2023年交通运输执法企划方案.docx

2023年交通运输执法企划方案 为确保交通行政执法权力效劳于经济、效劳于社会、效劳于道路运输经营者，进一步提高交通行政执法队伍依法行政水平、强化市场监管力量，造就一支思想过硬、作风艰苦、法制意识强、执法水平高的交通执法队伍，实现“管理到位，监督有力〞的行政执法目标，结合我大队实际，特制定交通运输执法大队打造执法铁军工作方案如下： 一、打造执法铁军的工作目标 努力建设一支“政治坚决，纪律严明，业务精湛，作风过硬〞的交通行政执法队伍，实现交通两委提出的“状态铁、素养铁、作风铁、效劳铁、队伍铁、机制铁〞的目标，全面提升交通行政执法队伍整体素养，打造过硬的执法铁军，做负责任的行业管理部门。 为实现上述目标，交通运输执法大队全体执法人员必需做到： 1、政治坚决。坚决正确的政治方向，坚决抱负信念，坚决不移地执行党的路线方针政策，忠于党的事业、忠于对道路运输市场监管的职责、忠于交通执法岗位，文明执法，为民执法，奉公守法。讲政治，懂法规，认真做，负责任。在思想上、行动上与交通两委保持高度全都。 加强政治学习，留意理论修养，加强对道路运输方面的法律法规的学习，坚持学以致用，自觉把学习成果与交通两委的工作要求紧密结合，同执法大队的职责紧密结合，用理论指导实践，用实践进展理论，勇于答复并擅长解决执法工作中消逝的问题和冲突。把学习做为人生第一需要，终身追求，做到真信、真学、真懂，做学习艰苦、思想艰苦的表率。 2、精神兴奋。保持奋勉有为的精神状态，拼搏进取的工作激情，制造性地思考问题，制造性地开展工作，要解放思想，擅长思考，不断提高工作力量和素养，认真把握，认真工作，认真落实，切实把心思和精力用在干事创业上，用在科学进展上，永久保持创新的工作精神，永不言败的工作热忱，永不满足，乐观进取，在平凡的工作岗位上制造出不平凡的工作业绩。 3、作风扎实。提倡脚踏实地、不事声张的黄牛精神，生命不息，战斗不止的愚公精神，敬重客观规律的科学精神，讲求实效，重在落实的实干精神，迎难而上，破解难题的创新精神，有舍得的精神，要甘于付出，肯于奉献。 做到雷厉风行、令行禁止，依法行政，严于律己，甘于奉献，听指挥、守纪律、讲文明，不断增加执法队伍的执行力和团队精神，做到工作效率高、工作节奏快、协作精神强、执法成效好。 4、业务精湛。加强学问积累，信息积累，加强专业学问和执法技能的学习。要苦练根本功，努力成为执法工作的能手、业务管理的能手，成为道路运输执法和道路运输行业管理工作站的内行，在本职工作中讲求标准、标准、质量、细节和实际成效，主动冼脑筋、换思想、更新观念，出思路、出观念、出举措，不断提升综合素养，业务力量，思想水平，制造性的开展工作，努力跟上快速进展的新形势。 5、清正廉洁。自觉遵守党纪国法，自觉追求高境界、高品位，做到“常怀自律之心、常思贪欲之害、常除非分之想〞，坚持自我修养、自我改造，坚持良好的“道德标准、道德行为、道德情操〞，“不白之宴不去，不法之物不取，不义之财不拿，不净之地不到〞，自重、自省、自警、自励，做标准执法模范和廉洁执法的表率。 二、打造执法铁军的具体举措 结合交通行政执法队伍的实际状况，围绕打造“六个铁〞执法铁军目标，重点加强“三个建设〞，即：领导班子建设、中层干部建设、一线执法队伍建设。具体举措为： 1、抓好领导班子建设。一流的班子带出一流的队伍，制造一流的业绩，依据“坚决、团结、务实、创新、廉洁〞的班子建设目标，执法大队领导班子成员要成为三个方面的表率。 一是领导班子成员要成为学习的表率。班子成员要坚持理论学习，落实中心组学习制度，要制定年度自学规划并抓好落实；大队每年举办一次领导干部读书沟通，班子成员结合所分管的业务，每人写出1－2篇2023字以上对推开工作上水平、指导工作有力度的材料。