2023年全国优秀党员航空工业英模罗阳先进事迹材料.docx

全国优秀党员航空工业英模罗阳先进事迹材料 中国共产党员人数逐渐增多，其中不乏有很多优秀共产党员，他们的事迹影响着一代又一代人，本文为大家介绍优秀共产党员先进事迹材料，了解优秀党员的光辉事迹。 中国梦报国魂追记航空工业英模罗阳 歼15从空中俯冲急下，瞬间降速至0，稳稳停在航母辽宁舰上11月24日，中国首批舰载机全部完成航母起降训练，圆了几代航空人让战机从陆地跨向海洋的梦想。 一天之后，辽宁舰返航。罗阳，这位舰载机研制现场总指挥、中航工业沈飞公司董事长，突发心梗，以身殉职，年仅51岁。 才见虹霓君已逝，英雄谢幕海天间。辽宁舰成为他一生战斗的最后阵地，歼15成为他航空报国的最后见证。 正当壮年的生命，默默坚守的足迹，慷慨献身的悲壮半个月来，无数人为他落泪，被他感动。他所蕴含的正能量，在现实和虚拟空间被反复传递。他所承载的精神，与航母、舰载机一起，激发着人们的爱国之情。 追梦 我的任务完成了，我很欣慰 绽放的瞬间，轰然倒下。如果可以重新选择，罗阳还会选择干航空吗。 当然会、一定会他的家人、朋友、同事，无不这样答复。 他们是了解他的。 他出生于军人家庭，长在部队大院。报国、忠诚、奉献，他早早融入这样的文化。1978年高考，他本可以报考名气更大的院校，但最终在志愿栏里填上北京航空航天大学的名字。 不是唱高调。学航空、干航空，谁不想亲手造出飞机，谁没有一个航空梦。他的校友、歼15常务副总设计师王永庆说。 1982年，罗阳毕业分配到中航工业沈阳所第九设计室。没过多久，赶上歼8Ⅱ研制，他被吸收到设计团队，从事座舱盖研发。钻到地下室里，他一干就是好几个月。设计出图后，要到沈飞跟产。那时没有汽车，自行车也凑不齐，他和同事们每天早晨列队跑步十几里路到沈飞。他对原沈阳所所长刘春义说，我真幸运，刚来就能参与这么重要的任务。 梦想让他坚守。 干航空，最怕的不是辛苦、不是清贫，是没事干。航空工业曾有过近2023年的低谷期，几年等不来一个新型号，没有几项新任务。为了给员工发工资，军工企业去生产洗衣机、塑钢窗、蒸锅、菜刀。那段日子，很多人离开了。罗阳工作的沈阳所，77、78级的大学毕业生流失了2/3还多。 他留了下来。拿着每月几十元的工资，默默积蓄着力量。工作任务吃不饱，他千方百计去找国外资料来翻译。英文、俄文的大部头，他一点点攻下来。有人打趣，你何必这么辛苦。他答复：我笨，笨鸟先飞就靠这个呀。还有人劝他跳槽，他那么回到北航攻读硕士学位，继续充电。 那几年，他常和大学同学、现任沈飞副总经理祁建新互相打气，一个国家经济强大了，必须有强大的国防来保卫经济开展的成果，咱们肯定会有用武之地。 梦想更让他投入。 经历长长的等待，当担子突然压上来时，不难想象他有多兴奋。 他如饥似渴地投入到型号任务中。2022年，他调至中航工业沈阳飞机工业集团，数个重点型号同时研制，他一天比一天忙。刘春义住在他家后排楼上，看到他回家越来越晚，问他是不是把自己逼得太狠、压力太大。他说，研制新装备乐趣无穷，任务再多也开心。 2023年间，他在沈飞担任了多个重点型号的研制现场总指挥，他和班子成员一道，带着沈飞实现了歼击机从二代机到四代机的跨越，年营业收入从20亿元增加到120亿元。 每人心中都有一个属于自己的中国梦。罗阳不止一次讲述过他的梦想，那是一代航空人共同的报国梦想让中国航空工业和世界最强者的差距，从望尘莫及到望其项背，力争未来能够并驾齐驱。 罗阳参加工作时，中国和国外顶尖航空制造企业的差距，曾让出国考察的同事灰心得直想哭。现在，中国那么在不断创造奇迹，一步步缩短差距。 生前最后一次与家人通话，他说。