2023年公路沥青路面质量通病及其预控浅析已改1.docx

1绪论 公路工程质量监督工作行使的是政府监督职能，更要把好质量关，将工程质量放在第一位，才能有效地保证质量目标的实现，确保人民生命和国家财产平安。对公路工程质量通病的研究和预控，这就要求建设单位有明确的制度、监理单位有明确的目标、施工单位有明确的措施，并在合同文件、监理规划和施工组织设计中有明确、具体的实施。下面对我在实习期间常见的几项公路工程质量通病进行简单的分析。 随着社会的进步和开展,人们对路面行车的平安性、舒适性以及路面的耐久性都提出了更高的要求。如何确保路面平整度指标和长时间使用指标以保证工程质量及投资效益,对施工单位既是挑战也是更好开展的机遇。现就路面工程中出现的沥青路面早期破损及平整度控制，高填土下沉，软土地基超限沉陷和其他常见的病害进行简单的分析，初步探讨解决这类问题的方法。 2沥青路面早期破损及平整度控制 2.1 沥青路面早期破损及平整度不合格的原因 首先来简单解释一下沥青路面早期破损，它是指路面在竣工后通车不久或一、两年内出现多处或大面积裂缝、破损。 造成沥青路面早期破损的原因个人分析有以下几个原因 （1）在沥青混合料摊铺碾压中，放松了对沥青混合料进场摊铺的质量关，在控制摊铺和初压、终压的沥青混合料温度时没有严格管理，未按要求进行。碾压操作规程形同虚设，没有严格遵守造成了横向裂缝以及纵横向接缝的产生。 （2）片面追求个别指标，不合理的高水平，未能全面考虑基层、面层的综合强度、舒适性、平安性和耐久性。 （3）在特殊潮湿、寒冷、高温地区要使用了普通的沥青混凝土，使材料不能满足当地的气温及湿度，造成混凝土养护不到位。 （4）对沥青混合料所用沥青的延度没有用好，沥青混凝土发生了沥青碎石离析，拌制沥青混合料时，加热过度，造成沥青混合料“烧焦〞。 2、路面不平出现的主要原因 （1）路面施工控制不力，摊铺机及压路机的操作人员水平较低，造成摊铺不均匀，碾压不密实。 （2）基准线或滑靴失控，从目前路面施工情况看，滑靴已根本取代基准线但仍有其局限性。 （3）基层平整度控制不严，甚至出现波浪式的起伏，给摊铺沥青混凝土造成影响。 预防早期破坏及平整度的措施 材料 1、材料采备和控制。主要生产材料包括:沥青(含改性沥青)、碎石、砂、等。原材料采购前要求供应商提供由有资格的试验、检测机构出具的工程齐全、质量符合标准的试验资料。在此根底上,施工方还将从材料场(厂)取有代表性的样品做试验,进一步验证,如果没有问题方可采购。此外在运输和储存过程中应加强管理,使材料不会变质、不被污染。 2、通过抽提试验和马歇尔试验对矿料级配、沥青用量、混合料的密度和空隙率等指标进行调控,同时检测其稳定度和流值;沥青加热温度控制在140～160℃之间,矿料加热温度控制在150～180℃之间(填料不加热),沥青混合料出厂正常温度控制在123～160℃之间,当其超过该范围上限30℃时混合料应予以废弃。矿料的质量不好,集料的压碎值和石料的抗压强度太差和细长扁平颗粒含量过高,使路面混合料的稳定度降低,造成路面的各种病害。沥青混合料的拌合不均匀,使路面难以摊铺成型;沥青混合料运输应有篷布覆盖,以保温、防雨、防污染,严格控制沥青混合料的温度,摊铺温度一般正常施工时不低于110～130℃,不合格时,必须退料。 3、生产沥青混合料应尽量选用间歇式,具有二次筛分计量和控制系统,产量大于100t/h的拌和站,确保混合料质量和摊铺的连续性。必须检查拌和站振动筛的完好程度,以防筛子破裂,造成级配变化。同时根据每日抽提试验,及时检查级配情况,为第2天生产微调级配提供必要依据。温度控制是拌和时要严格控制的指标。 2 施工前准备 1、对基层进行验收,复测其高程及其他各项参数,对不满足设计要求的及时向业主和监理汇报。对各种施工机具进行全面检修,应经调试并使其处于良好的性能状态。应配备有足够的机械,施工能力需配套,重要机械宜有备用设备。 2、各结构层的纵断面高程(厚度)采用悬挂钢丝基线来控制,横坡由摊铺机的熨平板控制。