第1页共3页公路运输节能减排交流材料1、建立有效的考核奖惩机制。据我们测算，油料消耗本钱占运输企业本钱的28％以上。当前，油价暴涨，本钱更高，建设节约型企业、推行精细化的本钱管理，是提高企业经济效益的重要途径。我们首先抓好车辆的“三节工作〞管理，特别是抓好车辆燃料消耗的考核管理。针对我司的车型车况较复杂的特点，为确保燃料考核的公平和可操作性，我司安排专人对公司线路不同车型进行调研数据分析，根据线路、车型、车况、季节等因素确定了燃料消耗定额。2023年制定“三大材料〞考核方法，将每台车的燃料消耗考核到每个驾驶员，高于燃料消耗定额0.5升以上的，按每升1.5元处分，低于定额0.5升以下的，技每升1.5元予以奖励，奖罚金额最高不超过200元，单车超节油数量按驾驶员开的趟次平均分摊。油耗指标直接与驾驶员利益挂钩后，提高了驾驶员节油的积极性和主动性。我司202223年1-6月份行驶里程929万公里，燃油消耗257万升，单车百公里油耗27.8升，202223年1-6月份总行驶里程933万公里，总油耗255万升，单车百公里油耗27.4升，同比下降1.34％，节约燃油18万多元，202223年1-6月轮胎费用56万元，千车公里轮胎费59.9元.同比202223年千车公里轮胎63.3元下降5.5％，2023年1－6月材料费用169万元，千车公里材料181.4元，同比2023年253.8元下降28.5％。2、运用科技手段实施科学管理.把gps和行车记录从单纯的车辆平安运行监控设备，变成车辆运营节能、提高运输效率的科学管理手段。为了提高管理和效劳水严，我公司推广、应用gps和行车记录仪，建成cps局域冈，设立了主控中心和副控中心。我们利用gps车辆监控系统的科技手段，对所有营运车辆实时监控，要求驾驶员将车速严格控制在20230公里小时以内，尽可能将车辆控制正经济时速内行驶：由于及时制止驾驶员超速行驶，收到了既平安又降低燃油消耗的效果，3、加强营运过程管理。我司主营广深线的城际文秘杂烩网直达专线，班车到站后，经常要待班1-3小时不等的时间才能进站发班。为了节约能源，我司规定在待班时间一律关掉电门第2页共3页开关（熄火），发班前15分钟才发动车辆。这样，既节约燃油又减少对周围的环境的污染。4、加强每日油耗统计分析工作。我们要求驾驶员每天收班后必须加满油，次日汇总，及时掌握车辆油耗情况，对当天油耗异常的车辆马上查找原因，并将车况、油耗的上下作为定班司机的依据.促使驾驶员重视节油。5、在办公场所积极宣传节约能源的重要性。我们要求每位员工必须做...
