2023年《安全管理论文》之海运企业安全需求呼唤安全教育.docx

海运企业平安需求呼唤平安教育 摘 要：随着海上贸易的快速增长，海运企业的平安变得越来越重要，因而海运企业界的平安需求越来越高，而我国航海人员的平安素质仍存在着缺乏。文章分析了平安工作要素，并构建了平安工作要素结构图，通过对三者的比照分析，提出应加强航海人员的平安教育，提高平安素质，并对实施教育的对策进行了探讨。 关键词：平安需求 平安素质 平安教育 随着世界经济的快速增长以及全球经济一体化进程的加速，海上贸易也随着快速增长。据统计，超过90%的国际贸易货物是通过海上运输来完成的。海运量的快速增长导致船舶向大型化、专业化、快速化、自动化开展。同时，由于海上交通日益繁忙，海上人命、财产平安和海洋环境必将受到影响，海上平安事故出现的概率也加大。因此，海运企业的平安需求越来越高 一、海运业的平安需求 今天，许多海运企业都以“船舶更平安、海洋更清洁、人员更健康〞作为企业新的方针，国内各大海运企业也都在打造自己的企业平安文化，由此，平安在海运界的需求可见一斑。 1．中远集团的平安需求[1] 中远集团是中国最大的航运企业，也是世界上几家最大船公司之一，如果平安出了问题不仅会造成经济方面的重大损失影响到企业的声誉和开展，更重要的是会影响中国党和政府的形象，会破坏中国改革开放的政治和经济环境。因此中远集团始终把平安放在首位，以“平安、快捷、优质、高效〞的效劳理念来满足甚至超越客户需求，在平安文化建设上创造并积累了丰富的经验。 中远集团准确把握平安文化的“二八〞规律和平安后果滞后的两个内在规律，找准平安文化的9个着陆点，打造企业的平安文化。他们提出“平安就是生命〞、“昨天的平安不能代表今天的平安，更不能代说明天的平安〞、“平安不仅仅是不出事故〞、“平安就是效益〞、“平安是一项实实在在的工作、是一项科学性的工作〞等平安理念、“平安事故为零，质量缺陷为零，港口检查滞留率为零〞的平安文化的“零理念〞精神。这也正表达出中远集团的平安需求。 2．中波公司的平安需求[2] 近年来，中波公司的平安教育、平安培训、平安管理、平安操作、平安检查等投入了大量的人力物力，全员的平安意识得到了提高，平安事故得到了有效扼制，平安形势根本稳定。多年平安管理的实践告诉他们，平安工作没有灵丹妙药，平安工作没有捷径可走，唯有认真踏实，在“严〞、“细〞、“实〞三个字上下功夫，真正落实“平安第一、预防为主〞的方针才能有进步、取实效。 平安工作事关社会稳定、企业效益和个人家庭幸福的大事，作为企业法人必须坚持平安生产法，运用法律赋予的权利，对平安工作严格要求。中波公司的平安目标是：杜绝重大、大责任性事故，杜绝污染事故，力争不发生等级以上海、机损、人身伤亡等责任性事故，船舶平安面l00％，防抗台风成率100％，平安质量体系有效运作，平安管理水平得到提高，实现零事故、零滞留、零缺陷批注的平安工作理想境界。 从上面两个具有代表性的海运企业的“百分之百〞平安和〞零〞事故的理想平安需求来看，海运企业的平安理想需求都是百分之百的平安。海运平安最后还是要靠船员来保障，海运企业对平安的需求就是对从业人员的平安素质需求。不管是中远集团的“零理念〞精神平安文化还是中波公司的“百分之百〞平安工作的理想境界都反映出对航海人员的平安工作的要求，即要求航海人员保证海上工作的绝对平安。绝对的平安是不可能的，但是它反映了海运企业非常高的平安需求，即要求船员有强烈的平安意识、平安防范意识；具备扎实的平安技能、平安知识、应急能力；强壮的身体素质和熟练的语言应用能力等全方面的平安素质。 二、海运平安工作的要素 文献3指出，实现良好的平安局面是个系统工程，平安工作至少要由9个要素构成，即：责任意识、敬业精神、船舶适航适货状况、质量平安管理规定、技岗能力、团结协作、检查催促、培训学习、心理调适。其中“责任意识〞和“敬业精神〞以及“船舶适航适货状况〞是实现平安的前提和关键，其它6个要素是实现平安的根底和保证。笔者认为海运平安工作要素细分下去远不止这9个要素，但这些平安要素归纳起来可分为船舶和环境等非人员要素和人员要素两类，而人员平安要素又可分为智力影响要素和非智力影响要素，且人员的非智力要素在平安工作要素中占的比重更高。