养的路段到达了边沟畅通、路容整洁。由于我段管养的s306线技术等级较低，局部路段先天缺乏，随着公路运输量的逐年增大，尤其是大吨位车辆的增加，病害出现频繁，养护难度大。 我段借“标准化养护〞活动的东风，以“迎奥运、讲文明、树新风〞活动为主线，把保障公路平安畅通作为向社会展示公路交通行业形象的窗口，从贯彻落实“三个效劳〞的角度出发，牢记“养好公路、保障畅通〞这一公路工作者的责任，下大力气处治路面翻浆、沉陷等病害，并把油路修补工作放在全年小修保养工作的重中之重来抓。在油路修补工作中，严格落实修补质量奖罚制，为了确保修补质量，坚持对每次购入的沥青材料进行现场实验，对砂石材料进行不定期的抽检试验。同时对将挖掉的废旧油皮实行集中掩埋或再生利用，确保环保。在养护生产的黄金季节，全体养护人员放弃节假日，坚持在公路养护生产第一线，处治翻浆、修补油路，及时解决养护生产工作中存在的问题。处理翻浆，严把“挖坑关、材料关、压实关、工艺关〞，详尽真实地建立翻浆处治档案，做到“处理一处，成功一处，根治一处〞，当天能完成的任务决不拖到第二天，在油路修补中严把“划线、开槽、清底、铺油〞等关，及时处治路面存在的各种病害。 同时，在20x年的工作中我段高度重视养护工人技能素质和养护技能的提高：利用冬训和生产空闲时间由技术人员组织各班组生产骨干学习公路养护知识，并重点学习了油路修补业务知识，从而提高了全体职工对油路修补知识的理性认识。在春季处治路面病害时，充分利用机械设备，实现了由人工处治基层向机械化处治的转变，降低了职工的劳动强度，提高了修补质量，同时大大缩短了施工工期。并对新分配参加工作的9名职工进行了岗前培训。继续全面开展“公路桥梁养护质量年〞活动，我段专门成立了桥梁养护管理领导小组，设立了办公室和专职桥涵管理技术人员，举办了桥修养护培训班，由桥梁技术员向一线职工传授桥梁养护的知识，使广阔职工增强了对桥梁养护工作重要性的认识，为行车平安提供了保障。同时，按照上级要求组织人员对辖区内的桥梁涵洞进行了全面的调查，全面摸清桥涵情况，对桥修养护工作进行了全面检查，对损坏较为严重的羊永桥进行了维修加固，并把桥修养护工作纳入对职工的日常考核中，全面加强桥修养护工作。进一步健全了汛期养护应急机制。20x年降雨量大，我段公路水毁发生较多，但养护人员不等不靠，迅速抢修，及时恢复了路基坍塌，去除边坡塌方，从而确保了公路畅通和良好的路况，全面完成了上级下达的各项养护指标。 20x年，全段共完成： 1、平均好路率77.71%，综合值73.31;2、道工出勤率98.21%，出工率92.77%;3、完成标准化养路120.85km，疏通边沟120.85km;4、处治翻浆：19851.42m2;处治沉陷7859.45m2;5、油路修补：32116.54m2;修补坑槽4405.67m2;6、采备油路砂：1225m3;7、清理坍塌方：2068.8m3;8、填补路基缺口：1667.4m3;9、桥涵清淤：120234.1m3； 2023、水毁抢修。8462.77m3。 （二）坚持以养护为中心，不断加强公路养护工作，努力提高公路技术状况 1、全力以赴抗雪灾，保障公路畅通20x年新年伊始，全国普降大雪。徐合路降雪厚度达20公分以上。道路雪阻，急弯陡坡处路滑，严重威胁着人民生命财产的平安。降雪就是公路人抗雪灾保畅通的战斗信号，我段立即组织成立了抢险突击队，迎难而上。在红山、大路石山、卓尼梁、红花山、白土坡、黑松岭梁等弯急坡陡的危险路段加强了巡查和养护力度，及时对积雪、结冰、溢冰、路障等现象迅速进行清理和处治，及时打冰扫雪，撒砂防滑，并备好备足防滑料，保证道路平安畅通。养护人员牺牲节假日，日夜奋战在防滑保畅第一线，为保障春运平安奋力拼搏。 2、做好维稳期间道路保畅通工作在“维稳〞工作中，我段全体职工不顾个人安危，坚守在各自的工作岗位上，为确保我段辖区内公路平安畅通，及时快速处理公路水毁等自然灾害造成的破坏和一些应急突发事件，维护好单位集体和职工个人财产及人身平安，向社会提供良好优质的效劳而无私奉献着。同时根据总段应急指挥中心的工作要求，我段立即联系各成员单位讨论制定了甘南公路总段迎奥运保畅通应急指挥中心第六分队应急预案，对成员进行细致的工作分工，分为公路病害处治保畅组和交通管制路障去除组两个工作大组，全面负责s306线和x401线保畅工作。 3、确保抗震救灾做好道路平安畅通“5.12〞特大地震引起的边坡坍塌致使我段局部路段排水系统及路面受阻。