2023年安全生产大检查个人自查反思材料新编.docx

平安生产大检查个人自查反思材料 平安生产大检查个人自查反思材料范文1按照铁路局平安生产大检查、深化打非治违和专项整治工作实施方案文件以及集团公司关于进一步加强自查反思的通知精神，我进行了认真地自查反思，现就平安工作自我剖析如下： 一、在平安意识方面 在思想认识上，平安第一的意识没有牢固树立。虽然具有强烈的责任意识，但总认为管理部门与平安生产关系不大，涉及不多，应该是生产一线的事情。因此，对平安生产工作没有引起足够的重视，不能每时每刻保持强烈的忧患意识，不善于从他人的事故中吸取教训，不能时刻保持清醒头脑，做到居安思危，警钟长鸣。 二、在平安管理方面 没有针对性地做好平安管理工作。集团公司有专门的平安管理部门负责平安监督管理工作，因此，习惯于把平安工作交由平安管理部盯控，无视了自身对部门平安管理工作的责任和义务，对部门平安隐患没有进行过系统的梳理和盯控。 三、对部门平安工作的整改措施 1、强化平安意识。始终坚持平安第一的思想不动摇，树立人人讲平安，人人抓平安的理念，发动部门全体员工积极参与平安管理。 2、对部门内平安卡控点进行认真地梳理，制定完善相关管理制度，明确责任人，落实分工负责、逐级负责、岗位负责、专业负责制。 （1）设备平安。部门使用微机由各使用人负责平安管理，每天下班后要检查设备状态，关闭电源;集团公司机房设备由信息部负责，要制定和完善设备平安操作规程，平安防火等管理制度，对设备工作状态按要求做好记录，并协助各部门做好微机等设备的平安使用工作。 （2）人身平安。提醒部门员工注意上下班途中的人身平安，任何情况下都要坚持平安第一的思想，严格遵守交通规那么，不急不躁，平安行走。 （3）道路行驶平安。要求部门员工在因公务用车时，事前做好充分地准备，往返途中流出较为充足的时间，防止因时间紧赶路而引发道路交通事故。 平安无小事，在日常工作中，我们需要时刻绷紧平安生产这根弦，从自身做起，从身边的小事，努力为全公司的平安生产工作做出自己应有的奉献。 平安生产大检查个人自查反思材料范文2在日常工作中，为了落实上级的部署和要求，对下属的车间有针对性地部署工作做的多，特别是近段时间落实局党委工作部署较多，缺乏自己工作的特点，在解决具体问题时不能够求真、求实，存在着无视解决实际问题的倾向。同时在思想深处也暴露出工作作风不实，理论联系实际工作不到位的问题。三是在落实平安管理工作中说的多，做实际工作少。通过平安大检查活动，自己感到抓好平安管理是各级组织最大、最直接的责任，在这方面还存在着宣传平安生产的工作说的多，实际工作做的少现象，特别是对7.23事故的危害性认识缺乏，围绕段的平安生产中心，参与保障平安生产工作方面做的工作少，致组织助理员工作职能得不到有效发挥。 3、职责落实存在弱化。按照自己的职责，在反思查摆中深刻认识到，平安生产不是可抓可不抓的事情，做党群办助理员就是要在段党委的领导下，突出组织工作重点，发挥党委中坚保证作用，在保证平安生产秩序上发挥作用。通过反思查摆，自己感到在工作务实上还有差距。存在三个组织不到位现象。一是在落实创先争优活动上推进力度有待于加强。作党委组织助理员，我有责任在组织、协调党组织开展好保平安活动上做好部署和检查推进工作，但自己在这方面有时不能够做到事事参与，不能做到项项把关，不能做到找准问题，造成推进过程殊于形式，至使参与工作不到位。另一方面也说明了自己在主观上认识有偏差，表现在自身上就是务实精神不强所致。如：在推进我承诺、我打样、我争优主题实践活动中，只是就很多搞活动，思考创新工作思路的时候少，完场规定动作的活动多，创新工作的力度不够大。二是在落实提素强基建堡垒活动上重点不突出。