大队要把领导班子成员学习状况做为领导干部考核的内容之一，以年度为单位定期进行考察。 二是领导班子成员要成为懂业务、会管理、能驾驭工作局面的表率。班子成员每年要参与不少于一周的法规和业务培训，依据规定参与军训、执法考试和业务考核。除此之外，还要学习领导行为学、管理学问，不断提高自身力量和工作水平。 三是领导班子成员要做勤政务实、作风过硬的典范。带头做到思想艰苦、作风艰苦、工作艰苦、生活艰苦。在行业管理的各项工作中，领先垂范、身先士卒，大队领导班子要成为坚韧的领导核心，班子成员要成为干部职工信任的领路人。 2、抓好中层干部队伍建设。中层干部处于承上启下的位置，是做好工作的中坚力量，要从三个方面抓好中层干部队伍建设。 一是严格管理。要求中层干部在政治上坚决，与大队整体工作合拍、同步；作风过硬，甘于奉献，不怕吃苦，肯于吃亏，在工作上敢于负责，不推诿扯皮，具有较强的执行力，不折不扣地执行大队各项工作部署，并在本部门贯彻落实。大队主管领导定期听取分管部门的汇报，定期召开科〔站〕长工作例会。 二是熬炼培育。建立?副科以上干部竞争上岗制度?、?中层干部轮换制度?，有规划地组织业务培训、调研学习，制造条件让中层干部在实践中得到熬炼和提高。下半年，大队在年初对各执法中队队进步行岗位轮换的根底上，连续对机关及各执法中队副科以上干部进行调整。 三是定期考核。完善?副科以上干部量化考核制度?，引入竞争机制，定期考察和培育中层干部和重要岗位人员。大胆选拔和使用人品正、干事实、真爬坡、敢破难的干部，要把那些擅长领导科学进展、业绩突出、群众公认的选配到关键岗位。中层干部年底前都要向大队递交业绩考核报告。 3、抓好执法队伍建设。 ⑴在执法大队机关和各中队全面推行准军事化管理。 为实现打造执法铁军的目标要求，大队确定从20x年开头，在全体执法人员中建立定期的军事教育、法律法规培训和廉政教育课程，并以此作为交通行政执法人员的年度必修课，纳入年度执法考核。 机关站队凡男58岁、女53岁以下的执法人员，每年参与一次封闭式军事教育，时间不少于一周。教育科目为军事队列和交通指挥动作，着力培育执法人员听从指挥、听从命令、雷厉风行、令行禁止的军人作风。 各执法中队的执法人员建立每日晨会和列队出操制度，每天上岗前集体列队出操，要求着装整齐，时间为15分钟，以培育执法人员的军人意识和站队军事化管理模式。 在组建执法大队处置突发性公共大事应急队伍的根底上，完善交通执法部门对道路运输突发大事的应急处置预案，组织开展应急演练，着力培育交通执法队伍对道路运输突发大事的干预力量、应对力量和处置力量，努力造就一支拉得出、打得蠃、过得硬的执法铁军。 ⑵建立交通执法人员执法培训制度。 一是组织在岗执法人员每半年进行一次执法培训，培训内容为法律法规、执法程序和文书制作，培训结果计入执法人员考核档案。 二是每年由组织人事部门、法规部门制定全员培训方案，托付市法制部门、行政管理学院，制定课程支配，集中进行公务员行为标准培训。 三是每年年初开展不少于一周时间的廉洁执法教育，组织执法人员学习依法行政纲要及相关规定。大队定期组织廉政考察。 执法人员参与培训的考试、考核和考察结果，将作为年度考核的重要指标，计入个人档案。 ⑶加强干部职工的力量培育。 一是依据?公务员法?规定，全体干部职工都要依据公务员工作职责要求，比照检查本岗位履行职责状况，制定年度个人学习规划，不断提高工作力量和工作效能。 二是由组织人事部门制定年度学习规划，各科室站队要严格落实每周半日的学习制度，组织干部职工学习现代管理学问，提高自身业务素养和依法行政力量，学习国家关于道路运输方面的法律法规，提高文明执法，为民执法，标准执法，奉公守法的自觉性，组织人事部门要建立监督检查机制，对学习制度的落实状况定期进行检查。 