我的任务完成了，我很欣慰。 苦干 他是在以冲刺的速度跑马拉松 罗阳，你太累了。11月25日，分别17天后，妻子王希利终于在抢救室见到了丈夫，只是他的心脏早已停止了跳动。 罗阳真的太累了。 这是他最后的行程11月17日22时，参加完珠海航展的他返回沈阳，没来得及回家看看，就连夜赶到舰载机所在基地。在那里，他把应急保障团队成员召集来，对舰载机进行又一轮细致检查，直至18日凌晨3时。早上，同事们起床，发现他已在岸边观察天气。 11月18日早上8时许，罗阳上舰。他把行李扔到床上，坐都没坐一下，转身便上了塔台。这一天，他对相关环节全面监测，几乎不曾停下脚步。同事劝他：别着急，反正白天黑夜都在舰上，慢慢看。他摇头：我上舰晚，不了解的东西太多了，必须抓紧。 舰上7天，每个深夜，罗阳房间里的灯都要到近凌晨3时才熄。他留下的最后一本笔记里，记满了数据和规划。舰载机降落，外人看到的是雄健的身影，航母上的人所感受到的，那么是巨大的震动和难以忍受的轰鸣。测试人员以外的人，通常会选择站在一个声音相对小的地方，但罗阳不是。他总想离得近些再近些，零距离观测舰载机着舰的落点和状况。谁也不知道，他的心脏一次次承受着怎样的冲击。 他是拼了命在干。 罗阳不是只会工作。他是排球健将，爱下围棋，喜欢音乐;他有个和睦的家庭，年轻时工作任务没那么重，每到周末他常带着家人出去游玩。他更知身体重要。在沈飞，他确定了员工每年体检一次的方案，重要岗位员工一年体检两次。 但这些年，现实真的不允许。 搞航空太难了，不下功夫苦干，只能是一无所获。 舰载机工程启动时，国内完全是空白。获取国外现成的技术，想都别想，即使是资料也搞不到。造出来、飞起来、落得下，成千上万个环节，都是未知领域，都要绞尽脑汁去钻研。 许多行业，搞不出精品，可以降低标准搞个普通的。航空不行，要么是总分值，要么就是零分。作为总指挥的他必须接招。调集资源、组织攻关、寻求兄弟单位帮助，不知调了多少次、试了多少次，终于拿下这项核心工艺。那段日子，他吃住在厂部，常常就站在员工身后。 一个歼15累不垮罗阳，这只是近年罗阳作为研制现场总指挥多个重点型号中的一个。 任务太紧迫，不抓紧时间、倾力投入，就会拖后腿。 从接到舰载机任务那天起，他一直奋战在研制现场、试验一线。工作节奏最初是711，每周干7天，每天干11个小时;在最后冲刺的1个月，他也冲到极限，变成720，几乎每天工作到达20个小时。 人们形容罗阳是在以冲刺的速度跑马拉松。在生命的最后阶段，他想必感到了疲惫。但他挂在嘴边的，还是航空人爱说的那句既做航空人，就知责任重;既做新装备，就得多辛苦。 实干 我们是做事，不是作秀 起飞，如箭直刺长空;着舰，如鹰稳稳抓板。歼15首批次应用演练，次次成功。外媒纷纷表示惊叹。舰载机的损耗率，即使在应用成熟的国家，仍高达2023%以上。 如此完美表现并非幸运之神眷顾。其背后是罗阳和他的团队经年累月的默默实干。 实干，意味着脚踏实地，不做外表文章，不来半点虚头。 我们是做事，不是作秀。海军驻沈阳地区副总军事代表李忠东，对罗阳印象最深的就是这句话。 一次，沈飞承担的型号任务，在既定的下线日期前3天，发现一处小问题。怎么办。有人提出，战机下线并不会去飞，只是举行一个仪式，不管有没有问题，都要拉回厂里做后续调校，届时再修不迟。罗阳不同意，他批评了提这种建议的人，亲自去向军代表说明情况，表示如果要追究责任，愿意自己全权承担。紧急修理后，战机推迟4天圆满下线。 实干，意味着精益求精，不存一丝侥幸心理。 沈飞员工都知道罗阳对质量要求严。有一年，交付空军的飞机出现漏油现象，经检查是胶圈的问题。消息反响到沈飞，他立刻组织人员寻找原因，最后发现是由于胶圈生产沿用老标准，未到达新工艺要求。