在开展创先争优活动中，自己深深地认识到，要发挥好党组织战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，就要发挥各级党组织的作用，党员的技术素质是保平安的关键，因此，在抓学技练功活动中，自己只是按照方案推进，没有自己的工作思路，特别是上半年学技练功选拔上，自己亲自参与少，不能结合实际有效推进互动。掌握的党员根本素质情况不准，在指导检查党员提素活动上存在弱化。三是在党务工作推进上效果不明显。年初以来，对各总支支部推进工作没有正视，虽然按照段党委的要求，组织了创先争优现场会、开展了党员系列活动，但是，在后的质量和效果上不明显，特别是有些重点工作完成质量不高，对局部党组织不能严格要求，有时爱于面子，只是提醒而已，屡说屡犯，迁就护短思想意识比较严重，在今后工作中要加以改进。 4、效劳群众不到位。通过开展平安大检查活动，自己深刻认识到作为党群干部不但要深入实际抓好党内各项活动，还要设身处地为职工办实事、办好事，为职工群众解决各种难题。在这方面自己虽然做了一些工作，但是与党组织的要求还有较大距离，还存在三个不到位现象。一是在落实责任不到位。在党群干部包保联系党支部活动中，自己只是按季度到包保党支部去检查指导创先争优活动情况，没有把解决职工关注的生产生活难题作为党务干部的主要工作，与职工群间有距离。二是在效劳职工群众不到位。在日常工作中对职工的所需、所想、所求掌握不详实，对职工的意愿心中无数，因此在效劳于职工方面做得少，没有表达一名党员干部效劳职工群众的责任。三是在落实效劳职工群众的责任上不到位。在落实创先争优活动要求，组织干部职工效劳职工群众活动中，自己重视程度不够。日常只是按照上级要求进行数据统计，在激发党员干部为职工办实事、办好事的宣传教育上没有招法，致使效劳职工群众工作有些滞后。 二、下步整改措施 在找准自己存在问题的同时，制定以下整改措施： 一是要努力学习提高自身素质。在提高自身素质上做到勤奋好学，不懂就问，努力学习政治理论和技术业务知识，反复学习理解局、局党委关于平安生产的有关指示和精神，特别是学习好胡对铁路的重要指示和七一讲话精神，把平安生产工作放在一切工作的首位，积极参与到平安生产过程中，找准纪组织工作与平安生产的切入点，把握组织工作与平安生产结合点，为保障平安运输生产奉献力量。 二是要全面落实平安管理责任。按照党群干部平安生产责任制的标准内容，逐项抓好平安管理的各项任务，对车间、部门要有针对性地做好平安预测、生产分析和教育工作。抓好段党委组织日常工作的部署和推进，做到抽查检查从严要求、考核推进有效落实、平安保障力求实效;阶段工作有部署、有检查、有考核、有总结。主动承担起党群干部平安生产工作的职责。 三是要深入实际做好检查指导。要经常深入到车间班组搞好调查研究，调整工作思路，收集职工的意见，改正工作方法。面对职工、走近矛盾、走近问题，经常地开展批评与自我批评，牢固树立为人民效劳的思想，在抓好、抓实大反思活动的同时，紧密配合段党委抓各项工作，在工作落实上做到求真、求细，力求实效。经常深入车间、班组抽查、检查干部职工平安作业标准，把发挥党群干部在平安生产中的中坚作用，作为保平安生产的重要任务来抓，把党的思想政治工作与落实保平安工作机制紧密结合，深入现场抓落实，参与平安生产抓监督，廉洁自律转作风，使自己在改革、开展中不断得到锻炼和提高。 平安生产大检查个人自查反思材料范文3铁道部两次会议都是深刻总结4。28事故的惨痛教训，要求全路认真开展平安大反思、大检查活动，实现全路平安工作稳定的局面。个性是刘部长在会上就自己在思想上、认识上、管理上就应汲取的教训进行了深刻剖析，从标准管理、班子建设、干部作风、检查考核、平安根底建设等方面做了深入反思。我感到，这两次会议既表达了部党组对4。28事故自身反思、自我剖析的态度，也表达了部党组贯彻党中央、国务院领导要求，深刻吸取4。28事故教训和做好当前平安工作的决心。对于我们加强当前平安工作有着深刻的启示，对抓好大反思、大检查工作有着重要的指导好处，我们必须要把这项工作持之以恒地抓好、做实。