2023年车队人事管理工作心得体会参考范文.doc

车队人事管理工作心得体会参考范文 时间：2023年x月x日 自调入车队挂职以来，两个月的车队人事管理工作使我的业务认识得到了更全面的提升。在上级领导的正确指导与监督下，圆满地完成了车队人员的管理及各项任务。经过两个月的工作磨合，我感受颇深，车队人员的管理必须做全、做细，要以加强对驾驶员的行政管理和提高安全意识作为工作的重点。对车人员的管理必须分工明确、职责清晰，这样才能将车队的职能发挥到最正确状态。经过观察和与车队人员的相处，我也深深体会到了车队全体人员不分白天黑夜的无私奉献精神，同时也清楚地意识到安全问题对车队的管理是何等重要。以下是我两个月来对车队人员管理的几点工作体会，以供大家分享，同时也作为我日后管理车队人员的工作重点： 1、对车队人员加强行政管理，提高效劳意识 由于公司个别部门对派车申请流程和车队管理方法不了解，以及个别司机与其他部门在环节对接上的不连贯，偶尔难免产生一些误会，因此车队偶尔会接到一些投诉。比方，申请派车程序繁琐、联系不上司机，不能按时出车等等。车队是一个效劳部门，因此，我们必须将效劳质量作为首要的工作目标，在车队人员管理时，对车队人员强调提高效劳质量的重要性，以确保车队的良好形象。对车队人员按照严格的规章制度，明确驾驶员的职责，对于态度不佳，效劳被投诉，影响公司团结的驾驶员按照规章制度严格处理，确保车队的正常工作的进行。要求每一位员工以高度的责任感和效劳意识，为领导和同事提供最周到的效劳，让他们感受到公司大家庭的气氛和强烈的归属感。司机是一个比拟辛苦的工作，只有我们对他们关心到位了，就能为他们消除很多工作中的疲劳感，这也是落实我公司“以人为本，用心效劳〞的一个理念。 2、对车队人员进行培训教育，增强安全意识 安全问题是车队的第一考前须知。在车队期间，本人注意到公司车派车任务量大，司机经常不间断地出车，这无形中成为了车队的一个安全隐患：司机长时间处于疲劳驾驶状态，车辆发动机不间歇运转，都将容易导致交通事故的发生。因此，为了消除各种因素对安全行车的影响，要对司机加大了安全教育： 〔1〕定期加强对司机进行安全教育，组织司机学习?道路安全法?及本公司的?车辆安全管理制度?，增强司机的安全意识。 〔2〕要求司机疲劳不驾车；酒后不驾车；不开英雄车。平常对车辆勤检查、勤保养维护，发现问题及时解决，做到车辆不带病上路；司机不带情绪开车，确保行车安全。 〔3〕明确职责。按照“谁主管，谁负责〞的原那么，要求各个负责人要加强对所管的车辆安全负主要责任。 〔4〕对车辆管理中存在的一些问题，我们要通过多种形式进行解决。如召开交通安全分析会、下发通知、找司机个别谈心等等。 3、严格加强车辆管理，杜绝危险隐患 为了确保我公司管辖下的车辆不出现重大交通事故，将各种危险隐患杜绝在预防工作中，我们就要提高对车辆的检修要求。 〔1〕要求司机坚持每周对车辆安全内部自检，并按照公司规定定期检查保养车辆，及时发现车辆安全隐患并及时到专修厂对车辆进行维护和检修，确保车辆无隐患无故障出车。 〔2〕坚持冬季车辆安全大检查，全部生产用车均到专修厂进行专业检测，并根据专修厂提供的整改意见进行及时的维修养护。 〔3〕根据车辆使用调配情况，根据不同的天气状况，尤其是雨雪等恶劣天气，采取 及短信形式追踪，提醒安全驾驶，保证休息，确保安全行车。 4、开展满意度调查，提高车队效劳满意度 车队是一个效劳的集体，因此，效劳的满意度是对车队人员考核评价的一个重要依据，也是我们衡量车队管理和效劳水平一个很重要的指标。为此，我每月都会进行一次搜集车队人员的满意度调查，采取问卷调查的方式向各部门进行搜集，并及时做好整理总结工作。对客户满意度较高的方面和个人，进行表扬并加以物质奖励；对做得不好，客户满意度较差的方面和个人，进行批评和指导改良。 以上就是本人在挂职期间的体会和心得，在新的岗位肩负新使命，日后的工作中，我将不断总结经验、理清思路，加强车队人员的标准化管理，做好任务调派和各项培训，以“建一流管理、创一流业绩〞为目标，为车队的管理提高到一个更高的水平和阶段，不断提高效劳满意度，努力从良好的效劳意识和态度上赢得更多的肯定和认可，提升车队的形象。 4