及时转换标准后，不管军方还是员工，都以为事情可以画个句号。他却说，要藉此给所有员工上一堂质量把关课。一天下午，沈飞厂区，领导班子所有成员和1万多员工，手持剪刀一起动手，剪掉了剩余的两万多个老胶圈。 天下大事，必做于细平日不擅引经据典的他，却常对员工讲起这句古话。今年9月，车间里某个工装架焊点开裂，差一点砸到旁边组装的飞机。他立刻要求对工装质量全面体检。部门负责人本以为，修好开裂的工装架，再把这个车间里的其他工装检查一遍就可以了。哪知道，他要检查的是所有车间的所有工装。1万多个工装，查一遍近一个月。工期这么紧，停下来做这件事值不值。他说：值。因为我们要为国家负责。 他让人在车间挂起横幅一手托着国家财产，一手托着战友生命。 舰载机，2023大类、280多项关键技术，3万多零件，做到万无一失，靠的正是经年累月形成的对质量自觉地高标准追求。 实干不是蛮干。在合作伙伴、沈阳所党委书记褚晓文眼中，罗阳对新事物敏感，务实而讲究方法。他埋头赶路，也抬头探路。 歼15的研制速度，出乎很多人预料。设计周期，比过去缩减了6个月。制造周期，比过去缩减了4个月。入列运行，国外预测至少要1年多，歼15仅用两个月。 没有新机快速试制中心，歼15不会这么快。褚晓文说。罗阳，正是顶着压力、拍板建试制中心的人之一。 过去研制新机型，是隔墙扔砖头，每个流程都是墙，要一堵一堵按顺序过。有没有可能利用数字化技术，创新研制模式。歼15工程一启动，他就和沈阳所领导商讨，提出设计制造一体化的设想。新模式利用数字化技术和三维仿真手段，使制造提前参与到设计研发中来，并行推进，能够大大缩短研制周期。方案提出后，首先迎来的不是掌声，而是质疑会不会打乱仗、无法衔接，看了几十年平面图的工人能不能看懂三维图。如何说服大家。最好的方法就是尽快解决所有担忧的问题。 说干就干。他组织人员迅速出台了几十份顶层文件，确定了一体化的实施规那么。他一定是对这种新模式研究了好久。流程、责权归属、考核、过渡方法、应急方式，所有可能引起混乱的环节，他都想到了。 英雄 干惊天动地事，做默默奉献人 罗阳倒下，神州巨恸。 11月29日，罗阳追悼会。辽宁回龙岗公墓，上万人自发前来，胸前别上小白花。网络上，天南地北的人们设起灵堂，燃起蜡烛，为他送行。 英雄一路走好人们称他为英雄。 在他活着的时候，恐怕不会想到别人喊自己英雄。他内向，面对褒奖的第一反响常常是不好意思。 2023年，罗阳中选中航工业优秀党员。集团要拍部事迹片，却找不到罗阳开会之外的影像素材。摄像屡次去找他都被婉拒。最后，企业文化部部长把他堵在办公室，就差你一个，你怎么就不能配合说两句呢。罗阳实话实说：我离优秀共产党员的标准还有差距。让我出来讲，我不好意思。 他不喜张扬，对日常应酬能推就推。 11月25日12时48分，罗阳的生命画上了句号。大家想要为他换上一套像样的衣服，翻遍他的行李，找不到一件西装。秘书说：罗总本来就打算穿平时的夹克参加庆功宴的。 不少人获知这样的细节，惊叹罗阳出色业绩和淡泊低调间的强烈反差。但在身边人看来，干惊天动地事，做默默奉献人，这不正是航空人的标准像吗。 因为选择航空就是选择无声奉献。 这个心比天高的行业注定要低调，躲避外人的关注、躲避闪光灯。有功勋卓著的老科学家，去世时其所研制型号尚未解密，连参加他追悼会的人都以为他只是个普通工程师。罗阳所做的奉献，所承受的压力，他的家人也是在他去世后才知晓。 选择航空就是选择国家利益至上。 型号就是集结号。不管要奔赴哪里，西南深山还是西北荒漠;不管家中有什么困难，孩子嗷嗷待哺还是老人身患重病，任务来时，只有一个字上。罗阳在沈飞组织重点型号