我就平安问题进行深刻反思。 一、针对存在问题进行反思绿色环保口号 汲取4。28事故教训，深入开展平安大反思、大检查活动，最重要的就是充分利用4。28事故的反面教材，真正吸取教训，把自己摆进去，把我们的平安管理工作、平安现状摆进去，举一反三。在吸取4。28事故本身教训的根底上，结合实际，眼睛向内，看到自己的问题，看到我们在平安管理上存在的问题;在深刻认识事故教训和严峻的平安形势中受到警示，受到启发，受到教育，主动加强平安管理，做一个以流血制止流血的智者。首先，要从思想上认识到我们在平安管理上还存在着超多的隐患问题，有些问题还是十分严重的。无论是从4。28事故本身，还是从我局平安管理的现状来看，都要看到平安大反思、大检查活动绝不是别人有病我们吃药，绝对不是小题大做。从我们的实际状况来看，今年以来全局发生的事故件数也是居高不下的。对于事故有很多科学的比较方法，能够同期比较，能够年度比较，也能够和其他局横向比较。实事求是地讲，我们自己和自己比形势是不断好转的，但是不等于险情不存在，不等于问题不存在，不等于不发生影响全局、全路严重的平安事故。从事故等级上看，今年发生较大事故1件、a类一般事故1件、b类一般事故74件、c类一般事故19件、d类一般事故30件。4个月的时刻，事故总的件数不少，有的 事故性质和等级也是十分严重的。从事故种类上分，开车事故32件、职工伤亡事故4件、路外伤亡事故89件。前4个月还发生设备故障461件，除发生在他局的35件设备故障外，我们自身的设备故障426件;前4个月全局共发生a类平安信息58058件，其中职工两违信息近4万件，比例高达68%。仅仅透过简单的数字分析，就应说我们平安管理的根底还是很薄弱的，有些问题的性质还是十分严重的，因此，大家绝不能盲目乐观。尤其是客车平安，我们反复讲，但依然存在一些问题。比方，今年2月27日12时01分，a20次运行到齐北线塔哈站准备停车时，齐工塔哈工区在5线货物站台利用铲车整理钢轨作业，由于铲车司机操纵不当，使1根钢轨串到站台下造成侵限，致使a20次紧急停车。如果不停车或停车不及，正好插到走行部的位置，后果将是无法预测的。还比方施工平安，4。28事故是受施工的影响，那么我们施工中也有一些很严重的事故隐患。今年施工从4月份开始就发生了3件事故，其中比较典型的是4月16日佳木斯工务段向阳川工区作业人员违章使用单轨小车，险未与c47461次列车相撞，造成列车区间停车。这起事件虽然在周平安分析会上已经讲过了，但就深层次原因看，为什么在施工区间还使用单轨小车。为什么在防护方面出现严重漏洞。 。13群死群伤事故教训依然清晰，为什么我们还能出现防护上的漏洞。不知道我们的教训是真汲取了，还是假汲取了。再比方，在路外平安上，4个月就发生了89件，其中发生在福前线的交通肇事，造成了6死5伤的严重后果，构成了较大事故。除此之外，我们还有很多问题，比方超多的设备故障，个性是最近一个时期电务故障频发，对开车秩序和平安造成了严重的干扰和影响。列举这些问题，不是就事论事，也不是旧账重提，关键是要从思想上看到我们在平安管理上确实存在许多严重的问题，务必提高思想认识。 透过反思上述的平安隐患，我感到主要有以下几个方面的问题。一是思想认识的深刻程度不达标。对照胡的、温的重要批示、指示和刘部长几次会议反复强调的要求，我感到作为党委书记，我在教育干部职工牢固树立平安第一的思想上，在树立平安开展的理念上，在以科学开展观为指导，坚持以人为本，落实平安制度等方面，教育的不够，引导的不够，考核的不够。刘部长讲，铁路行业是一个高危险度的行业。对此过去我们没有突出强调，而是更多地强调铁路是群众化交通工具、大动脉。在确立铁路是真正高危险度行业这样一个理念和标准上我们是有差距的，真正确立职责重于泰山的思想上也是有差距的。这次4。28事故和我们存在的超多平安隐患、事故说明，如果平安认识不到位，就可能出现严重的问题。这是一个定