为了确保徐合路的平安畅通，保证灾区运输物资的车辆平安通行，我段成立了以党员为主的“抗震抢险突击队〞，段领导身先士卒冲在第一线，全体队员积极发扬艰苦奋斗，不怕困难，连续作战的团队精神，对沿线路段塌方、水毁进行全面清理，我段管养的s306线和x401线在抗震救灾和灾后重建工作中为车辆平安通行提供了有力保障。 4、全面加强防汛工作在汛期来临时，进一步健全了汛期养护应急机制，今年降雨量相对大，我段公路水毁发生较多，但养护人员不等不靠，迅速抢修，及时恢复了路基塌坍，去除边坡坍方，从而确保了公路畅通和良好路况。 5、积极行动，全力为迎奥运和奥运火炬顺利传递创造良好的公路交通条件为了确保安定团结的良好的社会气氛和保证奥运会的顺利召开及奥运火炬的顺利传递，并结合3月份甘南境内发生的骚乱事件和“甘南公路总段迎奥运保畅通应急指挥中心〞的安排部署，全力以赴保障道路平安畅通，维护社会治安稳定。在全面搞好公路养护生产工作任务的同时，全力支持应急指挥中心工作，坚持24小时值班，在确保广阔干部职工自身平安的前提下，尽最大可能地保护单位的财产平安，随时上路巡查，及时发现和处理最新情况，及时快速地处理公路水毁等自然灾害及人为因素造成的破坏和一些突发事件，维护好单位集体和职工个人财产及人身平安，确保公路平安畅通，并为社会提供平安畅通的公路交通条件。 6、强化冬季养护，保障道路畅通为确保管养路段在冬季的平安畅通，在入冬前，我段召开冬季养护平安生产会议，及早对冬季养护管理工作做出安排。对所有参与冬季养护的机械进行了维修，加强了抢险物资的储藏，开通了24小时值班 。制定了抢险保通工作制度和抢险工作预案，对所辖路段内急弯陡坡路段采备了足够的防滑砂，确保道路平安畅通。 （三）加强领导，狠抓质量，全力以赴按方案完成各项工程任务20x年我段的工程任务为s306线k383+300-k385+750、k389+700—k390+450、k312+000—k314+600、k318+500—k320+000、k280—k298k计12.9公里养护维修工程、新城养管站新建工程和“双化〞建设以及集中拌合场的修建及羊永桥改造加固工程。面对工程量大，点多线长、任务繁重的困难，为了搞好工作，我段召开段务会议确定了分管领导和三大负责人，实行一项工作由一名行政领导和一名技术人员全面负责的方式进行管理。在细化了分工的的同时，段领导还强调在工程施工中假设出现质量、技术以及经费超支等问题，除了按省局、总段的有关规定进行处分外，段上还根据实际情况对分管领导和负责人进行加重处分。为此，全体施工人员在确保工程进度的同时，严把质量关，做到两个坚持：一是坚持工程材料的标准化。在材料选择上，选用优质砂料，保证材料强度满足标准要求，严格控制材料的规格和级配，坚决杜绝不合格的材料上路，从而从源头上保证了施工质量；二是坚持施工手段科学化，严把工程质量关，广泛开展工程质量管理活动，同时加强对工程经费的控制，保证了经费不超支。 加强了对施工环节的技术监督和指导，从而促进了工程施工质量的提高。 1、养护维修工程。s306线k312+300—k321+300于8月30日全面竣工；s306线k280+700—k298+000养护维修工程于2023月30日全面竣工；s306线k383+300—k383+750、k389+700—k390+450（1.2km）公路养护维修工程施工任务已于7月25日全面完成。 2、新城养管站新建工程。已于9月25日全部完工，“双化〞建设也已完成。 3、集中拌合场修建工程于6月底全面完成。 4、羊永桥改造加固工程。经总段招标，我段对存在平安隐患的羊永桥进行了维修加固，主要对拱肋及横系梁进行加固，桥面采用钢筋混凝土，并对桥头引道进行了维修。通过施工提高了桥梁的承载力，延长了桥梁使用寿命，增强了桥梁的平安性。我段克服重重困难于4月15日开工，5月15日竣工，出色的完成了施工任务，保持桥涵处于正常使用状态。 （四）抓好节能减排工作，努力建设节约效能机关在20x年的工作中积极开展节能减排活动，努力建设节约效能机关。机关的工作人员从自我做起，“节约一滴水、一度电、一张纸、一升油〞，坚持把做好节能降耗工作和落实科学开展观结合起来，多方开源节流，确保节能工作抓出成效，使全段的办公耗材费用、单位办公用电总量、用水总量、工作车辆燃油总量、公路养护费用、施工耗材、原材料取用以及工程用地均有所下降。在工程施工中，通过不断的开发新技术、新工艺，推广应用能源节约和替代、材料再生等节能技术来最大程度地降低能耗。从多方面最大程度地节能降耗，真正建设节约、效能、环保、和谐的机关。 （五）依法行政，标准管理，努力提高路政执法水平我段路政管理工作始终遵循“依法治路，保障畅通〞的原那么，积极按照“内强素质，外树形象〞的要求，不