据统计，其中人员要素占80%，而人员要素中有90%是非智力因素导致的平安事故。图1给出了各类平安工作要素机构图，罗列了有13种因素，其中阴影局部为3个非人员要素，智力要素2个，非智力要素8个。 三、从业者的平安素质存在的缺乏 平安素质除了受平安知识、平安技能等智力因素影响之外，还受诸如平安意识、管理水平等非智力因素影响。目前中国海员平安素质存在的缺乏，在一定程度上不是表现在专业技术、技能等智力因素方面，更重要的是表现在上述非智力因素方面[4]。而往往是这些非智力因素导致了最后事故的发生，泰坦尼克号、中国“大舜〞号以及红海沉船事故，都是由于海员平安素质不高的人为因素造成的悲剧。我国航海人员平安素质缺乏主要表现在：平安意识淡薄、缺乏敬业精神、服从意识不强、心理素质不好、团队协作工作能力不强、平安管理水平不高、平安知识尚显薄弱、平安技能不熟、英语水平和计算机应用能力低。这些缺乏可能不会同时出现，但只要有一两种平安素质存在缺乏，就有很大的平安隐患，应该引起重视。 四、提高航海人员平安素质的策略 海运企业平安绝对平安，而从业人员平安素质存在这样那样的缺乏，目前我国航海人员的平安素质显然不能满足海运企业的需求。为了迎合海运界的平安需求，缩小平安需求与航海人员平安素质的差距，急需提高从业人员的平安素质。提供平安素质的一种有效途径就是平安教育[5]。从海运平安工作的要素分析，笔者认为应结合航运生产的实际特点，在加强平安知识、平安技能教育的同时，应着重加强影响平安工作的非智力因素的教育。如责任意识、服从意识、心理素质、法律意识的教育和团结协作、人及交流能力的培养。对船员开展系统的、形式多样的平安教育来提高航海人员的平安素质。主要可以通过以下几种形式来进行平安素质教育，培养船员的平安观。 1．经常开展平安知识和平安技能教育 在工作的同时经常开展平安知识和平安技能的教育，既可以让船员学习新的知识和技能，也可以使他们对不经常用到的平安知识和技能得到稳固。 2．案例法、反面例证法 平安人人需要，平安意识人人也都有，就是强与弱的差异。尤其是当人在没有亲历或看见危险时，平安意识尤为淡薄。人们往往是在不断的痛苦经历中才有了平安防范意识的。所以，通过电视、电影、网络等多媒体手段给船员观看各种的平安事故案例，让他们了解随时可能存在的危险和风险，分析发生平安事故的原因，讲解化解危险的措施。这对加强从业人员的平安意识、服从意识、敬业精神和法律意识有很大的帮助。 3．情景模拟法 可设置各种海上遇到的危险情景，让船员进行模拟训练。比方模拟大风浪航行、重大件绑扎、船舶火灾等。这些情景让船员亲身体验危险并化解危险，训练了船员心理素质、锻炼了协作交往能力，同时提高了平安技能，还可辅助提高英语水平。 4．开设专题讲座 请一些知名专家和船长来给船员谈平安工作，发挥典范效应。或开设专门的心理讲座，为船员提供心理咨询和心理辅导。 5．开展形式多样的平安活动 平安意识的加强需要日积月累才能得到很好的效果，因此公司可利用平安文化气氛，举行平安知识竞赛，平安技能大比拼等形式多样的平安活动，让船员在乐趣中得到平安素质的提高。 五、结论 海运企业的平安需求要靠高平安素质的航海人才来保证。但是应该看到目前我国船员距离平安需求的高素质还有很大的差距。因此现阶段我们应该针对我国船员的薄弱环节，根据平安工作要素，运用形式多样的教育方式大力提高航海人员的平安素质，培育船员树立平安观，这将对全球航运平安、海洋环境保护和航运可持续开展起到至关重要的作用。 参考文献 [1] 张正柱．中远集团的平安文化.水上平安．2022.11:30-31． [2] 孙敏．诠释船舶平安管理中的“严〞、“细〞、“实〞.航海技术．2022年第3期:74-75． [3] 陈运龙．对平安工作要素的探讨．珠江水运．2022.7:31． [4] 马元明．搞好船员继续教育是海运企业管理到位的重要标志．天津航海．2022(3):48-50． [5] 黄勇亮．论船员素质与海上交通平安．广东交通职业技术学院学报．2022.3:93-96．