2023年市交运局全年的工作安排.docx

市交运局全年的工作安排 年是加快交通运输转方式、调结构开展的关键年，重点建设任务：一是大路网工程。全面实施大路网工程，立足大交通概念和快速交通概念，建成XX县区外环路，开工建设济乐、高速公路和大桥工作，稳步推进国省干线公路升级改造，进一步完善全市路网主框架；二是运输站场建设。完成高铁综合客运站二期工程，完成汽车总站改造、汽车北站主体工程，新建2处县级客运站，进一步完善全市站场网络。三是农村交通建设。抓住全省村级公路网化试点的机遇，新建改造村级公路1600公里、农村公路老油路300公里、大中桥梁20座，提高农村公路整体功能和效劳能力，为全省村级公路网化工程探索新经验、创造新样板。深入开展农村公路管理养护年活动，提升农村公路管理养护水平。四是城市公交开展。新增新型公交车50台，新增公交线路2条，延长优化公交线路5条，提升公交效劳水平。 围绕上述目标，突出抓好“六个着力推进〞： （一）着力推进综合运输体系建设。 构建综合运输体系是开展现代交通运输业的主要目标。一是坚持理念和举措先行，认真研究综合运输开展规律，借鉴国内外先进经验，深入探讨开展的思路和途径，积极用综合运输体系的理念推进交通各项工作，用综合运输体系的标准衡量评判工作成效，不断增强综合运输体系建设的自觉性和主动性。二是拓展强化综合运输规划功能。切实履行好综合运输体系的规划协调，促进各种运输方式相互衔接的职责，强化规划刚性功能，按照适度超前原那么，统筹各种运输方式之间、城市交通与城际交通、城乡交通之间在规划上的衔接，合理配置通道和枢纽资源，逐步形成完整统一的综合运输规划体系。三是以综合枢纽等重要工程为切入点，促进各种运输方式有机衔接。立足全市较为完善的多种运输网络，大力建设现代综合运输枢纽及配套效劳设施，重点建设与各种运输方式有效衔接的综合客运枢纽和货运中心，实现客运“零距离换乘〞和货运“无缝衔接〞。 （二）着力推进结构调整。 重点抓好四个方面。一是抓投资结构调整。交通投资重点向最能表达交通先进生产力、影响全局的重大工程倾斜，向直接关系群众切身利益的工程倾斜，向有效提升交通公共效劳能力的工程倾斜，确保发挥最大效益。二是抓开展重点调整。公路重点向快速通道、成网优化方向开展，物流重点向规模化、集约化、专业化方向开展。农村公路重点转向网络化建设和养护管理。三是抓绿色低碳交通建设。把绿色低碳开展的理念落实到交通运输开展各个领域和环节，大力推进节能减排，推动资源再生和循环利用，加快形成节约能源资源和保护环境的交通结构、建设方式、消费模式。四是抓效劳功能提升。突出重点，集中优势资源，加强直接关系民生、效劳民生的根底设施建设，加强具体效劳配套设施建设，加强有效提升管理效劳能力的信息化工程、平安应急保障工程建设等，努力增强我市交通设施整体效劳功能。 （三）着力推进根底设施现代化建设。 坚持加快交通根底设施建设不动摇，按照“十二五〞开展规划，把经济开展急需、社会效益明显、拉动能力强的重大工程建设作为重点，优化建设序列，加快开工和建设步伐。要切实抓好重大工程前期工作，创新前期工作方式方法，确保规划确定的重点工程及时开工建设。要储藏一批对结构调整和产业升级具有引领作用的大工程、好工程，为可持续开展奠定根底。 （四）着力推进现代交通物流开展。 重抓好以下三个环节。一是搞好开展定位。坚持有所为有所不为，立足交通抓物流，以先进的交通运输网络、车辆装备和信息平台为依托，不断创新体制机制，完善政策法规和标准标准体系，充分调动相关运输和物流企业积极性。二是提升交通物流信息中心整体功能。以市场需求为导向，加大软件开发力度，加快整合社会物流信息效劳网络，抢占行业开展高地，最大程度地发挥信息中心的集聚和承载功能，全面提高物流信息化水平和标准化程度。三是开展先进运输组织方式。围绕提高运输组织效率，降低物流本钱，加快运输结构调整，坚持政策引导与市场化运作相结合，推动运输业向规模化、集约化、专业化方向开展。加大扶持力度，抓好传统运输企业的改造升级，鼓励物流企业进行整合重组，培植大型龙头物流企业，防止低水平重复建设。积极引导和推动局部具有竞争力的运输和物流企业向第三方物流、第四方物流转化，提升市场核心竞争力。积极开展鲜活农产品、高附加值货物等直达运输，加快开展厢式、集装箱等先进运输方式，不断提高运力装备水平。 （五）着力推进交通公共效劳均等化。 推进交通公共效劳均等化，是建设和谐社会，促进社会公平的必然要求。一是扎实推进城乡交通一体化。加强政策研究，创新开展思路，积极研究推进城乡公共交通资源相互衔接。城市公交要从优化网络、提高效劳入手，引导更多市民选择公共交通工具。要合理布局农村客运站、停靠站，做好城乡线路与乡村客运站的衔接。要总结完善公交一体化的经验，加快推进德陵、德平公交一体化，统筹推进农村班线客运公交化改造，促进农村客运网络和城市公交网络的合理衔接和有效融合。二是不断提升农村公路开展水平。进一步加强农村公路养护管理，严格落实制度、资金、组织、队伍“四有〞规定，真正实现“有路必养〞，稳固来之不易的建设成果。抓住“全省村级公路网化示XX县区〞活动的重大机遇，不断提升村级公路通达深度和网化水平。继续加快县乡老油路和危窄桥改造，提高农村公路整体功能和效劳能力。三是着力提升文明效劳水平。创新效劳载体，积极开展丰富多彩、形式多样的文明创立活动，营造文明效劳的浓厚气氛。在窗口单位和效劳行业深入开展为民效劳、创先争优活动，积极倡导微笑效劳、温馨效劳、礼仪效劳，树立文明交通的良好形象。 （六）着力推进行业改革创新。 正确分析把握形势，主动适应情况变化，树立创新意识，加大改革创新力度，积极研究应对的新思路、新对策、新方法，突出抓好平安管理、城市客运开展、出租车管理、标准执法、事业改革等重大问题的研究解决。加强平安生产管理，针对问题易发多发的薄弱环节，着力加强责任明确、易于落实、便于监督的体制机制建设，大力推进平安根底设施建设，加快实施平安管理流程再造，全面提升交通运输本质平安水平。切实落实公交优先开展战略，加快推进城市公交根底设施、智能交通系统和公共效劳信息系统建设，不断提升公交管理效率和效劳水平。认真研究解决出租车运营管理中的突出问题，从信息化建设、效劳质量信誉考核、从业资格管理等方面着手，促进出租车行业健康稳定开展。要标准交通执法，进一步标准自由裁量权，加强执法队伍建设，切实解决多头执法、粗暴执法、趋利执法、随意执法等问题，全面提升交通执法水平。事业改革对保持行业健康稳定开展意义重大，要根据行业开展实际，在属性分类、机构设置、人员编制等方面，加强研究论证，积极汇报争取，努力建立起目标明确、结构合理、运行高效、监管有力的交通事业管理体制和运行机制，为交通科学开展奠定良好的体制机制根底。 第6页 共6页