2023年交通部门对人大议案答复.docx

交通部门对人大议案答复 交通部门对人大议案答复 对xx市第四届人大一次会议代表建议 第20230354号的答复 xx代表： 您提出的“关于在华强北商业区设立公共交通总站的建议〞收悉。根据市政府办公厅的工作安排，该建议由市规划局和我局共同办理，现就我局职能范围的有关问题答复如下： 一、非常感谢您对交通事业的支持，我们很赞成您的观点。近年来，华强北商业区经济开展很快，成为我市的主要商业区和XX县区新的经济增长亮点，在我市经济开展中起着举足轻重的作用，同时吸引了大量的人流聚集华强北，交通出行需求急剧增加，而在人流密集的商业区，为减少交通堵塞，到达交通顺畅，交通出行的首选应是公共大巴，因此，很有必要在华强北设立公共交通总站。 二、交通是国民经济的“先行官〞，良好的交通对城市经济社会的开展能起到支持和促进作用，而交通拥堵等问题所带来的巨大社会压力，严重制约和阻碍城市经济的健康开展。我局认为，应充分利用城市公交，完善公交路网系统，加强公交根底设施的建设，特别是公交场站的建设。我局非常赞同您的意见，在华强北人气聚集的商业街，应该将相对大容量的公共大巴作为主要的交通工具，这对减少交通堵塞具有十分重要的意义。 三、我局历来重视公共交通的开展，大力推进公交优先开展战略，2023年3月，我局委托XX市城市交通规划研究中心编制了深圳特区公交场站近期建设方案，提出了我市公交场站的建设开展目标，方案到2023年建设128个公交场站。目前深圳特区公交场站近期建设方案已通过专家评审，正报市政府交通综合治理工作会议审批。批准后将按方案分步实施。 四、对您在建议中提出的在华强北商业区设立公共交通总站的建议，根据XX市整体交通规划和XX市公共交通规划，在华强路-深南路交汇处规划有约2023平方米的公交总站，该公交总站由道方达投资公司结合地铁站建设，我局从设计阶段就积极介入，现正进入紧张的施工，预计在年底前投入使用。这将有效缓解华强北商业区的交通压力，提高公交可达性和公交的运输效率，促进华强北商业区的繁荣开展。 五、关于取消所有的中巴通过华强北商业区的建议。我局经深入调研，借鉴国内主要城市成功做法，并在听取法制、规划、公安交警等部门意见的根底上，经近年试点和反复论证，制定了XX市公共中小巴“三个一批〞总体方案，将对现有特区内及跨特区公共中小巴采取转换一批、转移一批、淘汰一批的政策，到今年12月31日之前，特区内中心XX县区将不再保存常规公共中小巴线路。另一方面根据市政府的统一部署，我局积极开展了交通运输市场秩序综合整治，重点查处非法营运和无牌无证车辆。今年，我局联合公安、交警、城管等执法部门在华强北商业区进行屡次整治行动，严厉打击了非法营运，净化了运输市场。 最后，衷心感谢您对交通工作提出的珍贵建议，希望您今后一如既往地关心和支持深圳交通事业的开展。 二○○五年九月五日 第3页 共3页