三是组织机关各部门干部开展业务培训、计算机应用学问培训和公文应用培训，加强对各种新学问的学习，优化学问结构，增加业务素养，通过培训使机关干部到达“能写一笔好字、能独立撰写公文、能娴熟使用现代化办公设备、能处理各项工作〞的“四能〞标准，每个机关干部都要成为本岗位的“特地家〞；各职能科室都要联系自己的工作实际开展调研，每年向主管领导递交一篇高质量的，有数字、有综合分析的工作论文。 ⑷强化执法队伍形象建设。 一是在大队所属各执法中队统一挂牌，统一执法标识；依据大队所属各执法中队的工作职责，统一设置政务公开、社会监督、文明效劳栏。 二是实行政务公开。依法向社会和道路运输经营者公布各执法中队的工作职责、执法依据、办事程序、效劳承诺、监督方式等内容，主动接受道路运输经营者的监督和评议，向社会呈现交通行政执法窗口形象。 三是对全市执法部门的执法车辆统一喷涂交通行政执法标识。 四是推行?交通执法人员行为标准?，执法人员要熟记和使用“交通行政执法文明用语〞，执法人员上岗执勤必需做到着装整齐、举止文明、言行标准。 围绕“三个建设〞，做好六项工作： 1、加强制度建设，建立交通运政执法监督机制 要充分体现“用制度管权、按制度办事、靠制度管人〞的原那么，以机制带队伍，以机制强素养，确保行政执法权力的正确行使和洁净运行。 一是在初步确定大队及各科室站队岗位责任制的根底上，对执法大队现行规章制度，进行调整和完善，增加机关和执法站队准军事化办公条例、稽查队准军事化内务管理条例等相关内容，逐步建立健全执法大队准军事化管理机制。 二是全面推行?交通运输执法大队执法手册?，做到人手一册，熟记于心，严格执行，在交通执法人员中形成自觉遵纪守法的良好风气。 三是定期开展对?交通行政执法人员七条禁令?、?交通行政执法人员违法责任追究及违纪处分规定?执行状况的监督检查，实行明查暗访、自查互查、重点抽查等方式，加大执法行为的督察力度，明确规定“高压线〞，只要触及，一经觉察，严峻 处理，直至辞退或开除。通过警示，教育职工远离禁区，时刻绷紧廉政这根弦，遵纪守法，勤政廉政。 2、建立执法人员量化考核工作机制 从今年起实行量化考核制度，对全体干部依据领导职务和非领导职务分别建立数字化、标准化的工作业绩考核档案，用各项指标数字直观地、具体地将干部实绩体现出来，通过组织考察、群众评议，对每位干部的工作态度、工作质量、工作业绩进行综合考核，并记入档案。 对在年度考核中未到达合格标准的，在工资、津贴等方面，做出相应的减免规定，同时，适状况赐予集中培训、待岗、下岗处理。 3、建立岗位沟通、岗位轮换的长效机制 打破机关与站队之间、不同科室岗位之间的界线，在年初对各执法中队队长轮换的根底上，实行全方位的岗位轮换制度，通过岗位沟通，转变目前干部职工中存在的岗位单一、技能单一的现状，提倡和推广一人多岗、一人多能、一岗多责，使干部职工成为复合型人才，促使交通行政执法工作和各项管理工作向更高层次进展。 4、优化年龄结构，建设年轻化、专业化的执法队伍 一是实行干部内部退养制度。凡男58岁、女53岁职工，经本人申请，组织批准，可享受带薪退养，以转变执法人员年龄结构老化的现状。 二是针对目前干部队伍文化偏低的现状，男50岁、女45岁以下干部，要到达本科学历，力争通过三年时间提高执法队伍学问化程度。 三是有规划地通过社会公开聘请、录用渠道，建立人才引进机制，以适应新形势、新任务对交通执法工作的新要求。 5、建立效劳和监督机制，促进行风政风建设 一是全面推行“交通行政执法部门效劳社会五项承诺〞，各科室、站队都要定期深化执法区域和客货运输企业，深化开展执法调研效劳活