每间隔5m设一基准线立柱,按高程悬挂钢丝。为保证钢丝绷紧,在两端紧线器上安装测力器,以保证钢丝拉力不小于800N。钢丝基准线悬挂完成后,对基准线进行复测。摊铺过程中随时对基准线进行检测。在路缘石及中央侧石(或防撞墙)侧面按设计高程弹出墨线作为摊铺厚度的监测线。在水泥稳定层的外表撒出控制摊铺机行走方向的灰线,保证摊铺机始终沿灰线行走。 3、施工前对水泥稳定石粉层进行彻底地清扫。清扫干净后,在稳定层外表少量洒水,待外表稍干后,用沥青洒布车喷洒透层沥青。透层沥青应洒布均匀、不流淌、无油膜,洒布机无法洒布的地方用人工进行补洒。透层沥青洒布后应立即封闭交通,并报监理进行检验认可。 4、摊铺机是沥青路面面层施工的主要机具设备,其本身的性能及操作对摊铺平整度影响很大。摊铺机结构参数不稳定、行走装置打滑、摊铺机摊铺的速度快慢不匀、机械猛烈起步和紧急制动以及供料系统速度忽快忽慢都会造成面层的不平整和波浪。摊铺机的熨平板未充分预热,造成混合料粘结和熨不平;运输车因与摊铺机配合不好,卸料时,撒落在下层的混合料未及时去除,影响了履带的接地标高,连带了摊铺层的横坡及平整度。因此要合理的选调适合本工程用的摊铺机。 5、压路机的压选择对压实的好坏有很重要的影响。沥青混合料压实中,振动压路机的频率可选用33～60Hz,最正确频率为45～50Hz。压实振幅选择:沥青混合料联结层、磨耗层压实时,振动压路机的振幅可选用0.35～,最正确振幅为0.4～。压路机初压吨位过重也会使刚摊铺好的路面产生推挤变形。实际施工中我们对初压温度控制在110～140℃,终了温度>80℃。压实速度选择应根据速度/频率的关系及铺筑层厚、材料种类、级配构成因素,振动压路机碾压速度。运输热拌沥青混合料应选用车箱清扫干净的大吨位自卸汽车运输,车厢底板和侧板可均匀涂抹一薄层油水(柴油与水的比例可为1:3)。从拌和机向运料车上装料时,应每卸一斗挪动一下汽车位置,运输应有篷布覆盖,以保温、防雨、防污染,运料车应在摊铺机前10～30cm处停住,不得撞击摊铺机。 2 路基及基层 1、填前处理及碾压,特别是填挖结合段,半填半挖段,坡面地基的处理,要严格按路基工程施工标准及设计的要求进行处理。对特殊地质条件要采取针对性措施确保压实质量及平整度。软基处理应先行施工,争取足够长的沉降期。 2、路堤填料一般应采用砂砾及塑性指数和含水量符合标准的土,不使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾及含腐殖质的土。 3、清理掘除旧路基材料根据设计及施工标准的要求，路基施工时需要将其清理掘除，然后再进行路基的填挖。路基施工时，组织相关人员熟悉图纸并事先作好排水和路基处理工作，填方路段填筑时要严格控制每层回填厚度在标准允许范围内，保证压实度满足要求。清表作业时，必须按设计断面自上而下整幅开挖，不得乱挖、超挖，保证施工平安。弃土应及时清运，不得乱堆乱放，采用机械开挖必须首先确定堆土位置，运土路线。路基填土作业时，不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥、冻土，超过10cm粒径的土块应打碎使用，并按设计断面分层由中央逐渐向路边填筑压实。分层厚度必须与压实机功能相适应，不得大于30cm。碾压时，采用自行式压路机，碾压工作自路基边缘向中央进行，碾轮每次重叠15-20cm，碾压5-8遍至外表无明显轮迹且到达密实度为止。压路机不能到达的局部应用蛙式打夯机夯实，夯与夯之间重叠三分之一，每层至少夯打三遍。碾压时，特别注意均匀一致，并保持土壤处于最正确含水量的±2％以内，否那么进行翻松晾晒或洒水增加含水量。雨水口周围用石灰土处理，并在对称的四周同时均匀分层回填压实。 4、基层不平整对路面平整度的影响:在施工中,基层做的不平,无论怎样使面层摊铺平整,但压实后也因虚铺厚度不同,路面产生不平整,因此路面施工应从垫层,基层就开始层层找平,确保标高、横坡、强度、平整度到达设计要求。 2 摊铺 1、当路面宽度大于3米时，应采用ABG423。施工前固定预热熨平板30min以上，使熨平板温度不低于65℃，并在熨平板下面拉线测校，保证熨平板的平整度。由质检员检验到达工地的沥青混合料，将检验合格后的沥青混合料倒入摊铺机料斗，并启动摊铺机，按3m/min速度进行摊铺，当摊铺5－10m后，用细线横向检查摊铺厚度，测量人员检测横坡度，横坡调整无误时继续摊铺。在摊铺过程中保证摊铺机连续均匀行走，中间不得有停机待料现象，摊铺机料斗内任何时候都应保持2/3--1/2以上的混合料。在摊铺过程中，摊铺的混合料得到有效的振动和压实，并不得有离析、撕扯、孔眼较大和横向垄埂等现象，摊铺机后设专人跟机，对局部摊铺缺陷进行人工修整，如有个别压碎骨料应在初压后及时去除，用点豆法进行填补，严禁大面积撒料。当摊铺50-100m时，由质检员测出铺料的温度后，决定上压路机碾压摊铺机每侧钢丝绳至少应具备有二根200～250m长的钢绞线,在未走完本段钢丝之前,下段钢丝已经架设完成以保证摊铺连续进行。钢丝绳作为基准线时,应注意张紧度,200mm长钢丝绳张紧力不应小于1000N。摊铺机熨平板在摊铺厚度一旦确定后,不宜在施工中随意调整。当摊铺50-100m时，由质检员测出铺料的温度后，决定上压路机碾压。 2、当采用二台摊铺机梯队作业,联合摊铺,两台摊铺机前后相距10～20m,纵向接缝重叠100mm。在摊铺机起步50m采用墓准线控制摊铺,调整好铺筑厚度和横坡,并对自动找平梁进行校正,50m后采用找平梁控制摊铺。摊铺机调整好虚铺厚度、横坡,采用两次加热对熨平板进行预热。至少6辆运料车在摊铺机前按序排列等候,装料后摊铺机开始摊铺,运料车始终保持在摊铺机前200～300mm处卸料,由摊铺机接住,推向前行,并有专人跟踪检测高程、横坡和厚度,及时进行校核与调整。控制摊铺机的行驶速度在2～3m/min,使之与拌和站的拌和能力相匹配,保持摊铺过程中摊铺机匀速前进,不得中途变速,同时控制混合料摊铺温度在110～130°C,并不超过165℃。摊铺中面层和外表层可采用平衡梁法找平,底面层宜挂基准线控制厚度(高程)和平整度。此时应注意基准线因张拉力缺乏或支承间距太大而出现挠度,导致面层出现波浪。摊铺机每侧钢丝绳至少应具备有二根200～250m长的钢绞线,在未走完本段钢丝之前,下段钢丝已经架设完成以保证摊铺连续进行。钢丝绳作为基准线时,应注意张紧度,200mm长钢丝绳张紧力不应小于1000N。摊铺机熨平板在摊铺厚度一旦确定后,不宜在施工中随意调整。 2 碾压 1、碾压按照紧跟、慢压、高频、低幅的原那么进行。压路机紧跟在摊铺机后面碾压,在终压温度前消除全部轮迹,到达要求的压实度后立即停止压路机作业,以免过振。高频和低幅方式对提高压实度,防止石料损伤,保持石料有良好的棱角性和嵌挤作用具有重要的意义。 2、用轻型钢轮压路机(时速控制在1.5～2km/h)静压一遍。从断面低的一侧向高一侧逐步碾压,温度控制在120°C以上。复压:初压完成后即刻进行,采用振动压路机振动碾压4遍,复压速度为4～5km/h。温度最低不低于90°C。终压:紧跟复压进行,采用轻型钢轮压路机时速控制在2～3km/h,静压一遍,以消除轮迹为止,在70°C前完成。碾压完成后,用核子仪现场测试压实度供参考。碾压过程中严禁过压,为了使压路机不粘轮,利用压路机洒水装置向碾压轮洒少量水。采用振动压路机碾压时,压路机轮迹重叠宽度不超过200mm,采用静压时,压路机轮迹重叠宽度不少于20cm。碾压时压路机不得在新铺的沥青混合料上转向、调头、左右移动位置或突然刹车停在温度高于70°C已经压过的混合料上。不得先起振后起步,不得先停机后停振。 3、SMA路面的碾压成型。SMA必须采用刚性碾碾压,不容许采用轮胎压路机。碾压SMA必须密切注意压实度的变化,过碾压是个大忌。一般初压用10T钢碾紧跟在摊铺机后面1～2遍,复压用钢碾静压3～4遍,或振动压路机振动碾2～3遍,最后用较宽的钢性碾终压一遍即可结束。由于SMA的结构组成的特点,初压的痕迹